我跑北縣這段期間 印象最深刻的縣道除了圍繞在北縣的項鍊 106以外 另一條就是貼著林口台地東緣 縱貫北縣西半部各地的107縣道 而這次 我要談的 就是107這條縣道 107縣道記行 上 五股泰山段 107這條縣道，起點在北縣五股成州成蘆大橋和成泰路交叉口，終點在北縣樹林保安街 和樹新路口，全長約16公里多。從車道寬度來看，由於開發時間較早，加上通過許多舊 市區，因此大部分的路段只有雙向共兩車道，少數路段為雙向四車道，最寬的地方是落 在新莊和台一甲線共構的中正路還有新樹路上。 站在起點成蘆大橋前，沿著成泰路三段往南行，左邊為一大片大面積的空地，右邊則是 早期開發的舊公寓聚落。左邊這塊空地目前已經有台64線在此沿著疏洪道堤防興建，早 期乃因為地勢低漥，加上大部分為農業區，因此很容易淹水，過去也一直很少有開發。 直到近年來隨著疏洪道完成，加上台64線通過，而且這裡一直到五股交流道一帶是關渡 平原之外，唯一離台北市最近的大面積未開發土地，因此更加顯得珍貴。在一公里處有 一條很寬大的支線107甲分出，也就是新五路，連接五股和五股交流道的道路，寬度為 50米，基本上，這裡的成泰路寬度約15米，雙向各1+1車道，按照未來的都市計劃，可 能會拓寬為30米，以因為未來的交通車流。不過我是認為，要拓寬就要快，畢竟這一段 尖峰時間就會因為車流量過大而壅塞，而且新五路這麼大，終點忽然接一條不大的成泰 路當然會有問題。大約在兩公里處有個規模不大的工業區，接著上了洲仔橋，這條橋也 是成泰路三段和二段的分界。進入二段之後等於宣告著進入五股鄉的市區，也就是商圈 ，而最關鍵的路口就是和中興路的交叉點。這個交叉點也是108縣道交叉點，左轉可達 三重蘆洲，右轉登山直上觀音山和林口台地。這是108縣道的蹤跡，倒是旁邊開了一條 比較寬一點、較晚開闢的工商路，可以密切觀察108縣道會不會藉此做個小改道。當然 五股國小和五股的最高學府---五股國中也落在這附近。離開商圈之後右手邊大樓還是 不少，左邊則回到尚未開發的大空地。講空地其實也不準確，應該說這一段大部分是鐵 皮屋工廠和賣場，這邊倒是還沒看到有都市計劃出現，只有之前周錫瑋縣長宣稱要配合 馬英九總統的總統府搬遷計劃讓這裡議題曇花一現。而我呢，我私心的認為把這裡弄成 商業區吧，反正離台北市這麼近，弄些商業區也好。成泰路一段沿線被稱為德音地區， 有所德音國小，上面的水碓山坡有個別墅為主的重劃區，以住宅區為主，商店多半轉進 了裡面，沿線反而店家不多。但車流量還是不小，每逢尖峰時刻必塞車，而這段的路寬 也只有12米，雙向一車道。通過即將興建的羊羊羊羊羊高架和中山高，在通過一座橋樑 ，就進入了泰山鄉。 107縣道在泰山鄉被命名為明志路，分三段，仁愛路、民國街為分段點。泰山鄉境內的 107縣道的寬度也不寬，沿線完全是12米，單一車道設計。交通也是經常打結，直到最 近交通逐漸改善為止。107在泰山的地位也很重要，貫穿泰山鄉南北，連接了泰山、貴 子、明志科大等地區，而命名為明志路的理由是位於二段276號的明志書院，號稱北台 灣第一個學府所在地，一直到目前為止，泰山鄉擁有兩所大專院校，一所高中，多所國 中和國小，確實繼承了這裡的文教氣息濃厚。進入泰山鄉之後一開始就進入泰山鄉商業 核心地帶，這裡基本上雖然是泰山鄉核心，不過離五股鄉還是不遠，但之所以能如此成 為泰山早期發展重點，就是因為這裡是通往林口的交通樞紐，過去沒有高速公路時，使 用106縣道往林口上山的車輛一定會經過泰山，而和107交叉點的這裡是造成這一帶繁榮 的第一個原因。過了仁愛路口進入明志路二段，沿線還是有不少商店，不過住宅比重大 幅增加，而在276號的明志書院成了這一帶的重要觀光景點，現今已經整理完重新開放 。過了民國街口開始進入三段，被稱為貴子地區，明志科大也設在這一帶，科大的設立 造就南泰山鄉另一個商業核心。過了台麗街口商店大幅減少，沿線只剩下軍營和少量的 住宅，算是泰山鄉107縣道最冷清的一段。過了二省道，也就是中山路口後，和壽山路 交叉進入新莊市，新莊和樹林段下篇在談 -- viking 真夏2006...這五年記憶最深的一集 永遠難以忘記 2006.7.26 首播 在沖繩久米島上 一隊勇敢的夫妻檔 工藤順一郎(1972-)&工藤惠夢(1981-) 一組勇闖到最後的父女 小川毅(1966-)&小川麻衣(1994-) 還有永遠的NHK大哥哥 佐藤弘道(1968-)&佐藤文哉(1996-) 三組人 闖進了最終的關卡 用自己的力量完成 雖敗猶榮也... --

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