作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 連假車廂又塞成「難民模式」 高鐵3連假
時間Sun Sep 28 21:51:32 2025
連假車廂又塞成「難民模式」 高鐵：3連假推15萬個早鳥位
黃旭磊
2025年9月28日 週日 下午12:44
https://i.imgur.com/V16tyKt.jpeg
自由座人潮從車廂滿到走道間。(記者黃旭磊攝)
首次上稿 07:57
更新時間 12:44(補充高鐵說明)
〔記者黃旭磊／台中報導〕
9月27至29日為教師節連假，高鐵自由座車廂尖峰時段再度重現壅塞人潮，旅客在車廂內
擠得像沙丁魚似的，充滿無奈；張姓旅客怒稱「
是在懲罰搭自由座嗎」？
也有商務艙旅客抱怨「
人都塞到商務來」。
台灣高鐵強調，教師節疏運5天期間，擴大台中以北區間的自由座運能，提供14班次9節自
由座區間列車紓解人潮。
高鐵公司說，推出歷來折扣最深的「5折早早鳥」優惠，也同步擴大早鳥座位數，總計教
師、中秋、國慶等三項連假疏運，18天提供965班早鳥優惠班次，約15萬個早鳥座位。
高鐵自由座擁擠成為旅客日常，26日(週五)晚間等尖峰時段，旅客擠在走道、甚至拿行李
箱坐在車廂外走道間，連到達桃園等站都需先下車讓位，車廂內乘客才能順利下車，無奈
在擠滿沙丁魚似的車廂內，或看手機、或短暫休息，賴姓旅客建議「
乾脆拆掉椅子才有空
間」。
自由座車廂連車內販售的服勤員都走不過去，保全也無法通過，台中罷免團體發言人林宣
宏常搭自由座北上錄影，林宣宏說，
自由座初衷是好的不過，搭乘人(乘客)一天比一天多
，品質越來越不好，必須有配套措施，否則一定更多人罵。
下週接續還有國慶及中秋連假，高鐵台中站表示，持續擴大台中以北區間的自由座運能，
尖峰時段行駛「南港-台中」、停靠沿途各站之區間車的自由座車廂增加至9節 (1至4車及
8至12車)，以加強服務旅客，而總計教師節疏運期間，共提供14班次 (南下5班、北上9班
) 的9節自由座區間列車。
高鐵說，因應中秋、國慶疏運，首度在疏運超尖峰時段，提供行駛「南港-台中」、停靠
沿途各站之區間車擴大自由座車廂至9節 (1至4車及8至12車)，總計18天提供多達54班次(
南下24班、北上30班)的9節自由座區間列車。
https://i.imgur.com/8WRJhp9.jpeg
乘客無奈擠在滿似沙丁魚罐頭的車廂內。(記者黃旭磊攝)
https://tw.news.yahoo.com/share/6eecbb1e-41ae-38c3-8c51-a0fa688e5566
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1F：推 geesegeese: 不加價就是一直很多人 09/28 22:28
2F：推 MiaoXin: 加價？想太多。目標就是疏運。 09/28 23:18
3F：推 stallings: 畫成這樣好好笑 XD 09/28 23:19
4F：推 Metro123Star: 漲價自然會少一點人搭 改搭其他運輸 09/29 00:13
5F：推 zhier: 遲早要漲 09/29 00:57
6F：推 drimp: 大家都愛搭又要罵 覺得不好的人不要搭 車廂就不擠了 09/29 01:05
7F：→ drimp: 問題根本找不到更好的城際運輸方式 搭高鐵還是最方便 09/29 01:05
8F：推 kutkin: 取消自由座唯一解呀 09/29 01:21
9F：推 trancolon: 交通部在連假推國道一折啊，看高鐵台鐵剩多少人 09/29 02:26
10F：→ hung19890901: 通勤票最多都是在北-中區間，現車輛不足下，加開北- 09/29 02:32
11F：→ hung19890901: 中全自由座區間車似乎是唯一解方 09/29 02:32
12F：推 MiaoXin: 又在幻想取消自由座，除非自由座消失，不然進到車站的不 09/29 06:28
13F：→ MiaoXin: 疏運完成，等著被幹爆。 09/29 06:28
14F：推 ultratimes: 推國道一折只會讓湊熱鬧的也跑去搭 09/29 08:18
15F：推 dyo010123: 1折？開越多賠越多 09/29 08:36
16F：推 Orihimeboshi: 車不夠就只能拆椅子，又不是不能裝回去 09/29 09:08
17F：→ MiaoXin: 國道客運有固定班次，算一下就知道能不能吞下「同時段、 09/29 09:24
18F：→ MiaoXin: 同區間」的自由座旅客。 09/29 09:24
19F：→ MiaoXin: 而且板友動不動就想取消自由座，不想讓其他人上來，卻覺 09/29 09:24
20F：→ MiaoXin: 得一折去國道慢慢嚕回家是可行的？ 09/29 09:24
21F：推 horse2819: 加價啊 不然以前沒高鐵是怎麼過的.. 09/29 09:49
22F：推 johneypetter: 笑死，沒人可當樣本還硬要塞罷免失敗的當受眾打廣告 09/29 10:02
24F：→ velaro: 昨天144左營發車前指定席的樣子 09/29 10:43
26F：→ velaro: 前天的南下早上6點多就快滿了….. 09/29 10:45
27F：→ velaro: 也是指定席 09/29 10:46
28F：推 NTUisBEST: 連商務車廂也淪陷了嗎 ? 全部「擠好擠滿」??? 09/29 10:55
29F：推 JHENGKUNLIN: 以前沒高鐵就是飛機國內線啊 09/29 12:12
30F：推 kutkin: 國道一折剩下599社團的去搭 09/29 12:49
31F：→ kutkin: 所以既然認定沒票也要疏運完 那自然無法避免 09/29 12:50
32F：→ kutkin: 現在的問題了 09/29 12:50
33F：推 Orihimeboshi: 國內線飛機有比較便宜嗎 09/29 13:06
34F：→ Orihimeboshi: 南高雄去台北飛機應該不會比較慢 09/29 13:14
35F：推 MiaoXin: 「以前」小港松山不用一千元，一樣要提早報到安檢，只是 09/29 14:15
36F：→ MiaoXin: 不用提早到兩小時。 09/29 14:15
37F：→ geesegeese: 不提高票價就等著混雜率惡化 09/29 18:48
38F：推 zxc36mn7: 乾脆票價提高個10倍，一節車廂剩幾個人而已比較爽 09/29 18:49
39F：推 xx60824xx: 新車交來前 大概都是這樣 09/29 19:24
40F：推 kutkin: 提高票價也無法解決連假無彈性的需求 09/29 19:37
41F：→ kutkin: 2000塊還是要搭呀 09/29 19:37
42F：→ kutkin: 以前也不是沒漲過 09/29 19:37
43F：推 kutkin: 2013.10-2015.12 09/29 19:40
44F：推 gopher: 國內線飛機大概要提早40分鐘到機場 09/29 19:44
45F：→ gopher: 在高鐵新車加入營運前基本上都會是這樣子，漲價也不會根 09/29 19:46
46F：→ gopher: 治問題 09/29 19:46
47F：噓 r30385: 應該要每班全車自由座 09/29 20:41
48F：推 stallings: 問就是全車拆椅子 09/29 21:34
49F：推 cka: 跟加錢無關，而是就是這麼多人需要南來北往 09/30 01:38
50F：推 panzerbug: 照片還很寬裕欸 09/30 10:47