作者alen332l ((小棒v(￣︶￣)y))
看板Road
标题[台湾] 淡北快
时间Fri Aug 1 09:58:55 2008
基本上
保育特定东西
最终是要符合我们的利益。
淡北快要穿越红树林
红树林是世界罕见的天然防该措施
破坏之实在不符本国利益。
1.
保护红树林
不是为了自以为高尚
说穿了是对我们又更多的利益。
缅甸政府砍伐沿岸红树林
才造成热带气旋如此严重。
(否则原本缅甸海岸具有红树林缓冲)
少了红树林
可能一个台风
就造成更巨额经济损失。
伤到的是我国经济利益。
有些根本不是天灾的气候现象
因为眼光浅短的某些政客
而变成灾难。
2.
还是经济利益。
有一种物种，叫做学
鱼
(打不出那个字)
以生活前在台湾西部沿海
需要沙滩繁殖
结果消波块堆满西部沿海
使之无法繁殖。
台湾丧失了一个物种。
现在市价他的血清，美金 420000/公斤
(
新台币12600000/公斤)
我们却没得卖了，因为全死光光了。
损失很多。
保护某些环境
(我不是环保激进主义，所以只觉得某些需要保护。像核四、赌场我都觉得可以盖)
是为了经济利益。
纯粹用经济利益来算
盖了淡北快实在损失惨重。
即就没有爱心、没有爱护动物的心、不带任何情感
淡北快仍然不值得盖。
更何况人类天生还有经济以外的感情。
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※ 编辑: alen332l 来自: 220.136.39.185 (08/01 10:04)
※ 编辑: alen332l 来自: 220.136.39.185 (08/01 10:04)
1F：推 jeffsinan:那种生物应该是..."鲎" 吧 08/01 11:15
2F：推 JCC:问个问题 那盖捷运对红树林有没有破坏 08/01 11:29
3F：推 chewie:1.两地红树林规模差太多了 淡水红树林的价值在其分布纬度 08/01 11:37
4F：推 chewie:2.至於要卖鲎达到经济规模 人工繁殖饲养还是比较好吧:P 08/01 11:46
5F：→ ciswww:如果你喜欢用经济利益去算: 那麽这条路从红树林的边缘经过 08/01 13:43
6F：→ ciswww:损失的利益如何? 08/01 13:43
7F：推 dolare:二楼又在护航..基本上对红树林有知识的人 都知道无论是 08/01 14:38
8F：→ dolare:台铁淡水线或现在捷运红线 都让人不易接近红树林而保护住了 08/01 14:38
9F：→ dolare:所以盖铁路不但没有破坏 还让红树林妥善保存下来 08/01 14:38
10F：推 long201:捷运更是大功臣,因为第三轨的关系使得一般人无法轻易靠近 08/01 16:32
11F：推 somebeeya:2楼你怎不坐时光机回去问前朝政府 怎会开淡水线铁路 08/01 18:35
12F：→ somebeeya:况且捷运线并未再做更动 哪来影响红树林 08/01 18:36
13F：推 qber:清朝铁路就到淡水了哟 08/01 19:32
14F：→ foreigners:前朝是日治时期吧....楼上的台湾史回去重念一遍.... 08/01 20:25