※ 引述《gishileh (志.惠.勇.夢 自.強.不.息)》之銘言： : 其實我有想過加註路口耶 : 不過台灣的路牌加註門牌號碼應該也是全球獨一無二的設計 : ex:台北仁愛路 忠孝東路 羅斯福路 : 至於理想路牌 我認為除了路名外 還可以加當地區域 里別 : 若有省道縣道標誌就標 : 而我的設計會是這樣: : 模擬站在和平東路和羅斯福路口的路牌 : 中正區 中正區 : 板溪里 南 景美新店 | 萬華台北 北 南福里 : 9 ← 羅 斯 福 路 二 段 → 9 : Roosevelt Rd. Sec.2 : 福州街 杭州南路 | 同安街 南昌路 : 大安區 200-100 | 070-002 大安區 : 古莊里 113-67 | 049-001 錦華里 看到這個設計 忍不住想問g網友 這個牌子打算設計多大多長 要掛在哪裡 縣市政府掛設路名牌 通常是在號誌懸臂桿上 懸臂桿一般而言有5米 3.5米 除了號誌以外 還掛路名牌 警告 禁制等牌面 把這些資訊通通放進路名牌 還放在號誌桿上 會有點拼喔 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.243.113 現有路名牌標誌配置上 依據道路交通標誌標線號誌設置規則第99條(95年改) 橫式是要放入中英路名以及路線編號 至於門牌 並未強制 要放入並不容易 要去調查 有些人一改裝潢 就把門牌蓋住 查都查不到 有的轉過去是個大社區到下個路口號誌 門牌只有X-1~200要表達不容易 需要戶政與交通單位協調合作 台北比較多放門牌上去 桃園似乎只有桃園市三民路有放門牌 至於南北方向 什麼里的 沒人放 無外乎在於可辨識與資訊辨識取捨 要塞這麼多資訊進去 就只有放大版面或者縮小字體 往下已有門牌號碼 要在往下放就不容易 必須找結構技師計算受風切力以及號誌桿載重有無問題 往兩邊延伸就會遇到有無空間可擺放問題 看前文有人談高雄共桿整合 個人認為漂亮歸漂亮 也很多縣市政府看了 也學著整合 但是個人有一些看法 首先改為燈箱式的標誌 維修不易 材質就與其他標誌不同 維修不太可能是找一般的標誌施工廠商 還有那個燈柱共桿 也不是用一般的桿 桿子壞了 必然是要重新開模 加上又是一堆電線放裡面 要再做一個桿件到施工完成 很麻煩 還有放了一堆燈泡 燒了是要換掉 個人懷疑政府維修能量是有多好 敢這樣玩 更新不易 因為這些標誌都不是鋁板 貼紙組成 若是涉及變更地名 警告禁制標誌更新 會變成專門訂做 政府不太可能為這點量 去簽個年度開口契約 隨之而來的就是擴充性不足 因為燈箱 燈桿載重已經設定固定 特別是燈箱大小已經固定的時候 要怎麼放新的標誌上去 拆下換新燈箱有無載重負荷問題 浪費電 浪費公帑 標誌用一極品 反光效果就不錯了 還用一堆電燈照明 成本極高 還要持續供電下去 與目前節能省碳潮流相違 安全問題 以前標誌是用牌子 現在改為燈箱 受風切力變大 必須注意以後颱風問題 還有變成燈箱以後 造成的視覺遮蔽死角問題也要注意 標誌辨識度問題 改為燈箱以後 有燈泡時很明顯 但是燈泡壞了 夜間是否有足以辨識的方式 這就牽扯到政府的維修能量 ※ 編輯: sayin 來自: 220.136.243.113 (09/26 07:26)