作者godofsex (性愛戰神)
看板Railway
標題[新聞] 準點問題難解 南港、松山、板橋、中壢站
時間Sun Aug 17 05:52:00 2025
準點問題難解 南港、松山、板橋、中壢站部分時段列車晚點發生率達六至七成
周志豪
2025年8月17日 週日 上午1:31
台鐵列車模型銷售狀況頗佳。台鐵公司提供
記者周志豪／台北報導
台鐵列車營運待提升，列車「準點率」是根本原因，公司化後盼提升準點績效。
但審計部調查發現，台鐵公司化一年，列車晚點（延遲到站逾1分鐘）發生率雖較前一年
改善，但部分大站晚點發生率竟達六、七成，要求改善。
台鐵回應，將於年度時刻調整計畫中，通盤調整北部主要車站尖峰時段列車停站時間，並
請車站人員加強月台動線分流，減少尖峰時段因通勤、通學旅客密集，造成上、下車增延
時分，影響列車後續連鎖路塞與延誤擴大情形。
台鐵去年元旦公司化後，去年全年度旅客列車順、逆行車次合計仍發生132萬6036次，發
生率為18.66%，但較前一年度，列車晚點發生次與發生率均有所改善。
但審計部進一步分析台鐵去年度進出站旅客人次達1000萬人次以上的12個車站數據，其中
北部主要車站南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹等8站，每日自上午8時
起有多時段晚點發生率高於整體平均。
其中，南港、松山、板橋、中壢等站，部分時段列車晚點發生率甚至達六至七成，審計部
認為，此已影響旅運服務品質。
台鐵解釋，造成列車晚點原因含天災、設備故障、旅客行為、營運排點等因素，列車還會
因前一車次延誤而產生連鎖效應。以去年全年132.6萬次晚點列車車次，就有21萬餘次（1
6.42%）是因列車於前一停靠站停留逾表定時間。
台鐵表示，停留超時次數較多車站為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站，並影響次一
停靠站表訂到站時刻，顯見列車超時停留為次站晚點原因之一，現行列車時刻表表定停留
時間或有不足。
審計部表示，鐵路機構對旅客負有依排定時刻準時送達義務，為避免司機員為趕點而超速
行駛，反影響行車安全，要求台鐵檢討列車晚點癥結，加強月台旅客引導等服務，優化列
車時刻排點，以減少列車晚點情形。
https://tw.news.yahoo.com/share/e11849c5-9f94-3e05-84f5-2ec6d989afb4
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.94.0 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1755381122.A.BAD.html
1F：→ hn9480412: 爛排點不怪你合鐵怪誰 08/17 06:29
2F：推 kutkin: 時刻表自己排的還有理由 08/17 07:05
3F：噓 usercode: 就繼續把編組用滿，誤點區間車也沒辦法拉下來，一直連 08/17 08:10
4F：→ usercode: 鎖誤點 08/17 08:10
5F：推 DARUGU: 比較好奇中壢桃園這段走走停停的問題沒辦法解決嗎？動不 08/17 08:45
6F：→ DARUGU: 動就臨時停車，時間都浪費在這邊，到車站也沒什麼人流， 08/17 08:45
7F：→ DARUGU: 結果到台北幾乎都誤點 08/17 08:45
8F：推 kutkin: 南下3167在中洲等11分，後來又說對號車延誤再5分 08/17 08:45
9F：→ kutkin: 這樣的話你不如排岡山交會不是？ 08/17 08:46
10F：→ kutkin: 給你11分都過不去了 08/17 08:46
11F：推 MiaoXin: 本來四線剩兩線也有影響吧 08/17 09:02
12F：→ Hfy0920: 台北人多月台又窄上下車一定會慢的吧 一慢排點又太緊的話 08/17 09:10
13F：→ Hfy0920: 就會連鎖效應 08/17 09:10
14F：推 kutkin: 這些都已知變數 月台讓出去17年了 08/17 09:14
15F：推 kutkin: 等台鐵甚麼時候腦子清楚 誰先到誰先走吧 08/17 09:16
16F：→ kutkin: 堅持要讓高級車本身就荒謬 08/17 09:17
17F：→ kutkin: 前車晚走是他自己就晚點 還是又要怪乘客？ 08/17 09:18
18F：推 Ron51320: 晚點是看列車晚幾分到該站，還是列車該站晚幾分開車？ 08/17 10:15
