※ [本文转录自 Hualien 看板] 作者: nick0605 (姜小约) 看板: Hualien 标题: Re: [闲聊]过年时期的花莲市区交通的亲眼见证 时间: Tue Feb 27 10:28:23 2007 历经这次经验後 我分析了一下有什麽办法可以改善中正 中山两条道路的拥塞情形 [没办法 交通相关科系出身的 当然会鸡婆一点] 中山 中正两条路会拥塞 有下列因素 1.同样都是由四线道路汇入两线道路 2.重要精华地段只有两线道 根本无法负荷 3.位处商业 路边停车格 路外停车场不足 违停严重 4.干道主线车流和干道转向汇入支道车流混合 行车动向复杂 5.支道汇入干道车流多 影响主干道前进 6.过多大型车辆驶入市区易造成後方车流回堵 雪山隧道一通车的第一个过年就这样了...真不敢想像未来苏花高通车後会怎样 我个人认为因应苏花高未来的通车所必须进行的配套措施改善如下 1.将中山路 中正路人行道 停车格刨除 重新画设勉强的四线道 然後这两条路段严禁路边停车 路边画设红线 2.增加路外停车场 3.或是市区重要干道改成单行道 4.工程浩大一点 拆迁房舍 拓宽该拥塞路段道路 不过 上述四项 几乎都不可能实行 1.重新画设勉强四线道这点:因为路边不能停车 等於是让沿线商家生意自生自灭 2.增加路外停车场这点:除了中华电信旁的那块空地可以盖成超大型停车塔之外 没有别的空地了[明义国小那条停车场不算 因为那边下面是水沟 不能建地上物] 3.市区重要干道改成单行道这点:别闹了 台中市旧市区商业中心没落的前车之监没看到吗 当年台中市旧市区可说是超热闹的商圈 因为道路拥塞改为单行道後 商圈从此之後没落 无法起死回生 变成只能买自由路太阳饼的地方 还有外劳的聚集地 我可不希望花莲旧市区因为这样没落变成只能买名产的地点 4.拓宽这一点:别闹了 要拓宽必然要拆迁房舍土地徵收 该路段位於精华商业区 地价高昂 哪来的钱去作徵收 就算有钱 也要问沿线商家地主 屋主愿不愿意拆 我自己再补充一点:即便是真的拓宽为四线道路 或许可以勉强应付苏花高的车流 但是这只是治标不治本 因为车流量会随着苏花高通车而逐年提升 就算短期内能改善 一点点拥塞问题 但过了几年後届时会发现 四线道根本就不够用 到时还要再一次的拓宽工程吗 要促进花莲地区的观光 我们需要的是人潮 不是车潮 改善花莲对外联络交通管道 我们需要的是带人不带车的大众运输改善提速 而不是让一条高速公路带来庞大车流 外地人制造的交通问题由我们本地人想办法解决 别人丢的垃圾我们要帮忙捡....总不是让人服气的道理 还有 别再分化什麽本地人都赞成苏花高了 外来人凭什麽反对 除非你能想办法改善当前交通问题 因应苏花高的冲击 否则你没资格大声说你赞成苏花高兴建 因为你既然支持 就要想办法去改善这些[未来一定会发生的问题] 如果你没有想到办法去解决 没有那个屁股去吃那种泻药 那这样跟那些短视近利的政客有啥差别 不要到时一堆麻烦出现才在那边後悔 什麽事都要[千金难买早知道]不觉得很可悲吗 拥有高速公路不一定很优越 没有高速公路不见得是三等国民 ps:我的口气有点呛 我承认 也请大家见谅 实在是那一天初二执勤路口管制勤务时 被一个白目外地游客骂 说我放行时间太短 凭什麽堵他让他不能过 我还真想回谯他 那麽不爽为何不下来指挥疏导交通一下 管制交通车流那麽容易的话 我干麻这麽辛苦 --

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