http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080729/8/4t0.html 鳳凰颱風／〈獨家〉2.6億便道毀　河川局笑稱意料中 更新日期:2008/07/29 18:38 張桂端 花了2億6千萬興建的砂石車便道，才用半年就沖毀1/3，是天災還是人禍？負責興建的河 川局說這是天災。官員甚至笑說，原本以為只能用到上個月，7月才斷，算是意料之外， 理由很簡單，臨時便道不是公路當然不堅固，本來就是蓋好了、被沖毀再蓋，如果不想跟 砂石車爭道，這筆錢就得一直花下去。 大甲溪砂石車便道，遭溪水沖毀，砂石車得重回台八線公路行駛，沿線居民惡夢將重現。 台八線居民：「灰塵，每天這裡地上都是一層，很危險，要到對面買東西過不去，砂石車 整排，砂石車速度很快啊，險象環生啊。」 當初就是這些原因，才在溪床蓋便道，讓砂石車別跟民眾爭道，但是花了2億6千萬，怎麼 會如此脆弱？砂石便道跨溪路段，沖毀動輒上百公尺，美觀柏油路面下，只有石塊堆疊加 蛇籠當路基，一下大雨，便道跟水面幾乎平行，河川局官員看著勘災照片說，這是便道， 不是公路，各方面都不能用同樣標準看待。 第三河川局管理課長張文榮：「我們便道是臨時的，挖土然後用鐵絲網做護岸，當然程度 比不上它(公路)，所以水來，不壞也奇怪。」 河川局甚至表示，原本以為6月便道就會沖毀，撐到7月份，已經是意料之外，這次損壞的 路段得花上半年修復，花的當然還是納稅人的錢。張文榮：「30%(沖毀)的部分，(修復) 要幾千萬跑不掉啦。」 河川局表示，便道興建前曾有各種評估，包括用纜車運送砂石，但效益更差，為了兼顧台 八線交通安全跟環保，又要疏濬載砂石，既然沒有辦法在台八線再興建或拓寬公路，河床 便道是目前唯一可行方式，但是蓋了沖毀再修，修了再等下一次沖毀，每一筆都是好幾千 萬工程費，終究是拿納稅人的血汗錢來填這個無底洞。 ------------------------------------------------------------------------------ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080729/8/4n2.html 鳳凰颱風／2.6億便道　只用半年付諸「流水」 更新日期:2008/07/29 17:30 張桂端 水利署斥資2億6千萬，在台八線大甲溪河床上，興建砂石車高級柏油便道，今年初完工， 使用不到半年，才遇到第一個颱風季節，就被溪水沖毀3成路面，整條條便道斷成十多截 ，完全無法使用，民眾痛批，政府浪費公帑，就像把2億6千萬直接丟進大甲溪沖走。 滾滾大甲溪水，不斷沖刷路基，砂石車便道斷成兩截，超過100公尺的柏油路面，不知道 沖到哪裡去，而這還只是被沖毀便道的一小部分。 TVBS記者張桂端：「斥資2億6千萬興建的砂石車便道，您看到在颱風過後，整個已經被沖 毀，只使用了半年時間，遇到第一個颱風季就變成這樣，民眾說，這根本不是『高規格便 道』，而是『高價格隨便做的道路』。」 當地居民：「公帑這樣都浪費掉了，也沒有給我們回饋，光是做這個有什麼用。」 不同於一般簡易的河床便道，大甲溪砂石車便道，舖的是柏油路面，高檔許多，但花大錢 ，不見得就能通過颱風考驗。和平鄉博愛村長范忠文：「我看使用時間，不過短短半年， 我覺得如果以經濟效益來講，好像落差很大。」 大甲溪砂石車便道，第二期工程從台八線天福橋到谷關段，全長20公里，造價2億6千萬， 平均每公里花1300萬，但接連2個颱風，將近30%路面被沖毀，一條便道斷成十多截，居民 說，這就像政府把白花花的鈔票，丟進大甲溪裡頭，便道完工才半年，砂石車又得再重回 台八線行駛，花了2億6千萬，一切又回到原點。 --

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