作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
看板Railway
標題Re: [新聞] 高鐵類捷運化 失衡的交通布局
時間Thu Aug 21 18:29:28 2025
高鐵現在是被當政績化吧 ，跟台鐵以前被凹自強停靠站一樣
台灣的東西人口差異巨大
宜蘭46萬，花蓮33萬，台東22萬
整個東部大約就100萬人還是受地形處於分散狀態 都市部分宜蘭市，花蓮市，台東市都是
10萬人口等級的城市
對比同樣面積的九州東部
大分110萬，宮崎100萬，鹿兒島東部60萬，熊本東部50萬，大約有300萬的人口
其中還有大分市以及宮崎市這種40萬人口等級的城市
連九州都不敢去想九州東部新幹線了
台高的延伸東部估計也是假日外空氣輸送的機會很大
而且台灣東部又是地震很多的地區
跟屏東半島一樣，最好的解決方式還是建立高速公路及快速道路的路網，配合台鐵新線能
到達湖西線甚至北北線的水準就足夠了。
天天都在想高鐵，又不是開通到了地方就能發展的萬靈丹，到時候搭乘人數夠嗎？
還是最後變成跟山形或者秋田那種等級
一個小時跑個2班
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1F：推 IanLi: 一小時兩班就洗洗睡吧，等車時間半小時，人家旅程都快完成 08/21 18:38
2F：→ IanLi: 一半了，你還在等車... 08/21 18:38
3F：推 ckTHU: 如果要上升到國家戰略，問題的根源是東部該放哪種產經 08/21 18:45
4F：→ hn9480412: 不管啦，高鐵沒到xx就是當我們是x等公民 08/21 18:46
5F：→ sweizhe: 高鐵是跨區域運輸，不是捷運這類地方運輸，所以不能單看 08/21 18:46
6F：→ sweizhe: 地方的戶籍人口 08/21 18:46
7F：推 ckTHU: 推，高鐵 = 跨境運輸，而不是捷運，這真的是大實話。 08/21 18:48
8F：噓 sinclaireche: 看常住人口只會更慘 08/21 19:12
9F：推 H2: 高鐵除了運人，是還有運輸什麼？ 08/21 19:59
10F：→ H2: 以東部的條件，到了高鐵站，到各鄉鎮還是路程遙遠 08/21 19:59
11F：→ austin0353: 講到國家戰略不是更該把臺鐵顧好？ 08/21 19:59
12F：→ wush: 我們國家就是喜歡這樣亂花錢 08/21 20:01
13F：→ sweizhe: 或者應該說延伸宜蘭，一端是宜蘭，另一端是台北都會區接 08/21 20:37
14F：→ sweizhe: 西部高鐵。又不是只蓋頭城到蘇澳的宜蘭境內高鐵 08/21 20:38
15F：推 azcooper: 反正是百年建設 08/21 20:48
16F：→ ckTHU: 東部站距長，設站應該跟台鐵共構，到各鄉鎮就要台鐵轉乘 08/21 21:07
17F：→ ckTHU: 台鐵提速計畫應該繼續推動，不衝突 08/21 21:09
18F：噓 chenyei: 高鐵只到宜蘭，不需要滑坡到整個東部吧 08/21 22:13
19F：推 H2: 到宜蘭也是一樣，高鐵到宜蘭沒辦法解決離開高鐵宜 08/22 00:16
20F：→ H2: 蘭站後的交通問題 08/22 00:16
21F：→ H2: 不塞車的情況下，考慮接駁，高鐵相對國五的時間優 08/22 00:17
22F：→ H2: 勢也不高 08/22 00:17
23F：→ ckTHU: 要就環島，若 4000 億只為了 60 KM 到宜蘭那就一點都不值得 08/22 00:23
24F：推 IanLi: 直鐵好歹是線性動線，搞成高鐵只剩一個點，大家都還要多轉 08/22 07:53
25F：→ IanLi: 乘一次... 08/22 07:53
26F：→ ckTHU: 高鐵＋大量轉乘是中南部的常態 08/22 08:43
27F：→ hostage911: 可以考慮把台鐵東部幹線高鐵化。 08/22 10:35
28F：推 H2: 樓上說的不就是直鐵 08/22 10:45