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标题[新闻] 通勤族叫苦！台铁每日8时起误点 这4站最
时间Fri Sep 26 05:48:29 2025
通勤族叫苦！ 台铁每日8时起误点 这4站最严重
2025/09/22 06:41
记者锺丽华／台北报导
根据审计部报告指出，台铁每日自8时起，即有多个时段列车晚点发生率高於同一方向（
顺行或逆行）整体平均晚点发生率，且南港、松山、板桥及中坜等车站部分时段晚点发生
率甚至达6至7成。（资料照）
根据审计部报告指出，台铁每日自8时起，即有多个时段列车晚点发生率高於同一方向（
顺行或逆行）整体平均晚点发生率，且南港、松山、板桥及中坜等车站部分时段晚点发生
率甚至达6至7成，此外，停留超时次数较多者为桃园、中坜、松山、北新竹、南港等站，
影响次一停靠站依表定时刻到站。
审计部表示，113年度台铁客运业务实际营运结果，发生列车延误3226次，影响列车1万14
38列次及延误时间14万2501分钟，分别较112年度增加278（9.43％）、3258列次（39.83
％）及42799分钟（42.93％），113年度整体列车实际准点率仅93.14％，未达年度目标 9
7％。
审计部说，以台铁113年度进出站旅客人次达1000万以上12个车站分析，其中南港、松山
、台北、板桥、树林、桃园、中坜及新竹等 8个位於北部车站，每日自8时起即有多个时
段列车晚点发生率高於同一方向（顺行或逆行）整体平均晚点发生率，且南港、松山、板
桥及中坜等车站部分时段晚点发生率甚至达6至7成。
审计部指出，113年度列车发生晚点132万余次，属列车於前一停靠站停留超逾表定停留时
间，未依表定时刻发车所致者，计21万余次，占总晚点次数16.42％，其中停留超时次数
较多者为桃园、中坜、松山、北新竹、南港等站，并影响次一停靠站依表定时刻到站，显
示列车超时停留为次站晚点原因之一，现行列车时刻表表定停留时间或有不足。
审计部表示，监於铁路机构对旅客负有依排定时刻准时送达义务，又为避免司机员为赶点
而超速行驶，影响行车安全，经函请台铁公司检讨列车晚点症结原因，加强月台旅客引导
等服务，优化列车时刻排点，以减少列车晚点情形。
对此，台铁说明，将於年度时刻调整计画中，通盘调整北部主要车站尖峰时段列车停站时
间，减少尖峰时段因通勤、通学旅客密集，造成上、下车增延时分，影响列车後续连锁路
塞及延误扩大情形，并请车站人员加强月台动线分流，以提升运输服务品质。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5186109
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1F：→ enkidu0830: 不把树林到七堵净空只剩区间车，永远没办法 09/26 06:37
2F：→ your0207: 连基隆发车都可以晚了 09/26 08:34
3F：→ zhier: 看到候车室那篇我就在想这肯定是配在一起的 09/26 08:37
4F：推 jefflin555: 有些车长，车都停妥了才从车长室出来，然後慢条斯理 09/26 08:38
5F：→ jefflin555: 的锁车长室的门，然後慢慢地开车厢门 09/26 08:38
6F：→ jefflin555: 就算已经误点了，也完全不在乎 09/26 08:38
7F：→ a11211120: 不然再把区间车停靠时间延长好了 随意 09/26 09:14
8F：推 happytravell: 不就之前某K说的差那30秒一分钟不重要，阿怎麽每次 09/26 09:20
9F：→ happytravell: 统计都是那些爱拖时间的车站误点最多 09/26 09:20
10F：推 hongsiangfu: 为何有北新竹？ 09/26 09:34
11F：推 qazxc312: 排点太紧了 09/26 10:04
12F：推 nnz938: 区间车大多每次开车都晚30秒左右 09/26 10:12
13F：推 Ron51320: 每站都是开车时间到才慢慢关门，正常应该时间还没到就要 09/26 10:18
14F：→ Ron51320: 关门，然後才能“真正准点“开车吧！ 09/26 10:18
15F：推 Retangle: 现在这排点说太紧？?? 09/26 10:46
16F：推 jaky11: 旅客上下车也是问题 09/26 11:06
17F：推 mtc5566: 说个笑话 台铁排点太紧 09/26 11:12
18F：→ MIZUYAMA: 我觉得路线容量尖峰时刻不足 台铁没想部分区段复复线吗? 09/26 11:47
19F：推 mtc5566: 看台铁在利用那基北第三线 给他复复线才是浪费了 现在盖 09/26 12:09
20F：→ mtc5566: 基隆捷运分担甚至创造竞争才是正解 09/26 12:09
21F：→ mtc5566: 之前是说基北第三线会卡五堵货物场 阿现在货物业务都快 09/26 12:11
22F：→ mtc5566: 死透了 第三线到底有没有打算好好用？ 09/26 12:11
23F：推 kutkin: 如果你觉得是因为习惯因素 那为什麽都是这几站造成的 09/26 12:20
24F：→ kutkin: 懒得跟你吵 真的 09/26 12:20
25F：推 csw0121: 先去查板桥下行为何经常性的晚30秒开吧！ 09/26 12:43
26F：推 happytravell: 对啊 其他站都能准点开车就固定那几站晚分开 所以是 09/26 13:32
27F：→ happytravell: 其他站的问题吗？有些时段人多就算了 月台没人也在 09/26 13:32
28F：→ happytravell: 慢 你说被投诉到怕 你怎麽不去投诉高铁太准时开车 09/26 13:32
29F：→ happytravell: 看看他们会不会也晚一分钟开车 09/26 13:32
30F：推 thailand: 北新竹我猜是新竹路塞，第二进站号志还没来，有的车长 09/26 13:56
31F：→ thailand: 会等到号志来才关门给号讯，但其实那支号志离月台还有 09/26 13:57
