※ 引述《yokuo7 (高鐵好快阿^^)》之銘言： : 不好意思 : 想請問這個意思 : 是指東向以及西向都有四車道 : 還是東西總和只有四車道（不包含路肩） : 後者的話會不會過於擠呢 雙向四車道＝東向兩車道+西向兩車道 其實福高在竹田系統以南到大鵬灣就都是雙向四車道而已， 因為那地方是屏東縣，已經脫離了大都會區的車流了， 雙向四車道已經很夠了，只不過時速還是可以到110公里是真的， 同理，國十燕巢系統往東到旗山也是雙向四車道而已， 因為燕巢往東就已經算脫離高雄都會區的車流了。 : 是否就類似國道三號林邊那段一邊只有2(3?)道的樣子 : 還有想請問 : 曾經在爬文中看到有人說國道6號到埔里段 : 建設工程難度不大 : 不過有別於1 3號 : 這種再生深山中的國道 : 橋墩地基部分我想應該是非常困難建設的地方 : 不像一般平面道路可供工程車進入 : 雖然橋面部分好像可以用類似機器一節一節接起來 : 不過橋柱橋墩 不管在打地基還是工程 : 是否是一定要開出車輛可達的工程道路 : 雖藍工程都有復原工程 不過這會不會對原來的地基景色或生態 : 造成影響 : 非常感謝 福高很多位於山區的路段，一樣得開路進去施作， 這就是你說的，一定要開出車輛可達的工程道路，這是一定要的， 除了一開始施作得開路進去，以後維修也是考量之一。 -- ╭─ 交通版推薦 ─ 歡迎 ─╮ │ 鐵 道 板 Railway │ │ 公 路 板 Road │ │ 航 空 板 Aviation │ │ 捷 運 板 MRT │ │ 客 運 板 BusLife ╰───────────────────────── --

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