原始标题 配合内坜站临时轨道切换及後续施工，列车截短行驶及停驶改以客运接驳，桃园=中坜间 慢行施工持续至6月7日 新闻网址 https://reurl.cc/zQ5ZDN 发表日期 2026/04/23 全文完整内容 为办理内坜段临时轨第1阶段工程切换施工需要，预订於115年4月25日(星期六)22时00分 起至翌日4月26号(星期日) 06时20分止，指定日期部分列车截短行驶及区间车停驶，改由 公路车辆接驳，旅客接驳计画如下： 一、接驳时间： （一）4月25日22时00分至4月26日00时20分。 （二）4月26日05时00分至06时20分。 二、接驳车首、末班车： （一）4月25日 1.桃园站：首班车22时00分、末班车：翌日00时20分。 2.中坜站：首班车22时00分、末班车：翌日00时20分。 （二）4月26日 1.桃园站：首班车05时00分、末班车：06时20分。 2.中坜站：首班车05时00分、末班车：06时20分。 三、接驳区间：桃园=内坜=中坜间，接驳规划情形如下： （一）桃园=内坜=中坜间：4月25日约计24辆/天、4月26日约计14辆/天，客运车辆对开接 驳，约每隔5~10分钟1班，视情况机动增减班次。 （二）上述接驳车辆开行以停靠台铁公司车站方式办理，停靠站计有：桃园站、内坜站、 中坜站。 （三）请旅客依本公司同仁之向导至接驳点搭乘接驳车，各有关客运站(车)将公告周知并 加强播音。 四、因应桃园=中坜间路线切换工程限速需要，台铁公司为确保行车安全，将於路线切换 後配合实施列车慢行管控至6月7日，慢行区间(K62+600~K65+260)约3公里，平均慢行限速 40~60公里/时，预估行经该路段列车约延误3-5分钟，因慢行连锁延误将影响基隆=新竹间 各级列车，敬请旅客於行程规划时预留弹性时间，造成不便之处，尚祈见谅 https://i.mopix.cc/NC8kzU.jpg https://i.mopix.cc/651AWT.jpg https://i.mopix.cc/0l10rD.jpg https://i.mopix.cc/ci3pdO.jpg 心得感想 内坜交通黑暗期即将到来 不仅仅是4/25晚间至4/26清晨的临时轨切换而已 甚至还有後续施工到6/7实施列车慢行控管 因慢行连锁延误列车皆会延误3～5分钟 看来以後上下班时间要精彩了 而且以後内坜车站北上南下都要改在第三月台候车 第三月台那麽小，上下班时间的人潮又多，真的很可怕 到时候北上南下两边排队都排很长 光看今天早上1132误点15分钟的北上人潮就已经够多了，而且现在还是分成两个月台 4/26起全部挤在同一个月台後果真的不堪设想 一个不小心就很有可能会有人掉到月台下面去了 希望在这个过渡期能够在上下班时间让部分自强号增停内坜站好分流上下班人潮 也可以减少意外发生 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.30.33.146 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1776938474.A.766.html 对啊，至少北上跟南下的人潮可以分散 4/26後北上跟南下的人全部都挤在同一个月台 人数直接多一倍真的很危险 尤其是上下班通勤尖峰时间，月台又那麽窄，而且又没有月台门，动线会很乱，月台也会 有很多人走动，万一有人推挤，很容易出事 ※ 编辑: Sky77777777 (110.30.33.146 台湾), 04/23/2026 20:02:25