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標題[新聞] 汐科三鐵共構 立委辦會勘提台鐵 捷運站
時間Tue Nov 4 09:42:44 2025
汐科三鐵共構 立委辦會勘提台鐵、捷運站內轉乘
2025-11-03 18:30 觀天下/ 記者陳惠玲/汐止報導
汐科火車站目前的規劃從火車要轉汐東捷運或基隆捷運,都是必須下到一樓出站之後再進
另外一個系統。 圖/觀天下有線電視提供
汐東捷運已經動工,未來包括基隆捷運都會在汐科火車站設站,只是依目前的設計,從火
車站要轉汐東捷運或基隆捷運,都必須下到一樓出站之後,才能再進另外一個系統,是不
是能夠在二樓月台就直接串連銜接,立委廖先翔就召集了相關單位人員進行討論。
立法委員廖先翔表示,現在汐東捷運已經動工,基隆捷運也在發包階段了,汐科火車站未
來是三個鐵路、捷運系統都會在這裡設站,大家都以為是三鐵共構,但實際上把相關圖說
拿出來才發現,目前的規劃從火車要轉汐東捷運或基隆捷運,都是必須下到一樓出站之後
再進另外一個系統,跟許多人理解中,很多捷運站轉乘是不太一樣的,也比較不方便,所
以,邀請相關單位現場會勘討論,看看是不是能夠從汐科往北月台能夠跟汐東捷運、基隆
捷運就做連接,減少民眾通行的時間,轉乘更便利,直接在二樓就能轉乘,不用再到一樓
去接。
廖先翔提到,邀集了台鐵跟捷運局來會勘,新北市捷運局是有意願這麼做,不過,台鐵有
提出一些疑問,包括動線安全或是未來台鐵出站的閘票口放置的位置等等,都是後續要再
來做釐清的,這次先做起頭的討論,各自回去要做的功課、解決的問題,各自單位回去做
研討,之後會再召集會勘,希望把事情促成。
復興里長蕭素真說,主要是討論未來台鐵銜接捷運出入口,這是非常重要的,因為汐科站
搭乘的人很多,希望透過多方溝通,未來設置的能夠符合地方的需求。
大同里長黃翠華也說,針對8年後汐東捷運站與台鐵汐科站銜接樓層做討論,希望用最快
最方便的方式,讓民眾轉乘更便利,因為,本來的設計是所有的旅客都要到一樓才能做轉
乘,希望透過這次討論能夠改善。
至於智慧里長黃智明則是針對停車問題提出看法,汐東捷運SB14的1號出口是在智慧里汐
止地磅這邊,既然三鐵共構在這邊,未來停車問題很重要,對於一旁的國有地希望能夠設
置停車場,還有微型轉運站,結合後面大同路二段169巷,就可以緩解周邊交通,尤其未
來三鐵共構,停車問題一定要正視。
https://udn.com/news/story/7323/9114811
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1F:推 Ron51320: 好擠的地方想要更擠,不就是自找討罵 11/04 09:45
2F:推 leptoneta: 三鐵? 11/04 09:55
3F:→ mp3w69: 汐科還要共構? 瘋了 11/04 10:42
4F:推 hicker: 汐東(民汐)跟基捷 這算一條還是兩條?? 11/04 11:29
5F:推 hicker: 嚴格說 汐科的台鐵跟汐東/民汐/基捷 應算共站而非共構 11/04 11:31
6F:推 hicker: 只是現在都共構共站不分了.... 11/04 11:33
7F:→ GXIII: 先把周圍違規停車抓一抓整頓好再說 11/04 12:09
8F:噓 usercode: 三鐵在哪,鐵馬也算一鐵嗎 11/04 12:43
9F:→ Kazamatsuri: 同(捷運)公司不同路線都可以算不同鐵了 XD 11/04 13:26
10F:→ your0207: 感覺各路線在汐科的轉乘好像都不太方便 11/04 14:12
11F:推 Orihimeboshi: 牆都可以拆了,板南線到底要不要延伸 11/04 14:17
12F:推 h120968: 還在板南線延伸 都進碎紙機了 11/04 15:00
13F:推 Metro123Star: 板南線延伸當初被打回票的理由是西正線 11/04 15:09
14F:→ Metro123Star: 然後基隆捷運要拆西正線就可以 這是雙重標準吧 11/04 15:09
15F:推 h120968: 新北市府:這麼想要板南線延伸汐止 你可以出錢 我們就評估 11/04 15:10
16F:→ Metro123Star: 然後新北市也沒積極要求板南延伸而是支持基隆捷運 11/04 15:11
17F:→ Metro123Star: 那只能說是新北市自己決定的 畢竟是新北市的地 11/04 15:11
18F:→ Metro123Star: 不過板南線如果延伸要增加7列車也是有計算根據的 11/04 15:13
19F:→ Metro123Star: 加上如果承擔更多基隆汐止進台北市的人流 要更加密 11/04 15:13
20F:→ Metro123Star: 下行班次到2分班距 恐怕不是增加7列車就能搞定 11/04 15:13
21F:→ birdy590: ... 這叫哪門子的三鐵共構? 11/04 15:29
22F:推 hicker: 的確沒三鐵(就兩鐵 台鐵+民汐/汐東/基捷 若這算一條的話) 11/04 16:20
23F:→ hicker: 也沒共構(頂多共站) 11/04 16:21
24F:→ dantes1013: 問,台鐵汐科拉一個超長的天橋或通道算不算就共構了? 11/04 17:59
25F:→ hicker: 不算 共構-共用結構的定義是 都在同一結構物之下 11/04 21:21
28F:→ tangty: 北車算幾鐵共構,全台最多鐵共構的是哪站 11/05 16:25
29F:→ Orihimeboshi: 真的三鐵共構只有北車,其他都是共站 11/05 17:34
30F:→ hicker: 目前:台北車站(台鐵/高鐵/北捷紅線) 11/05 18:22
31F:→ hicker: 未來:松山(台鐵/高鐵(通過未設站)/北捷環狀線(東環段)) 11/05 18:23
32F:推 hicker: 目前再加一個左營(台鐵(新左營)/高鐵/高捷紅線) 11/05 18:26
33F:→ hicker: 未來:高雄(台鐵/高鐵(已預留未設站)/高捷紅線) 11/05 18:27
34F:推 hicker: 再補一個不知算不算的 中壢(新站)(台鐵/機捷/桃捷綠線) 11/05 18:52
35F:推 chiehly: 南港也是台鐵高鐵跟捷運 11/06 12:52
36F:→ hicker: 南港是台鐵高鐵共構 捷運共站 11/06 22:02
37F:→ Orihimeboshi: 左營也不是三鐵共構,雖然怎麼看都像是共構 11/06 23:22
38F:推 jiayou: 台北站也是要下一層樓出站轉搭,多走幾步是有很困難嗎?哈 11/07 07:33