: j大你所要討論的是[花蓮為何沒辦法吸引消費]的原因是嗎 : 那我告訴你原因為何: : 花蓮地區沒有產業 只有3k工業->服務業的薪水過少->就業機會不夠多 : ->因為就業機會不夠多 導致人口外流到大城市->薪資過少的情形導致 : 人們消費能力受限->商業活動不繁榮 毫無成長->一些店家生意經營不下去 : 收起來 店裡員工失業->失業員工於是找不到好一點的工作 又外流到大城市討生活 : 這是一種很嚴重的惡性循環 尤其花蓮都會以外的鄉鎮更是嚴重 1.您這段跟我所說的那兒不同? 不也證明了地方產業發展影響並非片斷式一條國道所能左右, 不蓋蘇花高,花蓮人外流就會停止或減少嗎? 蓋蘇花高,花蓮人外流就會停止或減少嗎? 基本上這已是另一個"空間革命"層次事實,紐約/東京/上海/首爾/洛杉磯... 這些大城那一個不是吸收其它區域的工商/經濟/人才而壯大? 台北為台灣精華之首,會吸引全台灣各地工商/人才/經濟也是"相當正常"的現象, 蓋不蓋蘇花高都不會左右這個"正常現象",而這個現象的原因也不會因為蘇花高 蓋不蓋而改變~ 2.花蓮的消費賣點在那兒? 要打"百貨零售業"消費市場,花蓮當然沒有競爭的本錢, 要打"觀光"消費市場,花蓮有沒有競爭本錢? 要說花蓮沒產業?那要問花蓮把自己定位何處?湊熱鬧發展高科技園區?或學台北那樣 百貨零售紙醉金迷?如果沒辦法確定"共識目標",請問怎麼跟別人競爭? 3.觀光業具有季節性與時間性,這一點都不奇怪~ 4.西元2005年台灣各縣市DPI,苗栗縣/台中縣/彰化縣/南投縣/雲林縣/嘉義縣/台南縣/ 高雄縣/屏東縣/台東縣/澎湖縣等11地皆在花蓮縣之後,基本上我不清楚您所描述的 花蓮縣經濟不振進而影響縣民所得與生活是憑藉何客觀事實資料?? : 花蓮的汽車銷售業 : [這個行業只能仰賴當地人生存 因為外來觀光客不會特地來花蓮買車子] : 這幾年由於景氣不佳 失業率高 再加上雙卡風暴影響 油價衝擊 : 讓汽車在很多花蓮鄉親眼中變成奢侈品 而不是民生必需品 : 整個花蓮汽車銷售業市場萎縮了不知好幾成 : 有些業務員甚至半年才賣一兩台車給花蓮鄉親 : 沒有賣車的那幾個月 因為沒有銷售業績 所以沒有獎金 : 那幾個月大概只能賺勞基法規定的15840左右[應該沒這麼慘吧] : 我叔叔就是因為在這樣的環境下 離開了汽車銷售業跑去賣保險 : 否則15840實在不夠我叔叔和我小堂妹一個月生活開銷 每個區域所能提供的市場容量本來就大小不同,麥當勞在台北/台南/花蓮等店數與規模 會一樣嗎?汽車銷售本就相當強調在地性(除非特殊廠牌派點稀少),你叔叔業績不好怎麼 可以因此反推花蓮生活消費差呢?那請問台北市汽車銷售人員就沒有業績差的?花蓮就沒 汽車銷售達人?您這例子舉得不覺得奇怪嗎?另外以汽車持有比率論奢侈與否,花蓮縣也 沒多奢侈(相對其它各縣市)~西元2005年主計,花蓮縣每千人持有汽車數輛比含台北縣等 11個地方縣市高~ ※ 編輯: ji394xu3 來自: 210.201.195.224 (05/26 09:27)