19F：推 q75315: 3167在中洲要待111跟105才會停到11分。5分鐘也到不了岡山 08/17 10:23
20F：→ q75315: 的 08/17 10:23
21F：推 kutkin: 調一下就不用等11+5分鐘了 08/17 10:25
22F：推 kutkin: 105也要停岡山 就根本不在中洲讓他 08/17 10:30
23F：推 kutkin: 105要開17分鐘到岡山 但是3167早他14分離開台南 08/17 10:33
24F：→ kutkin: 所以只要105慢多久 3167就要被卡多久 08/17 10:33
25F：→ kutkin: 岡山再抓下來有什麼問題 08/17 10:34
26F：推 kutkin: 時刻表自己排這種早拉下晚通過的 不延誤才是神奇 08/17 10:36
27F：推 Richun: 搞立體化但沒設多少站能待避，這種站站停等直達先過的情況 08/17 11:17
28F：→ Richun: 會越來越嚴重。台鐵要省錢啊，區間車停著久一些不多花錢， 08/17 11:18
29F：→ Richun: 但自強被前面區間卡到跟著加減速多費很多電。 08/17 11:19
30F：推 kutkin: 臺鐵什麼時候有成本概念了（歪頭） 08/17 11:22
31F：推 agh386690: 2234在香山停17分鐘待避三班車，只要有一班有誤點隨便 08/17 11:32
32F：→ agh386690: 都能停超過20分 08/17 11:32
33F：→ wojciech: 閉塞區間沒辦法縮短塞更多車就只好一直沒效率下去 08/17 11:33
34F：推 kutkin: 只要落實先到先走，也跟閉塞沒關係。 08/17 11:39
35F：→ kutkin: 現在是先走到下個站交會都還有時間，但不願意調整而已。 08/17 11:40
36F：→ kutkin: 就一定要等，一定要讓的結果。 08/17 11:40
37F：推 panzerbug: 台鐵放棄首都圈的運輸效率了吧，桃地完工後區間班班破 08/17 12:14
38F：→ panzerbug: 一小 08/17 12:14
39F：→ Luao47: 海線更慘 那個排點 都不知道在排啥 08/17 13:00
40F：→ Luao47: 硬要在大肚交會等15分鐘 08/17 13:01
41F：推 Metro123Star: 北捷尖峰時間會增加表定停靠站並縮短站間行駛時間 08/17 13:17
42F：→ Metro123Star: 台鐵應該也能效仿 08/17 13:17
43F：推 Metro123Star: 另外捷運化區間看要不要改現時刻運轉 08/17 13:19
44F：→ Metro123Star: 只在主要車站或待避站排點就好 08/17 13:19
45F：→ Metro123Star: 像是新左營 美術館 高雄 鳳山 其他車站不排點 08/17 13:19
46F：推 jason5678tw: 調度所沒請板友去排班次真的是國家的損失 08/17 14:03
47F：→ kutkin: 樓上不用這樣說，他們之前就被質疑過了。 08/17 14:08
48F：→ zandy8551: 路竹新建的月台不知何年才要完工，記得也做好幾年了(望 08/17 14:22
49F：推 austin0353: 開車時間改關門時間？ 08/17 15:17
50F：推 Metro123Star: 樓上確實 很多車長把開車時間當關門時間 明明沒人 08/17 15:44
51F：→ Metro123Star: 也要等 每個站都要晚0.5分 08/17 15:44
52F：推 kutkin: 邏輯來說就算每個人都xx:30 還是沒有誤點開車 08/17 16:00
53F：→ kutkin: 每次都怪這個 監察院不是都點名 08/17 16:01
54F：→ kutkin: 那8站了，還是只有這8站才會有這壞習慣 08/17 16:02
55F：→ kutkin: 就講北新竹好了 他自己就常常在新竹站外等候 08/17 16:03
56F：→ kutkin: 在等什麼不知道 08/17 16:03
57F：推 TaoYPingS: 鐵路蓋成四線道就好了簡單 08/17 16:07
58F：推 souall: 同意樓上！不然改上層是對號車專線，平地區間車，還省徵 08/17 16:27
59F：→ souall: 收土地 08/17 16:27
