自由时报 〔记者洪敏隆／台北报导〕台北市的交通标线常因道路开挖单位 施工後未恢复旧观，变得残破不堪甚至就此消失，导致用路人无 法依标线指示行驶；台北市政府日前开会决议，道路挖掘单位将 来必须拍下施工前後标线设置的现场图片，供北市交通管制工程 处比对，如发现施工後标线有错则须立即改善，否则将报请警方 依道路交通管理处罚条例82条告发，处以1200至2400元罚锾。 台北市虽订有道路挖掘管理自治条例，8公尺以上由新工处、8公 尺以下由区公所监督施工单位在开挖道路完工後，必须恢复原有 道路品质，但有些施工单位虽然让道路品质复旧，却未能兼顾路 面上的各种标线，甚至有时候本来没有受到施工影响的标线，却 在施工单位重铺柏油时遭受波及。 民众批评，施工单位重铺柏油後，未将原有标线重新绘上，对用 路人造成困扰，尤其是走在被「消灭」的行人穿越道，更是险象 环生。 就以长春路为例，从新生北路至中山北路，短短几百公尺内包括 指向线、机车停等区、行穿线、车道线都被破坏多时，但就是不 见相关单位进行复旧；有的施工单位虽然复旧标线，可是重画标 线和原有标线竟截然不同，令民众混淆无法辨别。 北市府日前由副秘书长范良锈邀集市府捷运局、工务局等「挖路 大户」，决议挖路申请未来将全由新工处监督，并且要负起标线 复旧之责。 交工处长苏崇昆说，为防范复旧後与原图不符情况，施工单位未 来在施工前及复旧後，必须以数位相机拍摄标线位置，并将照片 上传回交工处，避免出现标线误导用路人的情况，违者将会受罚 。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.128.28.152