我跑北县这段期间 印象最深刻的县道除了围绕在北县的项链 106以外 另一条就是贴着林口台地东缘 纵贯北县西半部各地的107县道 而这次 我要谈的 就是107这条县道 107县道记行 上 五股泰山段 107这条县道，起点在北县五股成州成芦大桥和成泰路交叉口，终点在北县树林保安街 和树新路口，全长约16公里多。从车道宽度来看，由於开发时间较早，加上通过许多旧 市区，因此大部分的路段只有双向共两车道，少数路段为双向四车道，最宽的地方是落 在新庄和台一甲线共构的中正路还有新树路上。 站在起点成芦大桥前，沿着成泰路三段往南行，左边为一大片大面积的空地，右边则是 早期开发的旧公寓聚落。左边这块空地目前已经有台64线在此沿着疏洪道堤防兴建，早 期乃因为地势低漥，加上大部分为农业区，因此很容易淹水，过去也一直很少有开发。 直到近年来随着疏洪道完成，加上台64线通过，而且这里一直到五股交流道一带是关渡 平原之外，唯一离台北市最近的大面积未开发土地，因此更加显得珍贵。在一公里处有 一条很宽大的支线107甲分出，也就是新五路，连接五股和五股交流道的道路，宽度为 50米，基本上，这里的成泰路宽度约15米，双向各1+1车道，按照未来的都市计划，可 能会拓宽为30米，以因为未来的交通车流。不过我是认为，要拓宽就要快，毕竟这一段 尖峰时间就会因为车流量过大而壅塞，而且新五路这麽大，终点忽然接一条不大的成泰 路当然会有问题。大约在两公里处有个规模不大的工业区，接着上了洲仔桥，这条桥也 是成泰路三段和二段的分界。进入二段之後等於宣告着进入五股乡的市区，也就是商圈 ，而最关键的路口就是和中兴路的交叉点。这个交叉点也是108县道交叉点，左转可达 三重芦洲，右转登山直上观音山和林口台地。这是108县道的踪迹，倒是旁边开了一条 比较宽一点、较晚开辟的工商路，可以密切观察108县道会不会藉此做个小改道。当然 五股国小和五股的最高学府---五股国中也落在这附近。离开商圈之後右手边大楼还是 不少，左边则回到尚未开发的大空地。讲空地其实也不准确，应该说这一段大部分是铁 皮屋工厂和卖场，这边倒是还没看到有都市计划出现，只有之前周锡玮县长宣称要配合 马英九总统的总统府搬迁计划让这里议题昙花一现。而我呢，我私心的认为把这里弄成 商业区吧，反正离台北市这麽近，弄些商业区也好。成泰路一段沿线被称为德音地区， 有所德音国小，上面的水碓山坡有个别墅为主的重划区，以住宅区为主，商店多半转进 了里面，沿线反而店家不多。但车流量还是不小，每逢尖峰时刻必塞车，而这段的路宽 也只有12米，双向一车道。通过即将兴建的羊羊羊羊羊高架和中山高，在通过一座桥梁 ，就进入了泰山乡。 107县道在泰山乡被命名为明志路，分三段，仁爱路、民国街为分段点。泰山乡境内的 107县道的宽度也不宽，沿线完全是12米，单一车道设计。交通也是经常打结，直到最 近交通逐渐改善为止。107在泰山的地位也很重要，贯穿泰山乡南北，连接了泰山、贵 子、明志科大等地区，而命名为明志路的理由是位於二段276号的明志书院，号称北台 湾第一个学府所在地，一直到目前为止，泰山乡拥有两所大专院校，一所高中，多所国 中和国小，确实继承了这里的文教气息浓厚。进入泰山乡之後一开始就进入泰山乡商业 核心地带，这里基本上虽然是泰山乡核心，不过离五股乡还是不远，但之所以能如此成 为泰山早期发展重点，就是因为这里是通往林口的交通枢纽，过去没有高速公路时，使 用106县道往林口上山的车辆一定会经过泰山，而和107交叉点的这里是造成这一带繁荣 的第一个原因。过了仁爱路口进入明志路二段，沿线还是有不少商店，不过住宅比重大 幅增加，而在276号的明志书院成了这一带的重要观光景点，现今已经整理完重新开放 。过了民国街口开始进入三段，被称为贵子地区，明志科大也设在这一带，科大的设立 造就南泰山乡另一个商业核心。过了台丽街口商店大幅减少，沿线只剩下军营和少量的 住宅，算是泰山乡107县道最冷清的一段。过了二省道，也就是中山路口後，和寿山路 交叉进入新庄市，新庄和树林段下篇在谈 -- viking 真夏2006...这五年记忆最深的一集 永远难以忘记 2006.7.26 首播 在冲绳久米岛上 一队勇敢的夫妻档 工藤顺一郎(1972-)&工藤惠梦(1981-) 一组勇闯到最後的父女 小川毅(1966-)&小川麻衣(1994-) 还有永远的NHK大哥哥 佐藤弘道(1968-)&佐藤文哉(1996-) 三组人 闯进了最终的关卡 用自己的力量完成 虽败犹荣也... --

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