60F：推 CGtheGREAT: 南港我在FB才紀錄過 晚上一班車誤點後面就全掛 南港 08/17 16:58
61F：→ CGtheGREAT: 出發又被松山壓著 連自強都得怪怪臨停等號誌啊 08/17 16:58
62F：推 a5mg4n: 台北的話，把道岔重新整理就能省一分鐘以上了吧？ 08/17 16:59
63F：→ VVii: 中壢那個爛臨時站月台動線 08/17 17:13
64F：→ omkizo: 關門還要耗20秒才能開車 光改掉關門出發的流程就能省20秒 08/17 18:27
65F：推 airva: 兩條路線能運用成這樣算很厲害了 08/17 20:11
66F：推 Orihimeboshi: 以台鐵的現況可能沒待避線反而好點 08/17 20:47
67F：→ Orihimeboshi: 誤點靠縮短停靠跟列車性能追也比等空氣好受 08/17 20:49
68F：推 ianqoo2000: 臺鐵的列車到站不知道為什麼，扣除掉(對號車站票)乘客 08/17 22:32
69F：→ ianqoo2000: 可能太多去影響效率以外，臺鐵的列車到站開關門，總覺 08/17 22:32
70F：→ ianqoo2000: 得很沒有一個標準的做法。 08/17 22:32
71F：→ ianqoo2000: 有時候是慢慢地滑進車站，有時候是開關門還有點遲疑的 08/17 22:33
72F：→ ianqoo2000: 感覺，去除掉無可挽回的不能複線以上化，連始發電車都 08/17 22:33
73F：→ ianqoo2000: 能誤點就是很神奇的事情。 08/17 22:34
74F：→ ianqoo2000: 上面那些林林總總加起來，就有可能產生誤點。 08/17 22:35
75F：噓 happytravell: 這些問題之前都提過啦，有幾個人就覺得不是要0:00 08/17 22:45
76F：→ happytravell: 準時開車才叫準點 鐵道版水準就這樣還跟人討論排點 08/17 22:45
77F：→ happytravell: ？笑死 08/17 22:45
78F：噓 happytravell: 這篇文提到那些站就是你明明準點到站有時候甚至提 08/17 22:47
79F：→ happytravell: 早一分到結果開車還能慢個30秒-1分鐘的 明明也是離 08/17 22:47
80F：→ happytravell: 峰時間 運轉員是在拖啥台錢 08/17 22:47
81F：推 ianqoo2000: 既有的問題沒有辦法改善，像是複線以上三四線化、列車 08/17 23:01
82F：→ ianqoo2000: 車站的待避空間、不管是對號還是區間都開得又臭又長… 08/17 23:01
83F：→ ianqoo2000: 這些 08/17 23:01
84F：→ ianqoo2000: 那至少做到標準化流程的列車到離站跟開關門，還有車站 08/17 23:02
85F：→ ianqoo2000: 的時間對時等，就可以減少誤點吧 08/17 23:02
86F：→ Orihimeboshi: 領多少錢做多少事 08/17 23:11
87F：推 enternal: 這種路線與設備，排點排再鬆都會誤點 08/17 23:43
88F：噓 deathcat1113: 樓上問運轉員在拖什麼的，因為被投訴到怕了啊 08/18 00:02
89F：→ deathcat1113: 準點開車公司又不會獎勵我，幹嘛自找麻煩 08/18 00:02
90F：推 Metro123Star: 800跟900都先改成車長室控制車門吧 彎道月台在車尾 08/18 00:47
91F：→ Metro123Star: 加裝監視器跟螢幕 但車尾位置被8/10輛打散了 08/18 00:47
92F：→ Metro123Star: 這樣改至少一站就省15秒運轉時間 看JR怎麼關門的 08/18 00:48
93F：→ Metro123Star: 另外簡易站開車號誌也可以改車上按鈕 而不是無線電 08/18 00:48
94F：→ tmpss90187: 如果把萬華撤掉，南港自強全拉下，這樣板橋汐止間搞成 08/18 03:01
95F：→ tmpss90187: 各停會不會比較簡單？ 08/18 03:01
96F：→ jpnldvh: 又要怪乘客和沒錢了嗎 聽說才漲完沒多久? 08/18 04:30
97F：推 kutkin: 計較那個晚開車真的是我在跟你說大海 你在講漱口杯 08/18 05:48
98F：→ kutkin: 一個臨時停車就5分鐘去了 08/18 05:49
