作者snowkyo (讨厌取昵称)
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标题Re: [转录][新闻] 南科过半支持撤新市收费站
时间Mon Aug 11 12:25:09 2008
其实现有的收费站，如果以短程来讲当然会被抗议
但是如果以长程来算，以主要的 台北 台中 台南 高雄四个都市来计算
其实是很公平的
台中到台北四个 台中到台南四个 台中到高雄五个
其实以距离上来说，本来就很公平
台中到台北和台中到台南距离差不多，而台中到台北距离大概只有台中到高雄的3/4
所以多一个收费站很正常
若真的废除新市，那是不是台中到台南和台中到台北差不多距离
台中到台北却又多了一个收费站，和台中到高雄相等收费站
到时候又一定是另一个争议
之前有人说员林收费站以南收费站平均距离比较短，所以坑南部人的钱怎样啊......
可是如果换其他角度看，中山高北部路段路弯 只能开100 又很多长坡
相对南部段可开到110，路直且没长坡，路弯的路段和路直的路段如果收费站距离一样
是不是又可以另战话题
相对的里程收费我也可以把路弯路直拿来战
所以不管怎麽样都不会有个公平的结果的......
新市收费站若裁撤，中山高就准备爆掉吧，因为二高多了一个收费站又没人开了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.180.90
1F：推 JJLi:建议您看一下各收费站的里程…我记得本板有记录。 08/11 12:29
2F：→ JJLi:速限之类的东西和收费站设置原理无关…（原本就都是100KM/HR 08/11 12:30
3F：推 xiaowei:尽快推出里程计费也许比较实际@@ 08/11 14:12
4F：→ BigHotDog:对啊,不过这时候媒体又会放大那些贪小便宜驾驶人的不满, 08/11 15:02
5F：→ BigHotDog:为啥用一下高速公路也要收钱,政府怎可以跟人民抢钱@@@ 08/11 15:03
6F：推 xenakis:不过北部收入跟物价指数比南部高，相较之下南部过路费的薪 08/11 15:05
7F：→ xenakis:资成本比北部高 08/11 15:06
8F：推 Chungli28:后里到员林这段容易长距离落人把柄。 08/11 15:56
9F：→ fcuk1203:后里到员林 在哪设收费站 争议更高 08/12 12:17
10F：推 fcuk1203:后到员 长约62km 中间点约在中彰交界乌溪(王田.彰化系统) 08/12 12:26
11F：→ fcuk1203:此处交流道很多 要避收费站也是很容易 08/12 12:27
12F：推 xxxcc:设收费站也不错 彰化通勤到台中人数会减少or中彰塞爆 08/12 14:04
13F：→ xxxcc:台中人口会上升更快 08/12 14:04
14F：→ xxxcc:如果中间点在乌溪附近 乾脆设跨越中山高与福高的收费站 08/12 14:06
15F：→ fcuk1203:附近的主要道路会塞爆 忠勇.学田.中山.中彰.... XD 08/13 11:59