※ 引述《yokuo7 (高铁好快阿^^)》之铭言： : 不好意思 : 想请问这个意思 : 是指东向以及西向都有四车道 : 还是东西总和只有四车道（不包含路肩） : 後者的话会不会过於挤呢 双向四车道＝东向两车道+西向两车道 其实福高在竹田系统以南到大鹏湾就都是双向四车道而已， 因为那地方是屏东县，已经脱离了大都会区的车流了， 双向四车道已经很够了，只不过时速还是可以到110公里是真的， 同理，国十燕巢系统往东到旗山也是双向四车道而已， 因为燕巢往东就已经算脱离高雄都会区的车流了。 : 是否就类似国道三号林边那段一边只有2(3?)道的样子 : 还有想请问 : 曾经在爬文中看到有人说国道6号到埔里段 : 建设工程难度不大 : 不过有别於1 3号 : 这种再生深山中的国道 : 桥墩地基部分我想应该是非常困难建设的地方 : 不像一般平面道路可供工程车进入 : 虽然桥面部分好像可以用类似机器一节一节接起来 : 不过桥柱桥墩 不管在打地基还是工程 : 是否是一定要开出车辆可达的工程道路 : 虽蓝工程都有复原工程 不过这会不会对原来的地基景色或生态 : 造成影响 : 非常感谢 福高很多位於山区的路段，一样得开路进去施作， 这就是你说的，一定要开出车辆可达的工程道路，这是一定要的， 除了一开始施作得开路进去，以後维修也是考量之一。 -- ╭─ 交通版推荐 ─ 欢迎 ─╮ │ 铁 道 板 Railway │ │ 公 路 板 Road │ │ 航 空 板 Aviation │ │ 捷 运 板 MRT │ │ 客 运 板 BusLife ╰───────────────────────── --

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