99F：→ kutkin: 這才是真正的原因 08/18 05:49
100F：→ kutkin: 監察院標準是誤點超過1分鐘喔 08/18 05:50
101F：推 kutkin: 而且你有看過以前不小心外洩的時刻表的話 08/18 05:52
102F：→ kutkin: 不是每個站都00開車 08/18 05:52
103F：→ kutkin: 所以你才覺得是拖時間 08/18 05:53
104F：推 enternal: 講完還不是照常誤點，過一陣子又要被拿出來說嘴 08/18 07:41
105F：推 ianqoo2000: 會有臨時停車的問題是什麼？不就是為了要讓不知道什麼 08/18 07:50
106F：→ ianqoo2000: 原因造成誤點的，得要讓次等列車暫時停車嗎？！ 08/18 07:50
107F：推 ianqoo2000: 不是00發車就不應該，要全面一致化，臺鐵連始發都能誤 08/18 07:53
108F：→ ianqoo2000: 點就是神奇的事情。 08/18 07:53
109F：推 Retangle: 南港問題真的很大 08/18 08:03
110F：噓 happytravell: 一站拖個30秒你覺得沒差 十個站就差多久了 慢到擋 08/18 08:10
111F：→ happytravell: 到快車被抓待避連鎖反應這樣你要怪誰？ 08/18 08:10
112F：噓 happytravell: 被投訴到怕 叫高層去跟監察院講阿 不然旅客被你運 08/18 08:12
113F：→ happytravell: 轉員耽誤時間就很正常喔？ 08/18 08:12
114F：→ kutkin: 樓上的邏輯大概是 全班等你一分鐘 等於40分鐘 08/18 08:30
115F：→ kutkin: 不是喔 不是這樣子的喔 每個站都00:30開車 還是晚30秒 08/18 08:31
116F：→ kutkin: 並不是十個站疊加變5分鐘 08/18 08:31
117F：→ kutkin: 你還是聽不懂的話就算了 08/18 08:33
119F：→ kutkin: 還有就是所謂準點到底要照誰的時間 如上圖的問題 08/18 08:40
120F：→ kutkin: 台鐵自己有沒有校時? 08/18 08:40
121F：→ willy1215: 改駕駛室開關門想多了，上面就是怕車長被丟包在月台 08/18 09:19
122F：→ willy1215: 才禁止用的 08/18 09:20
123F：噓 happytravell: 每個站都晚30秒 司機不趕點下一站就是晚30秒到，有 08/18 09:23
124F：→ happytravell: 些車站就算你車已經誤點還是堅持停滿原本該停的秒 08/18 09:24
125F：→ happytravell: 數 跟我說不會慢？你開心就好 聽不懂就算了 08/18 09:24
126F：→ happytravell: 連車站開車這種最基本的準點開車都做不到，你討論 08/18 09:26
127F：→ happytravell: 什麼待避排點都是多餘的吧 08/18 09:26
128F：→ jpnldvh: 這次改點全拉慢了還不是照誤 光這就能看出誤點和排點無 08/18 09:43
129F：→ jpnldvh: 關 就台鐵自己問題還敢怪東怪西阿 08/18 09:43
130F：→ jpnldvh: 開車時間到了還在摸 30秒又過去了 怎麼排都沒用 08/18 09:48
131F：→ jpnldvh: 然後又要怪誰誰害你晚開車 都給你講 08/18 09:49
132F：推 kutkin: 有人真的邏輯死亡 晚30秒開車晚30秒到 08/18 10:05
133F：→ kutkin: 如果下一站的 一樣 00:30開車 怎樣會累積 08/18 10:06
134F：→ kutkin: 而且現在排點還不夠鬆嗎 根本不用盡全力就可以追回 08/18 10:07
135F：→ kutkin: 還在怪那個30秒 08/18 10:07
136F：→ kutkin: 真正追不回的是那種5分鐘的 08/18 10:07
137F：→ kutkin: 因為你就是要被對號車拉下來 等到他過了才能過 08/18 10:08
138F：→ kutkin: 這種才是追不回的 08/18 10:08
139F：→ kutkin: 真的是跟你講大海 你在講漱口杯 08/18 10:09
140F：→ kutkin: 以前桃園中壢 中壢楊梅都排10 現在都排到12了 08/18 10:10
