作者godofsex (性爱战神)
看板Railway
标题[新闻] 汐科三铁共构 立委办会勘提台铁 捷运站
时间Tue Nov 4 09:42:44 2025
汐科三铁共构 立委办会勘提台铁、捷运站内转乘
2025-11-03 18:30 观天下/ 记者陈惠玲/汐止报导
汐科火车站目前的规划从火车要转汐东捷运或基隆捷运,都是必须下到一楼出站之後再进
另外一个系统。 图/观天下有线电视提供
汐东捷运已经动工,未来包括基隆捷运都会在汐科火车站设站,只是依目前的设计,从火
车站要转汐东捷运或基隆捷运,都必须下到一楼出站之後,才能再进另外一个系统,是不
是能够在二楼月台就直接串连衔接,立委廖先翔就召集了相关单位人员进行讨论。
立法委员廖先翔表示,现在汐东捷运已经动工,基隆捷运也在发包阶段了,汐科火车站未
来是三个铁路、捷运系统都会在这里设站,大家都以为是三铁共构,但实际上把相关图说
拿出来才发现,目前的规划从火车要转汐东捷运或基隆捷运,都是必须下到一楼出站之後
再进另外一个系统,跟许多人理解中,很多捷运站转乘是不太一样的,也比较不方便,所
以,邀请相关单位现场会勘讨论,看看是不是能够从汐科往北月台能够跟汐东捷运、基隆
捷运就做连接,减少民众通行的时间,转乘更便利,直接在二楼就能转乘,不用再到一楼
去接。
廖先翔提到,邀集了台铁跟捷运局来会勘,新北市捷运局是有意愿这麽做,不过,台铁有
提出一些疑问,包括动线安全或是未来台铁出站的闸票口放置的位置等等,都是後续要再
来做厘清的,这次先做起头的讨论,各自回去要做的功课、解决的问题,各自单位回去做
研讨,之後会再召集会勘,希望把事情促成。
复兴里长萧素真说,主要是讨论未来台铁衔接捷运出入口,这是非常重要的,因为汐科站
搭乘的人很多,希望透过多方沟通,未来设置的能够符合地方的需求。
大同里长黄翠华也说,针对8年後汐东捷运站与台铁汐科站衔接楼层做讨论,希望用最快
最方便的方式,让民众转乘更便利,因为,本来的设计是所有的旅客都要到一楼才能做转
乘,希望透过这次讨论能够改善。
至於智慧里长黄智明则是针对停车问题提出看法,汐东捷运SB14的1号出口是在智慧里汐
止地磅这边,既然三铁共构在这边,未来停车问题很重要,对於一旁的国有地希望能够设
置停车场,还有微型转运站,结合後面大同路二段169巷,就可以缓解周边交通,尤其未
来三铁共构,停车问题一定要正视。
https://udn.com/news/story/7323/9114811
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.90.150 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1762220567.A.C50.html
1F:推 Ron51320: 好挤的地方想要更挤,不就是自找讨骂 11/04 09:45
2F:推 leptoneta: 三铁? 11/04 09:55
3F:→ mp3w69: 汐科还要共构? 疯了 11/04 10:42
4F:推 hicker: 汐东(民汐)跟基捷 这算一条还是两条?? 11/04 11:29
5F:推 hicker: 严格说 汐科的台铁跟汐东/民汐/基捷 应算共站而非共构 11/04 11:31
6F:推 hicker: 只是现在都共构共站不分了.... 11/04 11:33
7F:→ GXIII: 先把周围违规停车抓一抓整顿好再说 11/04 12:09
8F:嘘 usercode: 三铁在哪,铁马也算一铁吗 11/04 12:43
9F:→ Kazamatsuri: 同(捷运)公司不同路线都可以算不同铁了 XD 11/04 13:26
10F:→ your0207: 感觉各路线在汐科的转乘好像都不太方便 11/04 14:12
11F:推 Orihimeboshi: 墙都可以拆了,板南线到底要不要延伸 11/04 14:17
12F:推 h120968: 还在板南线延伸 都进碎纸机了 11/04 15:00
13F:推 Metro123Star: 板南线延伸当初被打回票的理由是西正线 11/04 15:09
14F:→ Metro123Star: 然後基隆捷运要拆西正线就可以 这是双重标准吧 11/04 15:09
15F:推 h120968: 新北市府:这麽想要板南线延伸汐止 你可以出钱 我们就评估 11/04 15:10
16F:→ Metro123Star: 然後新北市也没积极要求板南延伸而是支持基隆捷运 11/04 15:11
17F:→ Metro123Star: 那只能说是新北市自己决定的 毕竟是新北市的地 11/04 15:11
18F:→ Metro123Star: 不过板南线如果延伸要增加7列车也是有计算根据的 11/04 15:13
19F:→ Metro123Star: 加上如果承担更多基隆汐止进台北市的人流 要更加密 11/04 15:13
20F:→ Metro123Star: 下行班次到2分班距 恐怕不是增加7列车就能搞定 11/04 15:13
21F:→ birdy590: ... 这叫哪门子的三铁共构? 11/04 15:29
22F:推 hicker: 的确没三铁(就两铁 台铁+民汐/汐东/基捷 若这算一条的话) 11/04 16:20
23F:→ hicker: 也没共构(顶多共站) 11/04 16:21
24F:→ dantes1013: 问,台铁汐科拉一个超长的天桥或通道算不算就共构了? 11/04 17:59
25F:→ hicker: 不算 共构-共用结构的定义是 都在同一结构物之下 11/04 21:21
28F:→ tangty: 北车算几铁共构,全台最多铁共构的是哪站 11/05 16:25
29F:→ Orihimeboshi: 真的三铁共构只有北车,其他都是共站 11/05 17:34
30F:→ hicker: 目前:台北车站(台铁/高铁/北捷红线) 11/05 18:22
31F:→ hicker: 未来:松山(台铁/高铁(通过未设站)/北捷环状线(东环段)) 11/05 18:23
32F:推 hicker: 目前再加一个左营(台铁(新左营)/高铁/高捷红线) 11/05 18:26
33F:→ hicker: 未来:高雄(台铁/高铁(已预留未设站)/高捷红线) 11/05 18:27
34F:推 hicker: 再补一个不知算不算的 中坜(新站)(台铁/机捷/桃捷绿线) 11/05 18:52
35F:推 chiehly: 南港也是台铁高铁跟捷运 11/06 12:52
36F:→ hicker: 南港是台铁高铁共构 捷运共站 11/06 22:02
37F:→ Orihimeboshi: 左营也不是三铁共构,虽然怎麽看都像是共构 11/06 23:22
38F:推 jiayou: 台北站也是要下一层楼出站转搭,多走几步是有很困难吗?哈 11/07 07:33