【民生報／記者謝佳雯、林中偉、張信宏／報導】 2006.10.12 03:56 am 新加坡預計在一、兩個月內，在十字路口裝設利用無線射頻辨識科技(RFID)，當老人過馬 路時，綠燈時間就會延長5秒鐘，讓行動較為緩慢的老人有充裕時間過馬路。但交通部運 輸研究所認為，國內老人和盲胞都不喜歡自己帶設備，只好讓設備主動為他們服務，有聲 號誌、行人觸碰按鈕或行人偵測器都是不錯的選擇。 運研所說，日本早已為老人家配帶使用RFID技術的手環，國內一度想引進，但有鑑於以往 讓老人家們帶反光手環等，都不被接受，所以現在這套系統反而先用在桃園縣的醫院，讓 救護車可優先通過路口。 由於明年台灣將主辦殘障奧運，為讓國際對台灣的無障礙設施留下好印象，運研所準備建 議台北市，在路口增設有聲號誌和行人觸碰按鈕，以及當偵測到有行人過馬路時，可自動 延長綠燈秒數的「行人偵測器」。 台北市縣交通局都表示，目前輔助過馬路的設施，都以盲胞為服務對象，且因調查發現， 盲胞不愛自己攜帶遙控器，所以現階段仍以「有聲號誌」與「行人觸控按鈕」為推廣和改 善項目。 「有聲號誌」是為了方便盲胞辨識路口的燈號情形，已在台北市縣部分路口裝設，但兩個 縣市的作法不同。北市利用布穀聲等音響，告訴盲胞現在是否可以過馬路，現正研議改為 語音播報模式；北縣則已採用語音播報，在紅綠燈轉換時，直接播報路口的紅綠燈情形。 大多裝在閃黃燈路口的「行人觸控按鈕」，考量該路口的行人流量不固定，因此裝了觸控 按鈕，若行人有通過需要，可以按下按鈕，讓路口號誌先進入紅燈狀態，等到轉入綠燈， 即可安全過馬路，直行車輛也不會措手不及。 高雄市交通局長賴文泰表示，類似新加坡試辦的「智慧型運輸系統」 (ITS)，目前高雄市 並未裝設，但為了體貼經常前往城市光廊及文化中心參加活動的視障朋友，兩年前交通局 選擇在中山一路與五福三路口，以及五福一路與廣州一街設立「有聲號誌」。 台中市交通局則強調，在設計綠燈號誌時，就已經把老人和行動不便人士的因素考慮進去 ，台中市行人號誌的綠燈時間都很充裕，因此並未考慮「新加坡模式」。 根據聯合早報報導，新加坡陸路交通局最近將安排30名年老人參與測試，每個人將分得一 個RFID標籤，一旦系統偵測到有年長者過馬路，就會把號誌的綠燈延長5秒。 新加坡進行這項變革，主要是根據交通警察的統計，去年在車禍上命的行人中，每兩人就 有一人年齡達60歲或以上，因此當局決定重新設計交通號誌，讓老人能有更充裕的時間過 馬路。 新加坡政府並考慮，未來也把延長年長者過馬路綠燈時間的做法，擴大到兒童、孕婦和殘 疾人士，進一步保障這些人行的安全。 【2006/10/12 民生報】 -- RFID上陣》無線射頻辨識系統 生活好幫手 【民生報／記者鄭朝陽／報導】 2006.10.12 03:56 am 人稱RFID（Radio Frequency Identification system）的無線射頻辨識系統，是一種非 接觸式的自動識別技術，它利用無線電波來辨識目標物上的標籤，生活中的應用相當廣泛 ，特別在老人生活照護方面，RFID是尋找走失的失憶老人的好工具，對殘障的老人來說， 從門鎖開啟到室內燈光點亮，RFID都是好幫手。 RFID已逐漸深入你我的生活，例如台北巿捷運悠遊卡、寵物身上植入的識別晶片、賣場與 書店門口的防竊系統、商品快速結帳、醫院的開刀流程和警察巡邏時的機動勤務派遣等， 都因為RFID而變得更方便、更安全。 工研院辨識中心主任徐明指出，只要成本能克服，RFID的確能幫生活很大的忙；例如失憶 、失智老人常走丟，在他們身上戴上RFID的標籤（Tag）手環或皮帶、項鏈等，一旦老人 走失，透過監視畫面鑑識或報案系統尋獲，卻完全忘記自己家在哪裡，這時候只要利用 RFID一掃描，馬上秀出老人的個人資料。 有些年邁或患有疾病的老人必須靠輪椅行動，開門、開燈都很不方便，如果家中有RFID設 備，老人不必帶鑰匙，一到家門口，RFID就自動為老人開門。徐明說，像他在家裡就喜歡 開檯燈，不愛開天花板的主燈，如果身上佩有RFID，一進屋子，檯燈就會點亮，不必再手 按電燈開關。 RFID在入出境管理方面也是狠角色，紐西蘭政府已使用電子護照和電子簽證，在護照上的 防偽標籤一旦被破壞或動過手腳，進關時會立即遭逮捕，大大減低恐佈份子使用假護照混 入境的可能。 另外，警方巡邏轄區時必須在巡邏箱內簽名，若引進RFID系統，只要透過辦識器，分局的 後端電腦可以隨時掌握執勤警察的動向，即時發布指示或提供警力支援。 【2006/10/12 民生報】 --

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