作者alen332l ((小棒v(￣︶￣)y))
看板Road
標題[台灣] 淡北快
時間Fri Aug 1 09:58:55 2008
基本上
保育特定東西
最終是要符合我們的利益。
淡北快要穿越紅樹林
紅樹林是世界罕見的天然防該措施
破壞之實在不符本國利益。
1.
保護紅樹林
不是為了自以為高尚
說穿了是對我們又更多的利益。
緬甸政府砍伐沿岸紅樹林
才造成熱帶氣旋如此嚴重。
(否則原本緬甸海岸具有紅樹林緩衝)
少了紅樹林
可能一個颱風
就造成更巨額經濟損失。
傷到的是我國經濟利益。
有些根本不是天災的氣候現象
因為眼光淺短的某些政客
而變成災難。
2.
還是經濟利益。
有一種物種，叫做學
魚
(打不出那個字)
以生活前在台灣西部沿海
需要沙灘繁殖
結果消波塊堆滿西部沿海
使之無法繁殖。
台灣喪失了一個物種。
現在市價他的血清，美金 420000/公斤
(
新台幣12600000/公斤)
我們卻沒得賣了，因為全死光光了。
損失很多。
保護某些環境
(我不是環保激進主義，所以只覺得某些需要保護。像核四、賭場我都覺得可以蓋)
是為了經濟利益。
純粹用經濟利益來算
蓋了淡北快實在損失慘重。
即就沒有愛心、沒有愛護動物的心、不帶任何情感
淡北快仍然不值得蓋。
更何況人類天生還有經濟以外的感情。
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※ 編輯: alen332l 來自: 220.136.39.185 (08/01 10:04)
※ 編輯: alen332l 來自: 220.136.39.185 (08/01 10:04)
1F：推 jeffsinan:那種生物應該是..."鱟" 吧 08/01 11:15
2F：推 JCC:問個問題 那蓋捷運對紅樹林有沒有破壞 08/01 11:29
3F：推 chewie:1.兩地紅樹林規模差太多了 淡水紅樹林的價值在其分布緯度 08/01 11:37
4F：推 chewie:2.至於要賣鱟達到經濟規模 人工繁殖飼養還是比較好吧:P 08/01 11:46
5F：→ ciswww:如果你喜歡用經濟利益去算: 那麼這條路從紅樹林的邊緣經過 08/01 13:43
6F：→ ciswww:損失的利益如何? 08/01 13:43
7F：推 dolare:二樓又在護航..基本上對紅樹林有知識的人 都知道無論是 08/01 14:38
8F：→ dolare:台鐵淡水線或現在捷運紅線 都讓人不易接近紅樹林而保護住了 08/01 14:38
9F：→ dolare:所以蓋鐵路不但沒有破壞 還讓紅樹林妥善保存下來 08/01 14:38
10F：推 long201:捷運更是大功臣,因為第三軌的關係使得一般人無法輕易靠近 08/01 16:32
11F：推 somebeeya:2樓你怎不坐時光機回去問前朝政府 怎會開淡水線鐵路 08/01 18:35
12F：→ somebeeya:況且捷運線並未再做更動 哪來影響紅樹林 08/01 18:36
13F：推 qber:清朝鐵路就到淡水了喲 08/01 19:32
14F：→ foreigners:前朝是日治時期吧....樓上的台灣史回去重念一遍.... 08/01 20:25