作者xiaowei (不期不待)
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标题[转录][新闻]国道拟设客运专用道
时间Tue Oct 7 12:43:06 2008
※ [本文转录自 BusLife 看板]
作者: wush (wush) 看板: BusLife
标题: [新闻]国道拟设客运专用道
时间: Tue Oct 7 07:41:43 2008
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20081007&I
ssueID=20081007&art_id=31024644&NewsType=1&SubSec=71
高铁连串促销，西部国道客运业者饱受经营压力，交通部为营救国道客运业者，规划在北
部国道一号五股杨梅高架段设国道客运专用道，初期禁行小客车或其他车辆，缩短国道客
运行车时间力拼高铁。业者估计未来遇塞车可因此省逾一小时。
高铁杀价让国道客运大骂交通部乾脆直接帮业者办公祭，交通部路政司长祁文中昨表示，
为辅导国道客运业者，即将动工的国道一号五股杨梅高架段将设国道客运专用道，初期仅
限国道客运行驶，未来会考虑开放高乘载车辆使用，但需经评估不影响国道客运服务品质
。
尖峰时段 省一小时
交通部表示，逢上下班或假期就塞车的国道一号五股杨梅段，将兴建高架段分流地方和中
长途国道车辆，预计年底将发包规划设计标，最快明年动工，工期约五年，将分阶段通车
，中坜以北双向六车道，中坜以南双向四车道，最外侧车道将规划为国道客运专用道。
国道客运业者表示，最塞的五股杨梅高架段设客运专用道，尖峰塞车时段最多可节省一到
两小时的行车时间，相当有竞争力，并应广设转运站，民众可搭地方客运到转运站转乘国
道客运，国道客运就不需耗油延长行驶地方路线。民众张先生表示，五股杨梅高架段是为
解决塞车，忧心让专用道给国道客运，会影响其他小客车。
祁文中表示，政府也将提供西部转运站，并研议国道通行费差别费率，部分时段以较高通
行费抑制小客车上国道，鼓励搭乘大众运输。交通部长毛治国更指出，避免业者恶性竞争
倒闭，政府也会有鼓励措施推动国道客运合并。
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◆ From: 163.22.83.47
1F：推 busgoer:口羊~~~~~~~~~~~~~ 140.120.224.18 10/07 07:49
2F：推 maxis7141:有人要在巴士版复出了吗?股票版没空间.. 203.69.20.122 10/07 08:33
3F：推 xenakis:最塞的五羊高架段? 已经通车了喔 @@ 211.72.23.242 10/07 08:43
4F：推 ianqoo2000:WUYANG EXPWY XDD140.111.165.250 10/07 09:33
5F：推 aeroespresso:FIVE SHEEPS BUSWAY...(误) 203.73.236.74 10/07 10:02
6F：推 komachi275:High Speed BRT？ 218.187.48.128 10/07 10:25
7F：→ sinohara:咩咩咩咩咩 125.232.6.148 10/07 10:35
8F：推 dr2915:五年....远水救不了进火 140.113.66.94 10/07 12:18
9F：推 xiaowei:借转 59.126.160.180 10/07 12:43
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10F：→ ciswww:这是之前通过环评的附带条件啊 参见#183wrrE6 10/07 13:26
11F：推 hystericblue:等盖好 国道客运不知道已经倒几家了 10/07 18:11