141F：→ kutkin: 車子有比較差嗎 沒有呀 08/18 10:10
142F：→ kutkin: 還在怪30秒 08/18 10:10
143F：推 enternal: 依現在排點鬆的狀態,晚30秒在下一站仍有機會準點出發 08/18 10:33
144F：→ enternal: 有時上下車順利狀況下,反而出現空等發車時間 08/18 10:34
145F：推 enternal: 明年平鎮臨時站出來,中壢楊梅排點大概又要再增加了~ 08/18 10:37
146F：噓 happytravell: 問題就是你車站運轉員東摸西摸都過了0:30還不開車 08/18 10:42
147F：→ happytravell: 啊，時刻表排你0:00開車就是0:00開車很難嗎？你說 08/18 10:42
148F：→ happytravell: 排點鬆有去看過西線直達車排點嗎？南部一站晚個1-2 08/18 10:42
149F：→ happytravell: 分鐘到北部根本追不回來 中間幾趟待避區間車被影響 08/18 10:42
150F：→ happytravell: 你有算過？只會在那用區間車排點看世界 邏輯死亡 08/18 10:42
151F：推 kutkin: 追不回來你確定是那30秒的問題嗎 08/18 11:09
152F：→ kutkin: 反而是例如楊梅新竹 以前是抓一次 現在常常抓兩次 08/18 11:09
153F：→ kutkin: 這才是問題 08/18 11:09
154F：→ kutkin: 不過你就繼續堅持是那30秒問題就好 08/18 11:10
155F：噓 happytravell: 抓一次兩次是自強號問題還是上面排點問題？你每趟 08/18 12:58
156F：→ happytravell: 車都固定慢分以後排點就是越來越鬆，而且你覺得現在 08/18 12:58
157F：→ happytravell: 機班願意趕點的師傅很多嗎？你覺得那30秒沒差就沒差 08/18 12:58
158F：→ happytravell: 吧 08/18 12:58
159F：→ sinclaireche: 30秒當然有差 08/18 13:02
160F：推 glenn608: 減班啊 交通部給減嗎？ 減至8成 保證準點 08/18 14:27
161F：→ jpnldvh: 從排點到SOP全是問題 我是不信減班能保證準點啦 好像現 08/18 14:32
162F：→ jpnldvh: 在班次很密一樣 08/18 14:32
163F：→ jpnldvh: 本來還在哭沒錢 漲了結果更慘 看還有什麼藉口 08/18 14:33
164F：推 vestinland: 當人家英國澳洲有的地方都六線化了你台鐵有地下化或 08/18 17:01
165F：→ vestinland: 高架化改硬體增加車站月台數跟多線化的機會，還在那 08/18 17:01
166F：→ vestinland: 邊堅持兩線兩個月台把擴增空間蓋死，然後板上有的在 08/18 17:01
167F：→ vestinland: 那邊班次還沒排得很滿所以不需要，或是要改善閉塞區 08/18 17:01
168F：→ vestinland: 間跟你講做不到，所以還期待什麼嗎？早點放棄比較實 08/18 17:01
169F：→ vestinland: 在 08/18 17:01
170F：推 ckTHU: 推樓上，還有已規劃最後還用不上的案例 08/18 17:07
171F：推 mtc5566: 減至8成保證準點？ 你要出來保證嗎？ 還是誰要出來保證？ 08/18 17:28
172F：→ mtc5566: 誤點的罰則是怎麼樣？ 誤點5分車資全免？ 08/18 17:28
173F：→ f85119: 松山以前不意外啦 但最近有好些 08/18 17:35
174F：→ f85119: 上古時代的PP 253到松山早快5分鐘 08/18 17:35
175F：→ f85119: 月台一隻小貓都沒有也是給我晚一分開真的是有夠棒的 08/18 17:35
176F：推 IanLi: 要提升運轉效率就先取消開關門監視，都分兩段時間都浪費在 08/18 20:58
177F：→ IanLi: 這操作。 08/18 20:58
178F：推 Metro123Star: 台鐵駕駛室門沒關可以開車？不然怎麼會有車長在車 08/19 16:39
179F：→ Metro123Star: 尾被丟包的可能 08/19 16:39