※ 引述《KuaTsey (懷念的阿葵亞味道)》之銘言： : 再來講兩點台北市的規則 不知大家有無注意到 : 1.東西南北 路(街) 的分界點 : a.南北路街以 忠孝西路-忠孝東路-八德路 為軸線 : 以北為北路(街) : 以南為南路(街) : 幾乎所有穿越這軸線的道路，不管大小，都符合這規則 不太對 應該是說，所有的南北路都是以鐵路為分界 如果用忠孝東西來分你會很混亂 但你把他用鐵路來分就很清楚了 因為在台北偏西的地方 如 重慶 環河就很清楚 忠孝西以北就是北路，以南就是南路 但東邊就很詭異 例如光復南北路的分段點是在靠近南京東的位置 敦化南北是在約市民大道的位置 因為現在鐵路地下化，所以大家會比較混亂一點 但是若是想像鐵路在地面上就比較好理解 至於你說的東路為何比西路多段，北路為何比南路多段也很簡單 因為台北是從西南邊發展出來的 所以往東和北的延伸一定比較長 還有 基隆路他以前真的有通到基隆 早期基隆路是接麥帥橋接中山高，所以台北往基隆的車大多會往這裡走 所以常常有人說 基隆路不到基隆其實這句話是錯的 : 不然就是換一條新的路名or街名 : 所以金山北路很短 : 所以新生北路確實是和新生南路有接在一起的 : 光華橋下的光華郵局，地址就是新生北路1段7之2號 : 因為她確實在八德路以北（郵局網站該郵局的地圖還畫錯-_-） : 穿越此軸線的南北路街，由西而東依序為： : 環河 西寧 延平 重慶 中山 林森 紹興 杭州 金山 新生 : 建國 復興 敦化 光復 : 唯二例外：東興路 基隆路 都在光復南北路以東 : b.東西路街以 中山北路三段-中山南路-羅斯福路三段 為軸線 : 以東為東路(街) : 以西為西路(街) : 一樣是不管大小都符合這規則，否則就換路名or街名 : 穿越此軸線的東西路街，由北而南依序為： : 民族 民權 民生 南京 長安 北平 忠孝 青島 愛國 寧波 : 和平 : 唯三例外：市民大道 師大路 辛亥路 後兩者都在和平東西路以南 : 此項規則例外不多，而且還蠻有系統的 : 比起來台中市的道路就真的蠻讓人匪夷所思 : 我對於台中市五權路為什麼會岔出五權西路、五權南路 : 為什麼有忠明南路忠明路會接到進化北路 : 還是一整個感到非常理解不能 囧rz : 2.重要幹道的分段點（這個例外爆多，隨便看看就好） : 以上面提到的兩條軸線為中心，段數以遠離台北市中心的方向增加 : 有不少路的分段點是一致的 : 。南路分段點。 : 重慶、中山 → 愛國東西(一二段) : 金山、新生、建國、復興、敦化 → 信義(一二段) : 環河、林森、光復 → 例外...Orz : 二三段的分段點就比較不規則了，而且到三段的不多，就不討論 : 比較小條的有符合規則的（杭州南），也有不符合規則的（延平南），亦不討論 : 中華路雖沒南北之分，但符合重慶、中山那一區 : 基隆路則是符合另一區 : 。北路分段點。 : 環河、延平 → 例外 : 重慶、中山、新生、建國 → 南京東西(一二段)、民權東西(二三段) : 林森、松江、復興、敦化、光復 → 不分段 : 承德路雖沒南北之分，但符合此規則 : 。西路分段點。 : 西路有分段的太少了，只有忠孝和和平，不討論 : 。東路分段點 : 民族、長安、和平 → 例外 : 民權、民生、南京 → 新生南北(一二)、建國南北(二三) : 忠孝、仁愛、信義 → 杭州南(一二)、新生南(二三)、復興南(三四)、基隆(四五) : 和平東路起點已在杭州南路之西，會例外不奇怪 : 長安東路又太短，只有一二段符合規則 : 此項分段點的討論真的看看就好 : 因為例外實在太多 XDrz : 也許當初在規劃的時候，主政者是頗有一番想法的 : 只是規劃是一回事，常常總是要與現實妥協的吧....（鄭州路不就是一個例子） --

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