作者cgy (飛向藍天)
看板Road
標題Re: 南澳以南路段
時間Tue Jul 8 09:49:01 2008
※ 引述《phyllia (達叔)》之銘言：
: 最近新聞吵很兇,南澳以南路段多危險.
: 忽然想到,台鐵的舊觀音隧道好像在新隧道打通了之後就封閉了
: 以台鐵車輛尺寸3m寬度,再加上左右都有人行維護步道來看,
: 台鐵舊觀音隧道不知道能不能整個5.5m的路寬
: 這樣就能當單線的道路. 平常提供管制開放每小時 0~15分南下 30~45分北上
: 當南澳段有災害的時後,也能維持台九線的暢通
隧道要有足夠救援空間
台鐵單線隧道,給小汽車走多半空間都吃完了
如果裡面發生緊急事故,請問救援車輛怎麼進去
也沒有另外側邊坑道供緊急車輛行走...
短隧道還可以說湊合湊合
觀音隧道這麼長,出事了就很麻煩,nick大大,拋錨都算小事....
裡面燒起來就是大事....
請問你怎麼讓消防車進去？
或是在隧道口拉水線進去,別鬧了,消防隊走進去,八成隧道也燒坍了
不要說等前面車輛走完...那麼小弟跟你說...白朗峰隧道那件事,會在台灣重現
油+火燒的速度絕對是人沒有想到的
顯然他是一個很不安全車行隧道...
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◆ From: 61.228.242.125
1F：→ nick0605:喔 我在想說舊觀音隧道內不是有一個交會列車股道空間 07/08 10:45
2F：→ phyllia:就是有避讓需求所以公路路線設計規範2.3.3節規定 07/08 10:46
3F：→ phyllia:單車道加兩側路肩總寬最小5.5公尺 07/08 10:47
4F：→ phyllia:而且觀音隧道內因為原本設計是給柴油車走,所以也有通風井 07/08 10:48
5F：→ nick0605:內設置緊急救援站 另外隧道除了通風 抽風系統之外 更設置 07/08 10:48
6F：→ nick0605:消防設備系統 只是沒有像北宜高那樣的導坑比較麻煩 07/08 10:49
7F：→ phyllia:至於是否有旅客逃生通道(或設備) 那就要查資料了 07/08 10:50
8F：→ nick0605:而且純粹作為調撥車道使用 不為主線道路 並與北宜高一樣 07/08 10:50
9F：→ nick0605:每一定距離設置定杆測速照像 嚴格取締汽車超速 07/08 10:51
10F：→ nick0605:另外 不管是任何隧道 只要是長隧道 遇到火災十一定死傷慘 07/08 10:52
11F：→ nick0605:重 不管你隧道部設是幾線道都一樣 07/08 10:53
12F：→ phyllia:那這樣看來,還是納入千里自行車道計畫比較可行 XD 暗咪摸 07/08 10:56
13F：推 milen:導坑可以挖..不難..只是又要開山區便道 07/08 11:08
14F：→ milen:自行車騎長隧道???別鬧了XD 07/08 11:08
15F：推 JJLi:好像也不是…（炸飛 07/08 11:41