※ 引述《dtkcrc (奈留黨主席)》之銘言： : 颱風可能停電的緣故，搶先編修完成第二部份 : Part 1 : http://tw.nicovideo.jp/watch/sm4103684 : Part 2 / 台74線 快官-北屯 : http://tw.nicovideo.jp/watch/sm4103786 : 老實說台74線不是很好編輯，因為交流道的命名法蠻不統一的 : 所以我是參考Google Map+維基百科 補充一下上篇推文的內容 首先簡單畫一下台74西屯二交流道的配置圖： http://p3.p.pixnet.net/albums/userpics/3/5/224335/1217221178.jpg 台74目前有上層的高架主線（快速公路） 下層平面主線（環中路快車道） 下層外側車道（環中路慢車道） 在「西屯二」交流道的設計，上三項各自的匝道是完全分開，各有所連 主線快速公路，僅聯絡福科路（東下西上）、朝馬路（東上西下） 也就是上文（第3479篇）alen332l所介紹的A型交織 下層主線及側車道，未穿越台中港路 東行主線與側車道各自匯出、入到台中港路 西行下層主線，並未匯出至台中港路，直接與台中交流道北上入口匝道結合 匯入部份，台中港路、台中交流道南下出口匝道均能進入 （在中港路上形成A型交織，但緩衝區太短，很容易撞車..） 特別的是，高架主線的出、入口匝道，附有機車道 使得側車道所有車輛（包括機車）亦能經此跨越台中港路 這個交流道的圖，公路總局的畫法會讓人誤以為主線連絡台中港路... http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/74/74-7.htm 附一個google空照圖（但無法看到下層） http://0rz.tw/a04sB -- ███████████████████ 　　 開往 環北路 經由 機捷 線 區間 號█ ███████████████████ █ 　１３：０８ 　　第 １Ａ 月台 ███████████████████ █ 下班列車→13:41往二航廈 直達 晚27█ ███████████████████ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.124.1.2 ※ 編輯: Deming 來自: 122.124.1.2 (07/28 13:27)