政策環評報院 蘇花高可望敗部復活 【聯合報／記者李順德／馬祖報導】 2006.12.24 03:37 am 行政院高層首長昨天透露，環保署所做興建蘇花高政策環評結論，已送抵行政院，行 政院高層首長指出，日前傳出環保署所提環評結論是「不宜興建」，是個誤會。環評 主要建議結論是「行政院對於蘇花高的興建可做正面的考量」。行政院長蘇貞昌已朝 支持興建蘇花高的方向做決策。 蘇貞昌已指示幕僚，「只要環境差異分析過關，就立即興建」。據透露，環境差異分 析將於明年元月中旬出爐。政院高層表示，一旦環境差異分析確定過關，斥資九百多 億元的蘇花高速公路興建案將恢復動工。 前任行政院長謝長廷任內持續擱置這項興建案，並且公開籲請各界，應將環保的聲浪 再「放大」開來，以停止蘇花高的興建。而蘇貞昌則較持「興建」的態度與立場。 工程會主委吳澤成指出，蘇花高並非依現在的台九線路線興建，而是依原路線規劃， 三年前已發包的路線，朝內側移動，因此要挖很多的隧道，架很多的橋樑，預計興建 期約十年。 行政院高層表示，蘇花高的興建，各界因環保、生態的看法不同，因此，在前行政院 長游錫堃任內，因花蓮縣長謝深山的建議，暫停興建，經過三年，得重新進行環境差 異分析，行政院已於十月廿五日連同差異分析送到環保署審查。依環評法，只要環評 過關即可進行工程的興建。 相關官員表示，花蓮縣長謝深山呈報到行政院，有關花蓮地方人士對於興建蘇花高的 民調，有百分之八十七贊成，因此，仍建議行政院應興建蘇花高，並搭配興建蘇花高 的產業發展。 【記者朱淑娟／台北報導】環保署日前審查完成「台北到東部交通政策環評」，審查 結論認為興建蘇花高對環境有許多負面衝擊，建議政府應以保護環境與生態為優先考 量，是否興建蘇花高應「審慎考量」。 環保署表示，「政策環評」跟一般的開發案環評不同，一般開發案只有通過環評審查 的案子才能開發，否則違法；政策環評則是由主管機關依整體決策提出計畫送環保署 審查，例如這次「台北到台東交通政策環評」，其中包括多個開發組合，環評委員逐 一審查，只會就各個組合對環境的衝擊做出結論，再給交通部報行政院「參考」。 至於交通部是否要興建蘇花高，只要蘇花高速公路的個案通過環評審查，環保署無權 過問。 蘇花高速公路開發案在八十九年通過環評審查，並在九十一年十二月由交通部核發許 可。但依環評法規定，核發許可後三年未動工，必須再依環境現況補做環評的差異分 析。目前差異分析尚未審查通過，要等通過後，交通部才能考量開不開發的問題。 【2006/12/24 聯合報】 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3660025.shtml --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.73.250