作者kkiiccooo (夢想的天空)
看板Road
標題[問題] 用南迴高速公路＋北花鐵路升級 取代蘇花高??
時間Fri Jul 11 02:43:05 2008
看到最近蘇花高的爭議
主要在於那段工程的不可能.高成本.環境破壞
我在想
為何不用南迴高速公路＋北花鐵路升級 取代蘇花高??
東部貨運：南迴高速公路
東部客運：北花鐵路(高鐵)
南迴蓋高速公路，比起蘇花高，
成本 低
安全 高
隧道 少
貨運 經高雄港較近
客運部分
由鐵路＋飛機
上面兩個工程，
說不定成本加起來比蘇花高還低
為何不嘗試??
雖然本人原本不贊成蓋聯絡東部的高速公路，
但若非蓋不可，
以上不也可以給東部人一條安全回家的路??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.240.169.241
1F：推 Haonan:北迴都雙軌電氣化了要怎升級??? 07/11 03:04
2F：→ Haonan:花蓮人去台北居多,花東農產賣台北居多從高雄繞過去???!!! 07/11 03:04
3F：→ ciswww:"國道南橫公路"對環境的破壞是否比蘇花高嚴重? 07/11 03:30
4F：→ ciswww:(給大家一個正確名稱 比較好找) 07/11 03:32
5F：→ ciswww:至於南迴 應該沒有高速公路的計畫 07/11 03:33
6F：→ ciswww:"國道南橫公路": 竹田-來義-大武山-太麻里 07/11 03:35
7F：→ ciswww:76.3km 其中隧道共26.88km(主隧道12.71km)可能不比蘇花便宜 07/11 03:37
8F：推 pedi:南橫高選線選的路廊根本就是故意讓它不能通過(通過大武山保護 07/11 12:34
9F：→ pedi:區),選較南邊的路廊就可以避開,但又以效益不足否決,結果就是 07/11 12:35
10F：→ pedi:南橫高計畫丟入垃圾場(新工局網站連結已經消失),南迴改善計畫 07/11 12:36
11F：→ pedi:又遙遙無期..對比北宜高/蘇花高(替),南部還真是"企尾包衰" 07/11 12:37
12F：→ sziwu:南迴高就算蓋了對於花蓮縣北半部根本幫助不大，總不會因此花 07/11 12:57
13F：→ sziwu:蓮縣就軸心翻轉重心南移花蓮市改投高雄市的懷抱吧...囧~ 07/11 12:58
14F：→ sziwu:要異想世界的話....南橫高還不如搞國道6號延伸實際.. 07/11 13:01
15F：推 MansonShih:六號延伸!!(敲碗) 07/11 13:30
16F：推 snocia:不過對於台東市來說，南迴現在到處都拓寬了， 07/11 15:01
17F：→ snocia:到高雄市的時間比以前少半個小時。（還在拓寬中） 07/11 15:02
18F：推 owenx:台東對高雄的依賴性沒有花蓮對台北的依賴性高，一堆花蓮人到 07/11 21:17
19F：→ owenx:台北工作。(事實上台灣好像也只剩下台北比較好找工作。) 07/11 21:17
20F：推 yusaku:台9南迴公路的拓寬預算沒啦～沒拓寬的7段很難指望 07/11 23:52
21F：→ zivchen:配合C大，俗稱的「蘇花高」在交通部正式名稱為國道東部公 07/12 01:17
22F：→ zivchen:路蘇澳花蓮段，不像二高等是直接以高速公路稱之，就是保有 07/12 01:18
23F：→ zivchen:快速道路及省道規格的彈性，但權衡各因素後，決定以高速公 07/12 01:18
24F：→ zivchen:路規格推出 07/12 01:18