作者snowkyo (討厭取暱稱)
看板Road
標題Re: [轉錄][新聞] 南科過半支持撤新市收費站
時間Mon Aug 11 12:25:09 2008
其實現有的收費站，如果以短程來講當然會被抗議
但是如果以長程來算，以主要的 台北 台中 台南 高雄四個都市來計算
其實是很公平的
台中到台北四個 台中到台南四個 台中到高雄五個
其實以距離上來說，本來就很公平
台中到台北和台中到台南距離差不多，而台中到台北距離大概只有台中到高雄的3/4
所以多一個收費站很正常
若真的廢除新市，那是不是台中到台南和台中到台北差不多距離
台中到台北卻又多了一個收費站，和台中到高雄相等收費站
到時候又一定是另一個爭議
之前有人說員林收費站以南收費站平均距離比較短，所以坑南部人的錢怎樣啊......
可是如果換其他角度看，中山高北部路段路彎 只能開100 又很多長坡
相對南部段可開到110，路直且沒長坡，路彎的路段和路直的路段如果收費站距離一樣
是不是又可以另戰話題
相對的里程收費我也可以把路彎路直拿來戰
所以不管怎麼樣都不會有個公平的結果的......
新市收費站若裁撤，中山高就準備爆掉吧，因為二高多了一個收費站又沒人開了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.180.90
1F：推 JJLi:建議您看一下各收費站的里程…我記得本板有記錄。 08/11 12:29
2F：→ JJLi:速限之類的東西和收費站設置原理無關…（原本就都是100KM/HR 08/11 12:30
3F：推 xiaowei:盡快推出里程計費也許比較實際@@ 08/11 14:12
4F：→ BigHotDog:對啊,不過這時候媒體又會放大那些貪小便宜駕駛人的不滿, 08/11 15:02
5F：→ BigHotDog:為啥用一下高速公路也要收錢,政府怎可以跟人民搶錢@@@ 08/11 15:03
6F：推 xenakis:不過北部收入跟物價指數比南部高，相較之下南部過路費的薪 08/11 15:05
7F：→ xenakis:資成本比北部高 08/11 15:06
8F：推 Chungli28:后里到員林這段容易長距離落人把柄。 08/11 15:56
9F：→ fcuk1203:后里到員林 在哪設收費站 爭議更高 08/12 12:17
10F：推 fcuk1203:后到員 長約62km 中間點約在中彰交界烏溪(王田.彰化系統) 08/12 12:26
11F：→ fcuk1203:此處交流道很多 要避收費站也是很容易 08/12 12:27
12F：推 xxxcc:設收費站也不錯 彰化通勤到台中人數會減少or中彰塞爆 08/12 14:04
13F：→ xxxcc:台中人口會上升更快 08/12 14:04
14F：→ xxxcc:如果中間點在烏溪附近 乾脆設跨越中山高與福高的收費站 08/12 14:06
15F：→ fcuk1203:附近的主要道路會塞爆 忠勇.學田.中山.中彰.... XD 08/13 11:59