原始標題 配合內壢站臨時軌道切換及後續施工，列車截短行駛及停駛改以客運接駁，桃園=中壢間 慢行施工持續至6月7日 新聞網址 https://reurl.cc/zQ5ZDN 發表日期 2026/04/23 全文完整內容 為辦理內壢段臨時軌第1階段工程切換施工需要，預訂於115年4月25日(星期六)22時00分 起至翌日4月26號(星期日) 06時20分止，指定日期部分列車截短行駛及區間車停駛，改由 公路車輛接駁，旅客接駁計畫如下： 一、接駁時間： （一）4月25日22時00分至4月26日00時20分。 （二）4月26日05時00分至06時20分。 二、接駁車首、末班車： （一）4月25日 1.桃園站：首班車22時00分、末班車：翌日00時20分。 2.中壢站：首班車22時00分、末班車：翌日00時20分。 （二）4月26日 1.桃園站：首班車05時00分、末班車：06時20分。 2.中壢站：首班車05時00分、末班車：06時20分。 三、接駁區間：桃園=內壢=中壢間，接駁規劃情形如下： （一）桃園=內壢=中壢間：4月25日約計24輛/天、4月26日約計14輛/天，客運車輛對開接 駁，約每隔5~10分鐘1班，視情況機動增減班次。 （二）上述接駁車輛開行以停靠臺鐵公司車站方式辦理，停靠站計有：桃園站、內壢站、 中壢站。 （三）請旅客依本公司同仁之嚮導至接駁點搭乘接駁車，各有關客運站(車)將公告周知並 加強播音。 四、因應桃園=中壢間路線切換工程限速需要，臺鐵公司為確保行車安全，將於路線切換 後配合實施列車慢行管控至6月7日，慢行區間(K62+600~K65+260)約3公里，平均慢行限速 40~60公里/時，預估行經該路段列車約延誤3-5分鐘，因慢行連鎖延誤將影響基隆=新竹間 各級列車，敬請旅客於行程規劃時預留彈性時間，造成不便之處，尚祈見諒 https://i.mopix.cc/NC8kzU.jpg https://i.mopix.cc/651AWT.jpg https://i.mopix.cc/0l10rD.jpg https://i.mopix.cc/ci3pdO.jpg 心得感想 內壢交通黑暗期即將到來 不僅僅是4/25晚間至4/26清晨的臨時軌切換而已 甚至還有後續施工到6/7實施列車慢行控管 因慢行連鎖延誤列車皆會延誤3～5分鐘 看來以後上下班時間要精彩了 而且以後內壢車站北上南下都要改在第三月台候車 第三月台那麼小，上下班時間的人潮又多，真的很可怕 到時候北上南下兩邊排隊都排很長 光看今天早上1132誤點15分鐘的北上人潮就已經夠多了，而且現在還是分成兩個月台 4/26起全部擠在同一個月台後果真的不堪設想 一個不小心就很有可能會有人掉到月台下面去了 希望在這個過渡期能夠在上下班時間讓部分自強號增停內壢站好分流上下班人潮 也可以減少意外發生 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.33.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1776938474.A.766.html 對啊，至少北上跟南下的人潮可以分散 4/26後北上跟南下的人全部都擠在同一個月台 人數直接多一倍真的很危險 尤其是上下班通勤尖峰時間，月台又那麼窄，而且又沒有月台門，動線會很亂，月台也會 有很多人走動，萬一有人推擠，很容易出事 ※ 編輯: Sky77777777 (110.30.33.146 臺灣), 04/23/2026 20:02:25