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標題[新聞] 通勤族叫苦！台鐵每日8時起誤點 這4站最
時間Fri Sep 26 05:48:29 2025
通勤族叫苦！ 台鐵每日8時起誤點 這4站最嚴重
2025/09/22 06:41
記者鍾麗華／台北報導
根據審計部報告指出，台鐵每日自8時起，即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（
順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生
率甚至達6至7成。（資料照）
根據審計部報告指出，台鐵每日自8時起，即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（
順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生
率甚至達6至7成，此外，停留超時次數較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站，
影響次一停靠站依表定時刻到站。
審計部表示，113年度台鐵客運業務實際營運結果，發生列車延誤3226次，影響列車1萬14
38列次及延誤時間14萬2501分鐘，分別較112年度增加278（9.43％）、3258列次（39.83
％）及42799分鐘（42.93％），113年度整體列車實際準點率僅93.14％，未達年度目標 9
7％。
審計部說，以台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上12個車站分析，其中南港、松山
、台北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等 8個位於北部車站，每日自8時起即有多個時
段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板
橋及中壢等車站部分時段晚點發生率甚至達6至7成。
審計部指出，113年度列車發生晚點132萬餘次，屬列車於前一停靠站停留超逾表定停留時
間，未依表定時刻發車所致者，計21萬餘次，占總晚點次數16.42％，其中停留超時次數
較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站，並影響次一停靠站依表定時刻到站，顯
示列車超時停留為次站晚點原因之一，現行列車時刻表表定停留時間或有不足。
審計部表示，鑑於鐵路機構對旅客負有依排定時刻準時送達義務，又為避免司機員為趕點
而超速行駛，影響行車安全，經函請台鐵公司檢討列車晚點癥結原因，加強月台旅客引導
等服務，優化列車時刻排點，以減少列車晚點情形。
對此，台鐵說明，將於年度時刻調整計畫中，通盤調整北部主要車站尖峰時段列車停站時
間，減少尖峰時段因通勤、通學旅客密集，造成上、下車增延時分，影響列車後續連鎖路
塞及延誤擴大情形，並請車站人員加強月臺動線分流，以提升運輸服務品質。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5186109
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1F：→ enkidu0830: 不把樹林到七堵淨空只剩區間車，永遠沒辦法 09/26 06:37
2F：→ your0207: 連基隆發車都可以晚了 09/26 08:34
3F：→ zhier: 看到候車室那篇我就在想這肯定是配在一起的 09/26 08:37
4F：推 jefflin555: 有些車長，車都停妥了才從車長室出來，然後慢條斯理 09/26 08:38
5F：→ jefflin555: 的鎖車長室的門，然後慢慢地開車廂門 09/26 08:38
6F：→ jefflin555: 就算已經誤點了，也完全不在乎 09/26 08:38
7F：→ a11211120: 不然再把區間車停靠時間延長好了 隨意 09/26 09:14
8F：推 happytravell: 不就之前某K說的差那30秒一分鐘不重要，阿怎麼每次 09/26 09:20
9F：→ happytravell: 統計都是那些愛拖時間的車站誤點最多 09/26 09:20
10F：推 hongsiangfu: 為何有北新竹？ 09/26 09:34
11F：推 qazxc312: 排點太緊了 09/26 10:04
12F：推 nnz938: 區間車大多每次開車都晚30秒左右 09/26 10:12
13F：推 Ron51320: 每站都是開車時間到才慢慢關門，正常應該時間還沒到就要 09/26 10:18
14F：→ Ron51320: 關門，然後才能“真正準點“開車吧！ 09/26 10:18
15F：推 Retangle: 現在這排點說太緊？?? 09/26 10:46
16F：推 jaky11: 旅客上下車也是問題 09/26 11:06
17F：推 mtc5566: 說個笑話 台鐵排點太緊 09/26 11:12
18F：→ MIZUYAMA: 我覺得路線容量尖峰時刻不足 台鐵沒想部分區段複複線嗎? 09/26 11:47
19F：推 mtc5566: 看台鐵在利用那基北第三線 給他複複線才是浪費了 現在蓋 09/26 12:09
20F：→ mtc5566: 基隆捷運分擔甚至創造競爭才是正解 09/26 12:09
21F：→ mtc5566: 之前是說基北第三線會卡五堵貨物場 阿現在貨物業務都快 09/26 12:11
22F：→ mtc5566: 死透了 第三線到底有沒有打算好好用？ 09/26 12:11
23F：推 kutkin: 如果你覺得是因為習慣因素 那為什麼都是這幾站造成的 09/26 12:20
24F：→ kutkin: 懶得跟你吵 真的 09/26 12:20
25F：推 csw0121: 先去查板橋下行為何經常性的晚30秒開吧！ 09/26 12:43
26F：推 happytravell: 對啊 其他站都能準點開車就固定那幾站晚分開 所以是 09/26 13:32
27F：→ happytravell: 其他站的問題嗎？有些時段人多就算了 月台沒人也在 09/26 13:32
28F：→ happytravell: 慢 你說被投訴到怕 你怎麼不去投訴高鐵太準時開車 09/26 13:32