32F：→ thailand: 一点点距离就是了 09/26 13:57
33F：→ thailand: 或是其他跟新竹互卡的情况吧 09/26 13:59
34F：推 nelsony1216: 北新竹的问题是没有单独采时点吧 09/26 14:09
35F：推 jason5678tw: 时间还没到就关门准备被骂到臭头 09/26 14:44
36F：→ jpnldvh: 6月改点台北桃园平均多2～3分 结果照样误点 说什麽排点 09/26 14:58
37F：→ jpnldvh: 紧 乘客造成 我反正是不信 还有什麽藉口? 09/26 14:58
38F：→ jpnldvh: 每站开关门都磨磨蹭蹭的 09/26 15:04
39F：推 enternal: 北部真的完全不需要增加路线容量或设备改善吗?@@ 09/26 15:34
40F：→ enternal: 北部光东部和西部重叠路线就真的是一大罩门 09/26 15:35
41F：推 Metro123Star: 台铁每一站都有排点吧 不像JR电车线小站不看表发车 09/26 15:46
42F：→ Metro123Star: 像山手线只有主要车站看时间发车 其他早晚都没差 09/26 15:46
43F：推 smallfox1215: 一直要车长两段式开门，不要提早开车，请找高层 09/26 15:49
44F：推 willy1215: 北新竹那个规章上其实不用看号志，你直接关门开车也是 09/26 15:49
45F：→ willy1215: 可以 09/26 15:49
46F：→ willy1215: 但实务上会确认有号志，避免列车还有一半在月台上的旅 09/26 15:50
47F：→ willy1215: 客看着你要求你开门的窘境 09/26 15:50
48F：→ willy1215: 类似的还有八堵站 09/26 15:51
49F：→ willy1215: 然後南港、台北习惯等TIDS跳掉才开始响铃 09/26 15:52
50F：推 stallings: 东西干重叠有什麽问题？ 09/26 15:56
51F：→ stallings: 重叠可以提供更多班次，北部人多本就需要 09/26 15:56
52F：推 stallings: 北部的闭塞区间可以缩短吧？ 09/26 16:01
53F：→ jpnldvh: 开关门SOP有问题只是台铁众多误点原因之一而已 09/26 16:14
54F：→ dantes1013: 这种分析不是台铁自己要做且依实际需要调整时刻吗? 09/26 16:26
55F：→ dierac1000: 把表定开车时间都改半分开车，误点率就会改善了 09/26 17:06
56F：推 Retangle: 老闭塞是长官宝贝 死都不能改 09/26 17:13
57F：推 neo999: 之前有运转员提早10秒打灯关门，然後隔天就被旅客 09/26 17:53
58F：→ neo999: 投书调监视器了QQ 09/26 17:53
59F：推 stallings: 月台提早 20 秒响铃，全台铁统一，就没问题了 09/26 18:04
60F：→ jpnldvh: 讲得好像台铁就误点10秒 09/26 18:05
61F：推 stallings: 总之建立 SOP 非常重要 09/26 18:06
62F：→ stallings: (不过不知道这间公司在干嘛就是了) 09/26 18:06
63F：→ jpnldvh: 到站就已经误点了还提早关门 我想都不敢想 09/26 18:09
64F：推 hongsiangfu: 原来如此 09/26 18:12
65F：→ zx246800tw: 皮卡丘也是准点关门 等轮子开始动都超过20秒惹… 09/26 18:20
66F：推 smilekekeke: 点都已经小站排两分了 再晚分不知道要说什麽 09/26 19:04
67F：推 austin0353: 把开车时间改成公告关门时间 09/26 19:43
68F：推 austin0353: 应该站间运转时分拉长，靠站时间缩短到刚好就好 09/26 19:50
69F：→ VVii: 公司化不够，可能要究极公司化才会改善 09/26 20:35
70F：→ your0207: 汐止以前还没开门就在响了，好吵>< 09/26 21:13
71F：→ your0207: 捷运开门声和开门好像是同时发生？但台铁大部分的车门 09/26 21:17
72F：→ your0207: 都是声音结束才开门，有些5 600电车是车长用按的那种速 09/26 21:17
73F：→ your0207: 度就很快 09/26 21:17
74F：推 kutkin: 北新竹从以前就常常站外停车 09/26 22:12
75F：推 fuct: 难怪北新竹常常时间还没过就开走，有够干 09/26 22:59
76F：推 Metro123Star: 北新竹简易站的开车号志不是车长给？ 09/26 23:01
77F：→ geniusnew: 开门开太快，被长官关切没有确认位置；关门关太快，被 09/27 06:54
78F：→ geniusnew: 旅客客诉提早关门，呵呵 09/27 06:54
79F：→ dierac1000: 车长要怎麽给号志？行调手持机与号志机连线？ 09/27 08:01
80F：推 nelsony1216: 北新竹说的那号志应该是指新竹南下第二进站吧 09/27 12:19
81F：→ nelsony1216: 二场号志没来的话，开去机外会有余留车厢在月台上 09/27 12:19
82F：推 aiyowaya: 没有四线 快慢车都要让 这就是必然的结果 09/27 23:51
83F：推 e80276: 我观察发现时间到了还不开车非常慢，同意众多原因之一 09/28 03:35
84F：→ willy1215: 北新竹刚好卡新竹下行第二进站，上行第二出发 09/28 09:07
85F：→ willy1215: 八堵卡七堵下行第一进站，三坑卡基隆进站 09/28 09:08
86F：推 deathcat1113: 77楼内行 09/28 19:16
87F：→ sinohara: 8CD的日常 09/29 00:21