再来讲两点台北市的规则 不知大家有无注意到 1.东西南北 路(街) 的分界点 a.南北路街以 忠孝西路-忠孝东路-八德路 为轴线 以北为北路(街) 以南为南路(街) 几乎所有穿越这轴线的道路，不管大小，都符合这规则 不然就是换一条新的路名or街名 所以金山北路很短 所以新生北路确实是和新生南路有接在一起的 光华桥下的光华邮局，地址就是新生北路1段7之2号 因为她确实在八德路以北（邮局网站该邮局的地图还画错-_-） 穿越此轴线的南北路街，由西而东依序为： 环河 西宁 延平 重庆 中山 林森 绍兴 杭州 金山 新生 建国 复兴 敦化 光复 唯二例外：东兴路 基隆路 都在光复南北路以东 b.东西路街以 中山北路三段-中山南路-罗斯福路三段 为轴线 以东为东路(街) 以西为西路(街) 一样是不管大小都符合这规则，否则就换路名or街名 穿越此轴线的东西路街，由北而南依序为： 民族 民权 民生 南京 长安 北平 忠孝 青岛 爱国 宁波 和平 唯三例外：市民大道 师大路 辛亥路 後两者都在和平东西路以南 此项规则例外不多，而且还蛮有系统的 比起来台中市的道路就真的蛮让人匪夷所思 我对於台中市五权路为什麽会岔出五权西路、五权南路 为什麽有忠明南路忠明路会接到进化北路 还是一整个感到非常理解不能 囧rz 2.重要干道的分段点（这个例外爆多，随便看看就好） 以上面提到的两条轴线为中心，段数以远离台北市中心的方向增加 有不少路的分段点是一致的 。南路分段点。 重庆、中山 → 爱国东西(一二段) 金山、新生、建国、复兴、敦化 → 信义(一二段) 环河、林森、光复 → 例外...Orz 二三段的分段点就比较不规则了，而且到三段的不多，就不讨论 比较小条的有符合规则的（杭州南），也有不符合规则的（延平南），亦不讨论 中华路虽没南北之分，但符合重庆、中山那一区 基隆路则是符合另一区 。北路分段点。 环河、延平 → 例外 重庆、中山、新生、建国 → 南京东西(一二段)、民权东西(二三段) 林森、松江、复兴、敦化、光复 → 不分段 承德路虽没南北之分，但符合此规则 。西路分段点。 西路有分段的太少了，只有忠孝和和平，不讨论 。东路分段点 民族、长安、和平 → 例外 民权、民生、南京 → 新生南北(一二)、建国南北(二三) 忠孝、仁爱、信义 → 杭州南(一二)、新生南(二三)、复兴南(三四)、基隆(四五) 和平东路起点已在杭州南路之西，会例外不奇怪 长安东路又太短，只有一二段符合规则 此项分段点的讨论真的看看就好 因为例外实在太多 XDrz 也许当初在规划的时候，主政者是颇有一番想法的 只是规划是一回事，常常总是要与现实妥协的吧....（郑州路不就是一个例子） -- 高雄捷运橘线 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 OT1 西 盐 市 ╭───────○─○─○─○─○─○─○─○─○─● 子 埕 议 往冈山←─◎─→往小港 信 文 五 技 卫 凤 凤 大 凤 大 湾 埔 会 │美丽岛 O5 义 化 块 击 武 山 山 东 山 寮 ●─○─○──────╯ R10 国 中 厝 馆 营 西 国 O1 O2 O4 预定2008.10.30全线通车 小 心 中 --

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