29F：→ happytravell: 看看他們會不會也晚一分鐘開車 09/26 13:32
30F：推 thailand: 北新竹我猜是新竹路塞，第二進站號誌還沒來，有的車長 09/26 13:56
31F：→ thailand: 會等到號誌來才關門給號訊，但其實那支號誌離月台還有 09/26 13:57
32F：→ thailand: 一點點距離就是了 09/26 13:57
33F：→ thailand: 或是其他跟新竹互卡的情況吧 09/26 13:59
34F：推 nelsony1216: 北新竹的問題是沒有單獨採時點吧 09/26 14:09
35F：推 jason5678tw: 時間還沒到就關門準備被罵到臭頭 09/26 14:44
36F：→ jpnldvh: 6月改點台北桃園平均多2～3分 結果照樣誤點 說什麼排點 09/26 14:58
37F：→ jpnldvh: 緊 乘客造成 我反正是不信 還有什麼藉口? 09/26 14:58
38F：→ jpnldvh: 每站開關門都磨磨蹭蹭的 09/26 15:04
39F：推 enternal: 北部真的完全不需要增加路線容量或設備改善嗎?@@ 09/26 15:34
40F：→ enternal: 北部光東部和西部重疊路線就真的是一大罩門 09/26 15:35
41F：推 Metro123Star: 台鐵每一站都有排點吧 不像JR電車線小站不看表發車 09/26 15:46
42F：→ Metro123Star: 像山手線只有主要車站看時間發車 其他早晚都沒差 09/26 15:46
43F：推 smallfox1215: 一直要車長兩段式開門，不要提早開車，請找高層 09/26 15:49
44F：推 willy1215: 北新竹那個規章上其實不用看號誌，你直接關門開車也是 09/26 15:49
45F：→ willy1215: 可以 09/26 15:49
46F：→ willy1215: 但實務上會確認有號誌，避免列車還有一半在月台上的旅 09/26 15:50
47F：→ willy1215: 客看著你要求你開門的窘境 09/26 15:50
48F：→ willy1215: 類似的還有八堵站 09/26 15:51
49F：→ willy1215: 然後南港、台北習慣等TIDS跳掉才開始響鈴 09/26 15:52
50F：推 stallings: 東西幹重疊有什麼問題？ 09/26 15:56
51F：→ stallings: 重疊可以提供更多班次，北部人多本就需要 09/26 15:56
52F：推 stallings: 北部的閉塞區間可以縮短吧？ 09/26 16:01
53F：→ jpnldvh: 開關門SOP有問題只是台鐵眾多誤點原因之一而已 09/26 16:14
54F：→ dantes1013: 這種分析不是台鐵自己要做且依實際需要調整時刻嗎? 09/26 16:26
55F：→ dierac1000: 把表定開車時間都改半分開車，誤點率就會改善了 09/26 17:06
56F：推 Retangle: 老閉塞是長官寶貝 死都不能改 09/26 17:13
57F：推 neo999: 之前有運轉員提早10秒打燈關門，然後隔天就被旅客 09/26 17:53
58F：→ neo999: 投書調監視器了QQ 09/26 17:53
59F：推 stallings: 月台提早 20 秒響鈴，全台鐵統一，就沒問題了 09/26 18:04
60F：→ jpnldvh: 講得好像台鐵就誤點10秒 09/26 18:05
61F：推 stallings: 總之建立 SOP 非常重要 09/26 18:06
62F：→ stallings: (不過不知道這間公司在幹嘛就是了) 09/26 18:06
63F：→ jpnldvh: 到站就已經誤點了還提早關門 我想都不敢想 09/26 18:09
64F：推 hongsiangfu: 原來如此 09/26 18:12
65F：→ zx246800tw: 皮卡丘也是準點關門 等輪子開始動都超過20秒惹… 09/26 18:20
66F：推 smilekekeke: 點都已經小站排兩分了 再晚分不知道要說什麼 09/26 19:04
67F：推 austin0353: 把開車時間改成公告關門時間 09/26 19:43
68F：推 austin0353: 應該站間運轉時分拉長，靠站時間縮短到剛好就好 09/26 19:50
69F：→ VVii: 公司化不夠，可能要究極公司化才會改善 09/26 20:35
70F：→ your0207: 汐止以前還沒開門就在響了，好吵>< 09/26 21:13
71F：→ your0207: 捷運開門聲和開門好像是同時發生？但台鐵大部分的車門 09/26 21:17
72F：→ your0207: 都是聲音結束才開門，有些5 600電車是車長用按的那種速 09/26 21:17
73F：→ your0207: 度就很快 09/26 21:17
74F：推 kutkin: 北新竹從以前就常常站外停車 09/26 22:12
75F：推 fuct: 難怪北新竹常常時間還沒過就開走，有夠幹 09/26 22:59
76F：推 Metro123Star: 北新竹簡易站的開車號誌不是車長給？ 09/26 23:01
77F：→ geniusnew: 開門開太快，被長官關切沒有確認位置；關門關太快，被 09/27 06:54
78F：→ geniusnew: 旅客客訴提早關門，呵呵 09/27 06:54
79F：→ dierac1000: 車長要怎麼給號誌？行調手持機與號誌機連線？ 09/27 08:01
80F：推 nelsony1216: 北新竹說的那號誌應該是指新竹南下第二進站吧 09/27 12:19
81F：→ nelsony1216: 二場號誌沒來的話，開去機外會有餘留車廂在月臺上 09/27 12:19
82F：推 aiyowaya: 沒有四線 快慢車都要讓 這就是必然的結果 09/27 23:51
83F：推 e80276: 我觀察發現時間到了還不開車非常慢，同意眾多原因之一 09/28 03:35
84F：→ willy1215: 北新竹剛好卡新竹下行第二進站，上行第二出發 09/28 09:07
85F：→ willy1215: 八堵卡七堵下行第一進站，三坑卡基隆進站 09/28 09:08
86F：推 deathcat1113: 77樓內行 09/28 19:16
87F：→ sinohara: 8CD的日常 09/29 00:21