作者BVt (魔球)
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标题[新闻] 政策环评报院 苏花高可望败部复活
时间Sun Dec 24 20:09:15 2006
政策环评报院 苏花高可望败部复活
【联合报/记者李顺德/马祖报导】 2006.12.24 03:37 am
行政院高层首长昨天透露,环保署所做兴建苏花高政策环评结论,已送抵行政院,行
政院高层首长指出,日前传出环保署所提环评结论是「不宜兴建」,是个误会。环评
主要建议结论是「行政院对於苏花高的兴建可做正面的考量」。行政院长苏贞昌已朝
支持兴建苏花高的方向做决策。
苏贞昌已指示幕僚,「只要环境差异分析过关,就立即兴建」。据透露,环境差异分
析将於明年元月中旬出炉。政院高层表示,一旦环境差异分析确定过关,斥资九百多
亿元的苏花高速公路兴建案将恢复动工。
前任行政院长谢长廷任内持续搁置这项兴建案,并且公开吁请各界,应将环保的声浪
再「放大」开来,以停止苏花高的兴建。而苏贞昌则较持「兴建」的态度与立场。
工程会主委吴泽成指出,苏花高并非依现在的台九线路线兴建,而是依原路线规划,
三年前已发包的路线,朝内侧移动,因此要挖很多的隧道,架很多的桥梁,预计兴建
期约十年。
行政院高层表示,苏花高的兴建,各界因环保、生态的看法不同,因此,在前行政院
长游锡堃任内,因花莲县长谢深山的建议,暂停兴建,经过三年,得重新进行环境差
异分析,行政院已於十月廿五日连同差异分析送到环保署审查。依环评法,只要环评
过关即可进行工程的兴建。
相关官员表示,花莲县长谢深山呈报到行政院,有关花莲地方人士对於兴建苏花高的
民调,有百分之八十七赞成,因此,仍建议行政院应兴建苏花高,并搭配兴建苏花高
的产业发展。
【记者朱淑娟/台北报导】环保署日前审查完成「台北到东部交通政策环评」,审查
结论认为兴建苏花高对环境有许多负面冲击,建议政府应以保护环境与生态为优先考
量,是否兴建苏花高应「审慎考量」。
环保署表示,「政策环评」跟一般的开发案环评不同,一般开发案只有通过环评审查
的案子才能开发,否则违法;政策环评则是由主管机关依整体决策提出计画送环保署
审查,例如这次「台北到台东交通政策环评」,其中包括多个开发组合,环评委员逐
一审查,只会就各个组合对环境的冲击做出结论,再给交通部报行政院「参考」。
至於交通部是否要兴建苏花高,只要苏花高速公路的个案通过环评审查,环保署无权
过问。
苏花高速公路开发案在八十九年通过环评审查,并在九十一年十二月由交通部核发许
可。但依环评法规定,核发许可後三年未动工,必须再依环境现况补做环评的差异分
析。目前差异分析尚未审查通过,要等通过後,交通部才能考量开不开发的问题。
【2006/12/24 联合报】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3660025.shtml
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1F:推 weichia:又是高层透露..怀疑报社有故意放假话 逼政府兴建的可能性 12/24 21:16
2F:→ ytyty:这可是联X报,目前的应该不会放这个消息给他吧 12/25 16:58
3F:→ ytyty: 高层 12/25 16:59
4F:推 SGShine: 上面几楼颇呵 行政院要挡的 11/05 12:18