高鐵寧靜車廂惹議　史哲致歉：未把事情講得更清楚 2025/10/15 15:08（10/15 16:13 更新） 台灣高鐵推出「寧靜車廂」，遭外界質疑對孩童不友善。（中央社檔案照片） （中央社記者黃巧雯台北15日電） 高鐵「寧靜車廂」遭質疑對孩童不友善，董事長史哲今天致歉表示，宣布措施時已說明排 除孩童、欠缺自主控制能力者，未能把事情講得更清楚，將調整作法，以親子感受為先。 台灣高鐵9月22日起實施「寧靜車廂」措施，部分帶孩童乘車家長卻感到焦慮，部分人士 更質疑高鐵對小朋友不友善。 高鐵則重申，這項措施是針對車廂內講電話、使用3C產品卻不戴耳機等打擾其他旅客的行 為，車廂寧靜文化的勸導對象不包含孩童，對於嬰兒、幼童或其他如疾病因素等影響自主 能力旅客的行為，服務人員一向秉持關懷，提供必要的協助與安撫。 史哲今天接受Yahoo TV「齊有此理」主持人王時齊訪問時表示，「寧靜車廂」措施推行至 今，1天勸導案約700、800件，平均1班次約5件，其中講手機近5成，看影片不戴耳機約2 成，兩者加總近8成，至於平均每天抱怨小孩吵鬧案件約個位數。 史哲指出，8月宣布寧靜車廂政策已說明，對於兒童、小孩或個人因素沒有完全自主控制 能力者，以給予安撫、溝通為原則，「這次我覺得滿遺憾，甚至覺得說我們做交通服務業 第一件事情，就是先說對不起，我們沒有把事情講得更清楚，千錯萬錯都是我們的錯。」 史哲表示，能理解父母育兒壓力。他以自身為例，家中有3個小孩，當年夫妻倆整天都在 向人道歉，兒子坐高鐵時，吵鬧可能是小事，可能還會爬到行李架上。 對於外界提議設立親子車廂，史哲指出，日本新幹線並沒有親子車廂，設立親子車廂的火 車通常集中在長途。 史哲進一步表示，並非所有旅客都是搭全程，旅客平均搭乘時間約1小時以內，因此還需 考慮市場性。他提到，以高鐵營運狀況，是否具備經濟效益，以支持提供小孩子更歡樂空 間，而親子車廂使用對象是否僅限於親子專屬，民團和家長也有不同意見。 史哲認為，以現行高鐵營運現況，無法做到設立親子車廂，在新車上路前，光是要應付大 幅度成長的搭乘人數就有點來不及。 他呼籲，大家共同促成友善親子環境，寧靜車廂也是親子車廂，並不衝突。 對於先前車安保全在車廂內舉牌提醒，史哲強調，是全車提醒式舉牌，不是足球賽舉黃牌 ；目前已調整為車安保全仍照常巡視，針對車廂講手機等人士，才會再拿出牌子提醒。 史哲表示，從各式民調顯示，高達9成以上民眾支持寧靜車廂，「這個政策沒理由要停」 ；部分人誤解、不舒服，就調整執行方式，「既然支持親子友善是社會共同責任，就以親 子感受為先，既然有壓力，就調整方法變成比較沒有壓力。」 （編輯：吳素柔）1141015 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202510150203.aspx --

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