※ 引述《Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)》之銘言： 恕刪 : 大肚溪北岸自國一以東起，就有國一、台74、生活圈2號、台63 : 而連同生活圈4號線及高快速道路在內，烏日鄉就有五條高架或高快速道路縱橫交錯 可以從烏日鄉內出入的高快速道路是五條沒錯,不過台六十三僅有 一小段南下車道跨在烏日鄉境,應該不能算,可從烏日鄉內出入 的高快速道路要加上國道三號一條 : 只照了二張相片：http://0rz.net/e61JP http://0rz.net/cf1Ko : 台中生活圈道路路線圖（生活圈二號南段應改為實線）： : http://traffic.tccg.gov.tw/traffic/taichung_cons/default.htm 歹勢,想請問一些有關台中都會區計畫中高快速道路的問題, 好像都沒看到生活圈一號線,不知道有無這條規劃路線? 有一條於大里市夏田堤防從生活圈四號線分出, 越過大里溪之後走在西湖路 西柳街西邊,到了草湖溪邊 沿河走一段再斜斜越溪到霧峰國中附近,越過四德路(127縣道) 之後轉向西南越過新厝路 柳豐路之後於國道三號霧峰交流道前 匯入生活圈五號線,不知道這一條路線編號為何? 國道三號豐原霧峰段(生活圈五號線)的規劃路線是不是改過? 記得以前看到的版本,生活圈五號線北從國道四號東端往南走 到光正國小附近設置大坑交流道與西邊來的生活圈二號線會合, 而後生活圈五號線沿山邊續往南走越過頭汴坑溪,於一江橋東南 端附近越過長龍路(136縣道),於大里 太平兩市交界附近越過129 縣道,於修平技術學院附近再次越過129縣道,此後一路越過霧峰鄉 鬧區上方於霧峰交流道與國道三號會合. 不知道這個版本中的路線在何時改成上述連結中往東彎繞的路線? 改變計畫路線的原因是什麼? : 題外話： : 一、順道沿建國北路跑到台中高鐵站晃，時值清晨五、六點 : 高鐵站區已完成未開放的許多高架匝道 : 都變成附近居民散步、運動、騎單車的地方 : 不才我當然也從居民開的縫隙闖入一探究竟，比起高鐵新竹站 : 高鐵台中站的規模和設計，都比新竹站要大要豪華..... : 照片嘛，實在不知道要怎麼取景，勉強照了二張但不滿意，就不獻醜了 : 二、在二號線闖蕩時，約在五光路口附近吧，停個紅綠燈，頭一轉 : 赫！！赫赫有名的烏日鬼屋竟然就在旁邊，嚇死人 : （之前只看過照片，因為建築外型特殊，一認就認出來了...） : 好在我是在清晨遊蕩，要是在半夜相遇，嗯..... -- --

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