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标题[新闻] 连假车厢又塞成「难民模式」 高铁3连假
时间Sun Sep 28 21:51:32 2025
连假车厢又塞成「难民模式」 高铁：3连假推15万个早鸟位
黄旭磊
2025年9月28日 周日 下午12:44
https://i.imgur.com/V16tyKt.jpeg
自由座人潮从车厢满到走道间。(记者黄旭磊摄)
首次上稿 07:57
更新时间 12:44(补充高铁说明)
〔记者黄旭磊／台中报导〕
9月27至29日为教师节连假，高铁自由座车厢尖峰时段再度重现壅塞人潮，旅客在车厢内
挤得像沙丁鱼似的，充满无奈；张姓旅客怒称「
是在惩罚搭自由座吗」？
也有商务舱旅客抱怨「
人都塞到商务来」。
台湾高铁强调，教师节疏运5天期间，扩大台中以北区间的自由座运能，提供14班次9节自
由座区间列车纾解人潮。
高铁公司说，推出历来折扣最深的「5折早早鸟」优惠，也同步扩大早鸟座位数，总计教
师、中秋、国庆等三项连假疏运，18天提供965班早鸟优惠班次，约15万个早鸟座位。
高铁自由座拥挤成为旅客日常，26日(周五)晚间等尖峰时段，旅客挤在走道、甚至拿行李
箱坐在车厢外走道间，连到达桃园等站都需先下车让位，车厢内乘客才能顺利下车，无奈
在挤满沙丁鱼似的车厢内，或看手机、或短暂休息，赖姓旅客建议「
乾脆拆掉椅子才有空
间」。
自由座车厢连车内贩售的服勤员都走不过去，保全也无法通过，台中罢免团体发言人林宣
宏常搭自由座北上录影，林宣宏说，
自由座初衷是好的不过，搭乘人(乘客)一天比一天多
，品质越来越不好，必须有配套措施，否则一定更多人骂。
下周接续还有国庆及中秋连假，高铁台中站表示，持续扩大台中以北区间的自由座运能，
尖峰时段行驶「南港-台中」、停靠沿途各站之区间车的自由座车厢增加至9节 (1至4车及
8至12车)，以加强服务旅客，而总计教师节疏运期间，共提供14班次 (南下5班、北上9班
) 的9节自由座区间列车。
高铁说，因应中秋、国庆疏运，首度在疏运超尖峰时段，提供行驶「南港-台中」、停靠
沿途各站之区间车扩大自由座车厢至9节 (1至4车及8至12车)，总计18天提供多达54班次(
南下24班、北上30班)的9节自由座区间列车。
https://i.imgur.com/8WRJhp9.jpeg
乘客无奈挤在满似沙丁鱼罐头的车厢内。(记者黄旭磊摄)
https://tw.news.yahoo.com/share/6eecbb1e-41ae-38c3-8c51-a0fa688e5566
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1F：推 geesegeese: 不加价就是一直很多人 09/28 22:28
2F：推 MiaoXin: 加价？想太多。目标就是疏运。 09/28 23:18
3F：推 stallings: 画成这样好好笑 XD 09/28 23:19
4F：推 Metro123Star: 涨价自然会少一点人搭 改搭其他运输 09/29 00:13
5F：推 zhier: 迟早要涨 09/29 00:57
6F：推 drimp: 大家都爱搭又要骂 觉得不好的人不要搭 车厢就不挤了 09/29 01:05
7F：→ drimp: 问题根本找不到更好的城际运输方式 搭高铁还是最方便 09/29 01:05
8F：推 kutkin: 取消自由座唯一解呀 09/29 01:21
9F：推 trancolon: 交通部在连假推国道一折啊，看高铁台铁剩多少人 09/29 02:26
10F：→ hung19890901: 通勤票最多都是在北-中区间，现车辆不足下，加开北- 09/29 02:32
11F：→ hung19890901: 中全自由座区间车似乎是唯一解方 09/29 02:32
12F：推 MiaoXin: 又在幻想取消自由座，除非自由座消失，不然进到车站的不 09/29 06:28
13F：→ MiaoXin: 疏运完成，等着被干爆。 09/29 06:28
14F：推 ultratimes: 推国道一折只会让凑热闹的也跑去搭 09/29 08:18
15F：推 dyo010123: 1折？开越多赔越多 09/29 08:36
16F：推 Orihimeboshi: 车不够就只能拆椅子，又不是不能装回去 09/29 09:08
17F：→ MiaoXin: 国道客运有固定班次，算一下就知道能不能吞下「同时段、 09/29 09:24
18F：→ MiaoXin: 同区间」的自由座旅客。 09/29 09:24
19F：→ MiaoXin: 而且板友动不动就想取消自由座，不想让其他人上来，却觉 09/29 09:24
20F：→ MiaoXin: 得一折去国道慢慢噜回家是可行的？ 09/29 09:24
21F：推 horse2819: 加价啊 不然以前没高铁是怎麽过的.. 09/29 09:49
22F：推 johneypetter: 笑死，没人可当样本还硬要塞罢免失败的当受众打广告 09/29 10:02
24F：→ velaro: 昨天144左营发车前指定席的样子 09/29 10:43
26F：→ velaro: 前天的南下早上6点多就快满了….. 09/29 10:45
27F：→ velaro: 也是指定席 09/29 10:46
28F：推 NTUisBEST: 连商务车厢也沦陷了吗 ? 全部「挤好挤满」??? 09/29 10:55
29F：推 JHENGKUNLIN: 以前没高铁就是飞机国内线啊 09/29 12:12
30F：推 kutkin: 国道一折剩下599社团的去搭 09/29 12:49
31F：→ kutkin: 所以既然认定没票也要疏运完 那自然无法避免 09/29 12:50
32F：→ kutkin: 现在的问题了 09/29 12:50
33F：推 Orihimeboshi: 国内线飞机有比较便宜吗 09/29 13:06
34F：→ Orihimeboshi: 南高雄去台北飞机应该不会比较慢 09/29 13:14
35F：推 MiaoXin: 「以前」小港松山不用一千元，一样要提早报到安检，只是 09/29 14:15
36F：→ MiaoXin: 不用提早到两小时。 09/29 14:15
37F：→ geesegeese: 不提高票价就等着混杂率恶化 09/29 18:48
38F：推 zxc36mn7: 乾脆票价提高个10倍，一节车厢剩几个人而已比较爽 09/29 18:49
39F：推 xx60824xx: 新车交来前 大概都是这样 09/29 19:24
40F：推 kutkin: 提高票价也无法解决连假无弹性的需求 09/29 19:37
41F：→ kutkin: 2000块还是要搭呀 09/29 19:37
42F：→ kutkin: 以前也不是没涨过 09/29 19:37
43F：推 kutkin: 2013.10-2015.12 09/29 19:40
44F：推 gopher: 国内线飞机大概要提早40分钟到机场 09/29 19:44
45F：→ gopher: 在高铁新车加入营运前基本上都会是这样子，涨价也不会根 09/29 19:46
46F：→ gopher: 治问题 09/29 19:46
47F：嘘 r30385: 应该要每班全车自由座 09/29 20:41
48F：推 stallings: 问就是全车拆椅子 09/29 21:34
49F：推 cka: 跟加钱无关，而是就是这麽多人需要南来北往 09/30 01:38
50F：推 panzerbug: 照片还很宽裕欸 09/30 10:47