自由時報 〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市的交通標線常因道路開挖單位 施工後未恢復舊觀，變得殘破不堪甚至就此消失，導致用路人無 法依標線指示行駛；台北市政府日前開會決議，道路挖掘單位將 來必須拍下施工前後標線設置的現場圖片，供北市交通管制工程 處比對，如發現施工後標線有錯則須立即改善，否則將報請警方 依道路交通管理處罰條例82條告發，處以1200至2400元罰鍰。 台北市雖訂有道路挖掘管理自治條例，8公尺以上由新工處、8公 尺以下由區公所監督施工單位在開挖道路完工後，必須恢復原有 道路品質，但有些施工單位雖然讓道路品質復舊，卻未能兼顧路 面上的各種標線，甚至有時候本來沒有受到施工影響的標線，卻 在施工單位重鋪柏油時遭受波及。 民眾批評，施工單位重鋪柏油後，未將原有標線重新繪上，對用 路人造成困擾，尤其是走在被「消滅」的行人穿越道，更是險象 環生。 就以長春路為例，從新生北路至中山北路，短短幾百公尺內包括 指向線、機車停等區、行穿線、車道線都被破壞多時，但就是不 見相關單位進行復舊；有的施工單位雖然復舊標線，可是重畫標 線和原有標線竟截然不同，令民眾混淆無法辨別。 北市府日前由副秘書長范良銹邀集市府捷運局、工務局等「挖路 大戶」，決議挖路申請未來將全由新工處監督，並且要負起標線 復舊之責。 交工處長蘇崇昆說，為防範復舊後與原圖不符情況，施工單位未 來在施工前及復舊後，必須以數位相機拍攝標線位置，並將照片 上傳回交工處，避免出現標線誤導用路人的情況，違者將會受罰 。 --

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