作者lucy5222 (lucy)
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標題Re: [問題] 新市車站要增設高鐵站技術上可行嗎？
時間Fri Aug 22 23:29:51 2025
針對這個相關的設站議題，這幾個月私下詢問些鐵道局的朋友，探討在技術上遇到啥
問題，也感謝當初的分享，但為了個人的隱私問題，就不透漏個資
1. 首先，當年在高雄延伸評估案的<燕巢案>，在第一階段就被評選刪除了，最主
要的原因，高鐵在土建和機電設備未預設岔出系統，如果在高鐵維持營運的情
況下施工，需興建臨時軌，並且在永久軌之間需做四次的逐條切換，並且由於
高鐵為高度自動化的系統，需經過一連串的測試，保守估計台南到左營須維持
單線營運18.5個月以上，對整體影響過大
2. 那或許有人提到維持北部區間段的獨立運作是否可以? 由於北部區間段的高鐵
並沒有大型的列車調度場，原本有汐止車場的計畫，但因為水土保持的因素取
消列車的調度還是需要由中南部發車，因此，如果高鐵在單線營運的情況下，
北部區間帶的發車數量會大減，影響數萬人的通勤，所以其實也是不可行
3. 那或許有人提到在不設道岔的情況下直接設站 ? 高鐵目前的土木規格為法國
規格，每20公里設置一橫渡線，與日本新幹線單向單線的不同，在轉轍器和道
岔方面使用的是德國的系統，號誌系統為歐規的雙向號誌，車列的部分則日本
系統，因此，為了測試信號的完整性，高鐵只能維持降級運轉，一樣會對線路
和系統造成影響，更別提到施工過程中，因為信號異常而引起的中斷營運和其
對主線列車造成的安全疑慮，影響過大
4. 當年的左營案，其實在後來日本原廠技師到現場評估，如果在目前的軌道岔出
一條往屏東的線路，會對主線的軌道容量造成限制，每小時只能開出兩班列車
到屏東，並且在主線上的道岔還可能造成系統異常的疑慮
5. 土地利益，目前在桃園，台中，台南周邊都還留有大片的土地未開發，並且在
站前的土地都還有國泰，廣三，三井等投入數百億建設，如在原線增站，勢必
會引起這些財團的反彈，那或許有人提到左營? 其實當年的左營，地方的反彈
聲音確實很大，後續是因為北高雄科技廊帶台積電的進駐，交大清大的學術單
位進駐，才緩和地方的聲音，並且當年的左營案確實在技術上有風險，才改為
高雄案
以上，是關於高鐵的相關技術評估，所以後續台南的方式，改為採用藍線捷運延
伸的方式接到高鐵站，加強目前高鐵站的聯外運輸方式，有一部分的人還提到桃
園是否增站的議題，如果桃園假設要在南崁的地方增站，已經有現有的綠線捷運
運輸，並且航空城也已經在土地整理，再加上南邊工業區的發展，勢必也會有不
錯的運輸人口，但現實上，在考慮相關的技術問題和利益，只能說可行性非常低
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1F：→ el1901: 新市就靠深綠線連接南科園區跟高鐵站，沒有增設高鐵站可 08/23 00:10
2F：→ el1901: 能 08/23 00:10
3F：推 longman12579: 感謝您的回答 08/23 00:15
4F：推 yftsai: 深綠線直接改成快速道路，時速110km，10分鐘到南科 08/23 07:38
5F：→ yftsai: 你用深綠線，運量不足，賠錢，而且時間也沒省到 08/23 07:39
6F：推 kutkin: 南科到高鐵的需求也沒有這麼時效性 08/23 09:32
7F：→ kutkin: 出差就是想爽的 08/23 09:32
8F：推 heremattis: 專業推 08/23 09:35
9F：噓 r30385: 誰跟你出差就是想爽 以為人人跟你一樣喔 08/23 10:22
10F：→ longman12579: 新市本身就有到台南沙崙的快速道路，不用再額外開一 08/23 11:03
11F：→ longman12579: 條，但是捷運是必須的 08/23 11:03
12F：推 kutkin: 如果貴公司給的出差交通費很少，你該換公司。 08/23 11:45
13F：→ kutkin: 因為我看高鐵臺南 出差的人要嘛接送要嘛搭計程車 08/23 11:46
14F：→ ciswww: 一通電話被抓去台南真的很不爽 08/23 13:07
15F：推 bye2007: 推 08/23 23:20
16F：推 vespar: 東北新幹線的栗駒高原站也是請願站(通車後新設) 只設站體 08/25 10:06
台高的歐規雙向號誌系統與日規的單線號誌不同，其實當年在台高的時候就已評估過了，因爲對主線造成影響過大，所以才在第一階段就被刪除
17F：→ vespar: 月台不設道岔 應該要研究一下人家怎麼增設的吧 08/25 10:06
※ 編輯: lucy5222 (114.137.205.7 臺灣), 08/25/2025 11:54:32
18F：推 vespar: 所以問題根源是號誌的毫無彈性 而不是土建?真羨慕台鐵能增 08/25 12:36
19F：→ vespar: 設通勤站... 08/25 12:36
20F：→ vespar: 同理高鐵延伸 南港跟左營也需要中斷營運嗎 08/25 12:37
原有車站已經有號誌機電系統，就算之後的施工測試，也只侷限在兩端的高鐵站，並不影響高鐵主線的運營
※ 編輯: lucy5222 (114.137.205.7 臺灣), 08/25/2025 20:38:01