※ 引述《KuaTsey (怀念的阿葵亚味道)》之铭言： : 再来讲两点台北市的规则 不知大家有无注意到 : 1.东西南北 路(街) 的分界点 : a.南北路街以 忠孝西路-忠孝东路-八德路 为轴线 : 以北为北路(街) : 以南为南路(街) : 几乎所有穿越这轴线的道路，不管大小，都符合这规则 不太对 应该是说，所有的南北路都是以铁路为分界 如果用忠孝东西来分你会很混乱 但你把他用铁路来分就很清楚了 因为在台北偏西的地方 如 重庆 环河就很清楚 忠孝西以北就是北路，以南就是南路 但东边就很诡异 例如光复南北路的分段点是在靠近南京东的位置 敦化南北是在约市民大道的位置 因为现在铁路地下化，所以大家会比较混乱一点 但是若是想像铁路在地面上就比较好理解 至於你说的东路为何比西路多段，北路为何比南路多段也很简单 因为台北是从西南边发展出来的 所以往东和北的延伸一定比较长 还有 基隆路他以前真的有通到基隆 早期基隆路是接麦帅桥接中山高，所以台北往基隆的车大多会往这里走 所以常常有人说 基隆路不到基隆其实这句话是错的 : 不然就是换一条新的路名or街名 : 所以金山北路很短 : 所以新生北路确实是和新生南路有接在一起的 : 光华桥下的光华邮局，地址就是新生北路1段7之2号 : 因为她确实在八德路以北（邮局网站该邮局的地图还画错-_-） : 穿越此轴线的南北路街，由西而东依序为： : 环河 西宁 延平 重庆 中山 林森 绍兴 杭州 金山 新生 : 建国 复兴 敦化 光复 : 唯二例外：东兴路 基隆路 都在光复南北路以东 : b.东西路街以 中山北路三段-中山南路-罗斯福路三段 为轴线 : 以东为东路(街) : 以西为西路(街) : 一样是不管大小都符合这规则，否则就换路名or街名 : 穿越此轴线的东西路街，由北而南依序为： : 民族 民权 民生 南京 长安 北平 忠孝 青岛 爱国 宁波 : 和平 : 唯三例外：市民大道 师大路 辛亥路 後两者都在和平东西路以南 : 此项规则例外不多，而且还蛮有系统的 : 比起来台中市的道路就真的蛮让人匪夷所思 : 我对於台中市五权路为什麽会岔出五权西路、五权南路 : 为什麽有忠明南路忠明路会接到进化北路 : 还是一整个感到非常理解不能 囧rz : 2.重要干道的分段点（这个例外爆多，随便看看就好） : 以上面提到的两条轴线为中心，段数以远离台北市中心的方向增加 : 有不少路的分段点是一致的 : 。南路分段点。 : 重庆、中山 → 爱国东西(一二段) : 金山、新生、建国、复兴、敦化 → 信义(一二段) : 环河、林森、光复 → 例外...Orz : 二三段的分段点就比较不规则了，而且到三段的不多，就不讨论 : 比较小条的有符合规则的（杭州南），也有不符合规则的（延平南），亦不讨论 : 中华路虽没南北之分，但符合重庆、中山那一区 : 基隆路则是符合另一区 : 。北路分段点。 : 环河、延平 → 例外 : 重庆、中山、新生、建国 → 南京东西(一二段)、民权东西(二三段) : 林森、松江、复兴、敦化、光复 → 不分段 : 承德路虽没南北之分，但符合此规则 : 。西路分段点。 : 西路有分段的太少了，只有忠孝和和平，不讨论 : 。东路分段点 : 民族、长安、和平 → 例外 : 民权、民生、南京 → 新生南北(一二)、建国南北(二三) : 忠孝、仁爱、信义 → 杭州南(一二)、新生南(二三)、复兴南(三四)、基隆(四五) : 和平东路起点已在杭州南路之西，会例外不奇怪 : 长安东路又太短，只有一二段符合规则 : 此项分段点的讨论真的看看就好 : 因为例外实在太多 XDrz : 也许当初在规划的时候，主政者是颇有一番想法的 : 只是规划是一回事，常常总是要与现实妥协的吧....（郑州路不就是一个例子） --

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