再來講兩點台北市的規則 不知大家有無注意到 1.東西南北 路(街) 的分界點 a.南北路街以 忠孝西路-忠孝東路-八德路 為軸線 以北為北路(街) 以南為南路(街) 幾乎所有穿越這軸線的道路，不管大小，都符合這規則 不然就是換一條新的路名or街名 所以金山北路很短 所以新生北路確實是和新生南路有接在一起的 光華橋下的光華郵局，地址就是新生北路1段7之2號 因為她確實在八德路以北（郵局網站該郵局的地圖還畫錯-_-） 穿越此軸線的南北路街，由西而東依序為： 環河 西寧 延平 重慶 中山 林森 紹興 杭州 金山 新生 建國 復興 敦化 光復 唯二例外：東興路 基隆路 都在光復南北路以東 b.東西路街以 中山北路三段-中山南路-羅斯福路三段 為軸線 以東為東路(街) 以西為西路(街) 一樣是不管大小都符合這規則，否則就換路名or街名 穿越此軸線的東西路街，由北而南依序為： 民族 民權 民生 南京 長安 北平 忠孝 青島 愛國 寧波 和平 唯三例外：市民大道 師大路 辛亥路 後兩者都在和平東西路以南 此項規則例外不多，而且還蠻有系統的 比起來台中市的道路就真的蠻讓人匪夷所思 我對於台中市五權路為什麼會岔出五權西路、五權南路 為什麼有忠明南路忠明路會接到進化北路 還是一整個感到非常理解不能 囧rz 2.重要幹道的分段點（這個例外爆多，隨便看看就好） 以上面提到的兩條軸線為中心，段數以遠離台北市中心的方向增加 有不少路的分段點是一致的 。南路分段點。 重慶、中山 → 愛國東西(一二段) 金山、新生、建國、復興、敦化 → 信義(一二段) 環河、林森、光復 → 例外...Orz 二三段的分段點就比較不規則了，而且到三段的不多，就不討論 比較小條的有符合規則的（杭州南），也有不符合規則的（延平南），亦不討論 中華路雖沒南北之分，但符合重慶、中山那一區 基隆路則是符合另一區 。北路分段點。 環河、延平 → 例外 重慶、中山、新生、建國 → 南京東西(一二段)、民權東西(二三段) 林森、松江、復興、敦化、光復 → 不分段 承德路雖沒南北之分，但符合此規則 。西路分段點。 西路有分段的太少了，只有忠孝和和平，不討論 。東路分段點 民族、長安、和平 → 例外 民權、民生、南京 → 新生南北(一二)、建國南北(二三) 忠孝、仁愛、信義 → 杭州南(一二)、新生南(二三)、復興南(三四)、基隆(四五) 和平東路起點已在杭州南路之西，會例外不奇怪 長安東路又太短，只有一二段符合規則 此項分段點的討論真的看看就好 因為例外實在太多 XDrz 也許當初在規劃的時候，主政者是頗有一番想法的 只是規劃是一回事，常常總是要與現實妥協的吧....（鄭州路不就是一個例子） -- 高雄捷運橘線 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 OT1 西 鹽 市 ╭───────○─○─○─○─○─○─○─○─○─● 子 埕 議 往岡山←─◎─→往小港 信 文 五 技 衛 鳳 鳳 大 鳳 大 灣 埔 會 │美麗島 O5 義 化 塊 擊 武 山 山 東 山 寮 ●─○─○──────╯ R10 國 中 厝 館 營 西 國 O1 O2 O4 預定2008.10.30全線通車 小 心 中 --

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