高铁宁静车厢惹议　史哲致歉：未把事情讲得更清楚 2025/10/15 15:08（10/15 16:13 更新） 台湾高铁推出「宁静车厢」，遭外界质疑对孩童不友善。（中央社档案照片） （中央社记者黄巧雯台北15日电） 高铁「宁静车厢」遭质疑对孩童不友善，董事长史哲今天致歉表示，宣布措施时已说明排 除孩童、欠缺自主控制能力者，未能把事情讲得更清楚，将调整作法，以亲子感受为先。 台湾高铁9月22日起实施「宁静车厢」措施，部分带孩童乘车家长却感到焦虑，部分人士 更质疑高铁对小朋友不友善。 高铁则重申，这项措施是针对车厢内讲电话、使用3C产品却不戴耳机等打扰其他旅客的行 为，车厢宁静文化的劝导对象不包含孩童，对於婴儿、幼童或其他如疾病因素等影响自主 能力旅客的行为，服务人员一向秉持关怀，提供必要的协助与安抚。 史哲今天接受Yahoo TV「齐有此理」主持人王时齐访问时表示，「宁静车厢」措施推行至 今，1天劝导案约700、800件，平均1班次约5件，其中讲手机近5成，看影片不戴耳机约2 成，两者加总近8成，至於平均每天抱怨小孩吵闹案件约个位数。 史哲指出，8月宣布宁静车厢政策已说明，对於儿童、小孩或个人因素没有完全自主控制 能力者，以给予安抚、沟通为原则，「这次我觉得满遗憾，甚至觉得说我们做交通服务业 第一件事情，就是先说对不起，我们没有把事情讲得更清楚，千错万错都是我们的错。」 史哲表示，能理解父母育儿压力。他以自身为例，家中有3个小孩，当年夫妻俩整天都在 向人道歉，儿子坐高铁时，吵闹可能是小事，可能还会爬到行李架上。 对於外界提议设立亲子车厢，史哲指出，日本新干线并没有亲子车厢，设立亲子车厢的火 车通常集中在长途。 史哲进一步表示，并非所有旅客都是搭全程，旅客平均搭乘时间约1小时以内，因此还需 考虑市场性。他提到，以高铁营运状况，是否具备经济效益，以支持提供小孩子更欢乐空 间，而亲子车厢使用对象是否仅限於亲子专属，民团和家长也有不同意见。 史哲认为，以现行高铁营运现况，无法做到设立亲子车厢，在新车上路前，光是要应付大 幅度成长的搭乘人数就有点来不及。 他呼吁，大家共同促成友善亲子环境，宁静车厢也是亲子车厢，并不冲突。 对於先前车安保全在车厢内举牌提醒，史哲强调，是全车提醒式举牌，不是足球赛举黄牌 ；目前已调整为车安保全仍照常巡视，针对车厢讲手机等人士，才会再拿出牌子提醒。 史哲表示，从各式民调显示，高达9成以上民众支持宁静车厢，「这个政策没理由要停」 ；部分人误解、不舒服，就调整执行方式，「既然支持亲子友善是社会共同责任，就以亲 子感受为先，既然有压力，就调整方法变成比较没有压力。」 （编辑：吴素柔）1141015 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202510150203.aspx --

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