※ 引述《Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)》之铭言： 恕删 : 大肚溪北岸自国一以东起，就有国一、台74、生活圈2号、台63 : 而连同生活圈4号线及高快速道路在内，乌日乡就有五条高架或高快速道路纵横交错 可以从乌日乡内出入的高快速道路是五条没错,不过台六十三仅有 一小段南下车道跨在乌日乡境,应该不能算,可从乌日乡内出入 的高快速道路要加上国道三号一条 : 只照了二张相片：http://0rz.net/e61JP http://0rz.net/cf1Ko : 台中生活圈道路路线图（生活圈二号南段应改为实线）： : http://traffic.tccg.gov.tw/traffic/taichung_cons/default.htm 歹势,想请问一些有关台中都会区计画中高快速道路的问题, 好像都没看到生活圈一号线,不知道有无这条规划路线? 有一条於大里市夏田堤防从生活圈四号线分出, 越过大里溪之後走在西湖路 西柳街西边,到了草湖溪边 沿河走一段再斜斜越溪到雾峰国中附近,越过四德路(127县道) 之後转向西南越过新厝路 柳丰路之後於国道三号雾峰交流道前 汇入生活圈五号线,不知道这一条路线编号为何? 国道三号丰原雾峰段(生活圈五号线)的规划路线是不是改过? 记得以前看到的版本,生活圈五号线北从国道四号东端往南走 到光正国小附近设置大坑交流道与西边来的生活圈二号线会合, 而後生活圈五号线沿山边续往南走越过头汴坑溪,於一江桥东南 端附近越过长龙路(136县道),於大里 太平两市交界附近越过129 县道,於修平技术学院附近再次越过129县道,此後一路越过雾峰乡 闹区上方於雾峰交流道与国道三号会合. 不知道这个版本中的路线在何时改成上述连结中往东弯绕的路线? 改变计画路线的原因是什麽? : 题外话： : 一、顺道沿建国北路跑到台中高铁站晃，时值清晨五、六点 : 高铁站区已完成未开放的许多高架匝道 : 都变成附近居民散步、运动、骑单车的地方 : 不才我当然也从居民开的缝隙闯入一探究竟，比起高铁新竹站 : 高铁台中站的规模和设计，都比新竹站要大要豪华..... : 照片嘛，实在不知道要怎麽取景，勉强照了二张但不满意，就不献丑了 : 二、在二号线闯荡时，约在五光路口附近吧，停个红绿灯，头一转 : 赫！！赫赫有名的乌日鬼屋竟然就在旁边，吓死人 : （之前只看过照片，因为建筑外型特殊，一认就认出来了...） : 好在我是在清晨游荡，要是在半夜相遇，嗯..... -- --

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