【聯合報／記者戴永華／宜蘭縣報導】 2007.01.04 03:34 am 高鐵通車後，台鐵大打折扣優惠戰，嚴重衝擊西部國道客運業的生存空間，客運 業目前寄望北宜高雪山隧道能及早開放大客車通行，讓他們寄望的「黃金路線」 夢幻成真。 宜蘭縣府建設局最近接獲國光、首都、統聯、大都會及尊龍等客運公司洽詢，宜 蘭新成立的客運業者也摩拳擦掌，打算「卡位」。 統聯客運副理栗玉真表示，這條路線「一定要搶的啦」，統聯行駛各國道路線， 不能獨缺國道五號，會有遺珠之憾。 高鐵通車後，西部的鐵公路交通版圖面臨重整，業者大打價格戰。台鐵決定轉戰 中短途運輸市場，在平日離峰時段打七折優惠，讓西部國道客運業者憂心忡忡。 統聯總經理白德存抱怨，高鐵通車、台鐵打折扣戰，無異是對西部國道客運業趕 盡殺絕，壓縮他們的生存空間。 由於西部國道客運競爭激烈，讓客運業者對北宜高雪山隧道寄予厚望，有意把觸 腳延伸到東北角，搶攻北宜高這條「黃金路線」。 國光客運宜蘭站長陳逸庸表示，已採購百輛符合四期環保標準的大客車，其中六 十輛專跑北宜高。大都會客運也將添購新車跑北宜線。 宜蘭縣府將建請交通部優先挑選採購環保大客車的客運業者行駛五號國道。 【記者陳嘉恩／台北報導】 即將營運的高鐵不但擠壓了台鐵、民航業，國道客運業者也覺生存受威脅，要求 交部儘早開放大客車通行國道五號。交通部高速公路局長李泰明說，雪隧開放大 客車通行仍在初期作業階段，若要開放，還需進行災防演練和緊急應變的模擬審 查。 李泰明表示，雪隧通車規劃是第一階段僅開放小型車輛通行，視狀況再決定第二 階段開放大客車，但至今仍無大貨車通行的規畫。雪隧已通車半年，因此開始研 議相關計畫。不過開放大客車通行還需要警消等單位配合，高公局目前作業只在 蒐集資料階段。 【2007/01/04 聯合報】 --

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