作者hanx5566 (56)
看板Railway
標題[情報] 羽田「新空港線」(蒲蒲線) 核定
時間Fri Oct 3 15:10:31 2025
https://www.yomiuri.co.jp/national/20251003-OYT1T50048/
http://i.imgur.com/okzvX1l.jpg
連結距離約800公尺的「蒲田駅」和「京急蒲田駅」
今天國土交通省正式核定
預估2038-2042年間開業
計畫經費約1250億日幣
東急電跌、東急、大田區共同出資成立第三部門
預計進蒲田駅之前就會地下化
並新設地下化的蒲田駅
然後再接到京急蒲田
預計自由之丘到京急蒲田可以從37分縮短到15分
尖峰一小時可以發20班車
另外像是東急的多摩川駅等等車站
也會施工讓月台能容納八輛編成的電車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.5.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1759475433.A.9EC.html
1F：→ viva168: 站名會叫 東急京急蒲田？ 10/03 15:14
※ 編輯: hanx5566 (42.73.5.116 臺灣), 10/03/2025 15:15:51
2F：推 a206471: 這所謂新空港線根本虛晃一招，軌距不同也沒要搞三條軌 10/03 16:03
3F：→ a206471: 現在看來只是為了要讓車站地下化+擴充月台 10/03 16:03
4F：→ a206471: 用比較「高大上」的說法讓計畫案比較容易通過 10/03 16:03
5F：推 a206471: 不過之後JR進羽田應該會分掉不少客源，這招不失拓展 10/03 16:06
6F：→ a206471: 其他客源的好方法？ 10/03 16:06
7F：→ a206471: to 一樓 所以站名簡稱為東京蒲田嗎XD 10/03 16:07
8F：推 Metro123Star: 看圖畫到澀谷想說哪一條線 結果是東橫線直通再+1 10/03 16:52
9F：→ Metro123Star: 還以為是打算目蒲線復駛 10/03 16:57
10F：推 lc85301: 反觀 10/03 17:18
11F：推 tiesto06202: 還是比較期待羽田空港線JR 的 10/03 19:09
12F：推 toast520520: 這條完工後JR也跟著漁翁得利 10/03 19:21
13F：推 mattc123456c: 第二階段(直通京急空港線)還在討論 10/03 20:03
14F：→ dosoleil: 完全體的羽田access 北通東京站 西接埼京涉谷 東連京葉 10/03 20:26
15F：→ dosoleil: 這條JR不在乎吧 10/03 20:26
16F：推 sj4: 不用反觀了啦 台灣軌道建設已X 10/03 23:46
17F：推 Metro123Star: 剩下沒直通但JR新線也不方便轉乘的橫濱方向了 10/04 01:47
18F：→ Metro123Star: 不管怎樣還是要轉乘 除了京急 10/04 01:47
19F：推 rocky9137: 這通車時間.....算了吧 10/04 08:29
20F：推 a206471: 講到通車時間，名鐵和阪急那兩座「要塞」到底要完工了沒 10/04 10:21
21F：→ a206471: ？ 10/04 10:21
23F：→ birdy590: 大田區役所的說明清楚多了 10/04 10:39
24F：推 a20731: 一公里200億 10/04 10:43
25F：推 cka: 要反觀甚麼?這個是他們私人公司願意出錢,也有夠多人要搭 10/05 19:47
26F：→ cka: 台鐵要施工就是得招標啊 10/05 19:48
27F：推 cymtrex: 800公尺蓋20年 世界奇觀高雄車站有對手了 10/06 12:03
28F：→ dosoleil: JR只要把貨物線南段一起改造 就能搶進橫濱了 10/06 15:04
29F：→ dosoleil: 但這樣只是判京急死刑而已 10/06 15:05
30F：推 timmyhsu2: 台北車站才是奇觀好嗎，從鐵路地下化到機捷蓋了幾年？ 10/08 16:33
31F：→ timmyhsu2: 自己去看半半施工是怎麼回事，就不難發現捷運、火車站 10/08 16:33
32F：→ timmyhsu2: 、商業空間分開來建為什麼會花很久時間了 10/08 16:33