※ [本文轉錄自 Hualien 看板] 作者: nick0605 (姜小約) 看板: Hualien 標題: Re: [閒聊]過年時期的花蓮市區交通的親眼見証 時間: Tue Feb 27 10:28:23 2007 歷經這次經驗後 我分析了一下有什麼辦法可以改善中正 中山兩條道路的擁塞情形 [沒辦法 交通相關科系出身的 當然會雞婆一點] 中山 中正兩條路會擁塞 有下列因素 1.同樣都是由四線道路匯入兩線道路 2.重要精華地段只有兩線道 根本無法負荷 3.位處商業 路邊停車格 路外停車場不足 違停嚴重 4.幹道主線車流和幹道轉向匯入支道車流混合 行車動向複雜 5.支道匯入幹道車流多 影響主幹道前進 6.過多大型車輛駛入市區易造成後方車流回堵 雪山隧道一通車的第一個過年就這樣了...真不敢想像未來蘇花高通車後會怎樣 我個人認為因應蘇花高未來的通車所必須進行的配套措施改善如下 1.將中山路 中正路人行道 停車格刨除 重新畫設勉強的四線道 然後這兩條路段嚴禁路邊停車 路邊畫設紅線 2.增加路外停車場 3.或是市區重要幹道改成單行道 4.工程浩大一點 拆遷房舍 拓寬該擁塞路段道路 不過 上述四項 幾乎都不可能實行 1.重新畫設勉強四線道這點:因為路邊不能停車 等於是讓沿線商家生意自生自滅 2.增加路外停車場這點:除了中華電信旁的那塊空地可以蓋成超大型停車塔之外 沒有別的空地了[明義國小那條停車場不算 因為那邊下面是水溝 不能建地上物] 3.市區重要幹道改成單行道這點:別鬧了 台中市舊市區商業中心沒落的前車之鑑沒看到嗎 當年台中市舊市區可說是超熱鬧的商圈 因為道路擁塞改為單行道後 商圈從此之後沒落 無法起死回生 變成只能買自由路太陽餅的地方 還有外勞的聚集地 我可不希望花蓮舊市區因為這樣沒落變成只能買名產的地點 4.拓寬這一點:別鬧了 要拓寬必然要拆遷房舍土地徵收 該路段位於精華商業區 地價高昂 哪來的錢去作徵收 就算有錢 也要問沿線商家地主 屋主願不願意拆 我自己再補充一點:即便是真的拓寬為四線道路 或許可以勉強應付蘇花高的車流 但是這只是治標不治本 因為車流量會隨著蘇花高通車而逐年提升 就算短期內能改善 一點點擁塞問題 但過了幾年後屆時會發現 四線道根本就不夠用 到時還要再一次的拓寬工程嗎 要促進花蓮地區的觀光 我們需要的是人潮 不是車潮 改善花蓮對外聯絡交通管道 我們需要的是帶人不帶車的大眾運輸改善提速 而不是讓一條高速公路帶來龐大車流 外地人製造的交通問題由我們本地人想辦法解決 別人丟的垃圾我們要幫忙撿....總不是讓人服氣的道理 還有 別再分化什麼本地人都贊成蘇花高了 外來人憑什麼反對 除非你能想辦法改善當前交通問題 因應蘇花高的衝擊 否則你沒資格大聲說你贊成蘇花高興建 因為你既然支持 就要想辦法去改善這些[未來一定會發生的問題] 如果你沒有想到辦法去解決 沒有那個屁股去吃那種瀉藥 那這樣跟那些短視近利的政客有啥差別 不要到時一堆麻煩出現才在那邊後悔 什麼事都要[千金難買早知道]不覺得很可悲嗎 擁有高速公路不一定很優越 沒有高速公路不見得是三等國民 ps:我的口氣有點嗆 我承認 也請大家見諒 實在是那一天初二執勤路口管制勤務時 被一個白目外地遊客罵 說我放行時間太短 憑什麼堵他讓他不能過 我還真想回譙他 那麼不爽為何不下來指揮疏導交通一下 管制交通車流那麼容易的話 我幹麻這麼辛苦 --

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