作者xiaowei (不期不待)
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標題[轉錄][新聞]國道擬設客運專用道
時間Tue Oct 7 12:43:06 2008
※ [本文轉錄自 BusLife 看板]
作者: wush (wush) 看板: BusLife
標題: [新聞]國道擬設客運專用道
時間: Tue Oct 7 07:41:43 2008
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20081007&I
ssueID=20081007&art_id=31024644&NewsType=1&SubSec=71
高鐵連串促銷，西部國道客運業者飽受經營壓力，交通部為營救國道客運業者，規劃在北
部國道一號五股楊梅高架段設國道客運專用道，初期禁行小客車或其他車輛，縮短國道客
運行車時間力拼高鐵。業者估計未來遇塞車可因此省逾一小時。
高鐵殺價讓國道客運大罵交通部乾脆直接幫業者辦公祭，交通部路政司長祁文中昨表示，
為輔導國道客運業者，即將動工的國道一號五股楊梅高架段將設國道客運專用道，初期僅
限國道客運行駛，未來會考慮開放高乘載車輛使用，但需經評估不影響國道客運服務品質
。
尖峰時段 省一小時
交通部表示，逢上下班或假期就塞車的國道一號五股楊梅段，將興建高架段分流地方和中
長途國道車輛，預計年底將發包規劃設計標，最快明年動工，工期約五年，將分階段通車
，中壢以北雙向六車道，中壢以南雙向四車道，最外側車道將規劃為國道客運專用道。
國道客運業者表示，最塞的五股楊梅高架段設客運專用道，尖峰塞車時段最多可節省一到
兩小時的行車時間，相當有競爭力，並應廣設轉運站，民眾可搭地方客運到轉運站轉乘國
道客運，國道客運就不需耗油延長行駛地方路線。民眾張先生表示，五股楊梅高架段是為
解決塞車，憂心讓專用道給國道客運，會影響其他小客車。
祁文中表示，政府也將提供西部轉運站，並研議國道通行費差別費率，部分時段以較高通
行費抑制小客車上國道，鼓勵搭乘大眾運輸。交通部長毛治國更指出，避免業者惡性競爭
倒閉，政府也會有鼓勵措施推動國道客運合併。
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1F：推 busgoer:口羊~~~~~~~~~~~~~ 140.120.224.18 10/07 07:49
2F：推 maxis7141:有人要在巴士版復出了嗎?股票版沒空間.. 203.69.20.122 10/07 08:33
3F：推 xenakis:最塞的五羊高架段? 已經通車了喔 @@ 211.72.23.242 10/07 08:43
4F：推 ianqoo2000:WUYANG EXPWY XDD140.111.165.250 10/07 09:33
5F：推 aeroespresso:FIVE SHEEPS BUSWAY...(誤) 203.73.236.74 10/07 10:02
6F：推 komachi275:High Speed BRT？ 218.187.48.128 10/07 10:25
7F：→ sinohara:咩咩咩咩咩 125.232.6.148 10/07 10:35
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9F：推 xiaowei:借轉 59.126.160.180 10/07 12:43
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10F：→ ciswww:這是之前通過環評的附帶條件啊 參見#183wrrE6 10/07 13:26
11F：推 hystericblue:等蓋好 國道客運不知道已經倒幾家了 10/07 18:11