※ [本文轉錄自 TamShui 看板] 作者: roofwalker (各有因緣莫羨人) 看板: TamShui 標題: 8月1日淡水河岸快速道路的說明會 時間: Fri Aug 1 23:35:39 2008 我參加這場說明會。簡單說明我的見聞。 一，去的人很多，整個會場都滿了。有些人只能站在旁邊聽。 二，警察來了不少，顯然是擔心會有激情的場面。 三，也有些國高中生。我個人判斷，他們是被動員來的。因為他們會鼓噪拍手支持開路 ，但是這些青少年根本沒興趣也沒耐心聽下去，沒多久就走掉了。 四，新聞台似乎只有公共電視。但現場拍攝的人不少，有些公民記者也出席了。 五，地方角頭來了不少。除了立法委員吳育昇、淡水鎮長蔡葉偉，還有鎮民代表和國小 家長會長等。 六， 鎮長很清楚表態，這是他競選的政策，「環境」和「古蹟」都不能無限上綱。 也就是，「環境」和「古蹟」是次要的。 以下的說明比較不客觀，請自行判斷我的說詞。 一，身為椿腳的地方角頭當然支持開路。支持的理由很單純，無非是交通不好、房價不高 之類。坦白說，聽這些人講話是很痛苦的事，聽多聽久了會降低智力。要如何想像這些人 呢？簡單來說，假如顏清標沒有當上立委，只是個里長和鎮民代表，就是那種中年人的樣 子。而這些人恐怕連顏清標的一成功力都不到。這種人：第一，「尊敬官僚」；第二， 「害怕專家學者」，因為前者的地位高，後者有知識， 因此他們發言，最喜歡強調自己是「土生土長幾十年的淡水人」。 二，鎮公所準備了一些支持的文宣，據說還搞了一些夾報宣傳的動作。 但模仿的手法很拙劣。比如說「花漾少年支持北淡快速道路大聯盟」之類。 三，有些人表示反對的意見。但我感覺有點零散，沒有真正的施力點。 以下說明一些結果。 一，台北市（市長、交通局、捷運局）可能會「有條件地」答應開路， 所以已經克服了關鍵的障礙。 二，古蹟的部分要看考古學者的鑑定，但是不要太樂觀。 這部分可能有些變數。鎮長就說；古蹟根本是過去當地養鴨人家的破碗。 以下是我的想法。 我實在不想多說正反面的意見，有興趣的人應該可以自行去了解、判斷。 開一條路需要各方面的評估：財政、交通、工程、景觀、都市規劃、古蹟、 環境生態、政策、區域（淡水、三芝）發展等等。 這些都是很專業的事，不深入了解的話，多說無益。 我認為要不要蓋這條路，「非專業的一般公民」， 可以考慮從比較抽象的層次來考量相關問題。 比如說：我是否贊成「開發至上」？ 我是否認為「自然環境應該受到最低程度的影響」？ 坦白說，就我的理解（可能是錯誤的），只是開路，對紅樹林雖有影響，但不大。（自行 車道也是一樣。）但對「捷運紅樹林站至竹圍站的淡水河岸」的影響，可能很大。而且影 響要在路建好之後，才會慢慢呈現出來。也就是「這條路兩邊的土地」將會形成什麼面貌 ？一個合理的推測是，路開好之後，兩邊的土地價值上漲，不只是車子會開過去，也會有 更多房子、人、垃圾……。 要到這時候，這條路才會對紅樹林、自行車道、從捷運向外望的景觀，以及這片河岸， 帶來最壞的影響。 這片土地是淡水河北岸最後一段還沒有太多人為開發的土地。 從關渡到漁人碼頭，都找不出其他類似環境條件的土地。 我認為，用這塊土地來開路，實在很可惜。 --

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