作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 准点问题难解 南港、松山、板桥、中坜站
时间Sun Aug 17 05:52:00 2025
准点问题难解 南港、松山、板桥、中坜站部分时段列车晚点发生率达六至七成
周志豪
2025年8月17日 周日 上午1:31
台铁列车模型销售状况颇佳。台铁公司提供
记者周志豪／台北报导
台铁列车营运待提升，列车「准点率」是根本原因，公司化後盼提升准点绩效。
但审计部调查发现，台铁公司化一年，列车晚点（延迟到站逾1分钟）发生率虽较前一年
改善，但部分大站晚点发生率竟达六、七成，要求改善。
台铁回应，将於年度时刻调整计画中，通盘调整北部主要车站尖峰时段列车停站时间，并
请车站人员加强月台动线分流，减少尖峰时段因通勤、通学旅客密集，造成上、下车增延
时分，影响列车後续连锁路塞与延误扩大情形。
台铁去年元旦公司化後，去年全年度旅客列车顺、逆行车次合计仍发生132万6036次，发
生率为18.66%，但较前一年度，列车晚点发生次与发生率均有所改善。
但审计部进一步分析台铁去年度进出站旅客人次达1000万人次以上的12个车站数据，其中
北部主要车站南港、松山、台北、板桥、树林、桃园、中坜、新竹等8站，每日自上午8时
起有多时段晚点发生率高於整体平均。
其中，南港、松山、板桥、中坜等站，部分时段列车晚点发生率甚至达六至七成，审计部
认为，此已影响旅运服务品质。
台铁解释，造成列车晚点原因含天灾、设备故障、旅客行为、营运排点等因素，列车还会
因前一车次延误而产生连锁效应。以去年全年132.6万次晚点列车车次，就有21万余次（1
6.42%）是因列车於前一停靠站停留逾表定时间。
台铁表示，停留超时次数较多车站为桃园、中坜、松山、北新竹、南港等站，并影响次一
停靠站表订到站时刻，显见列车超时停留为次站晚点原因之一，现行列车时刻表表定停留
时间或有不足。
审计部表示，铁路机构对旅客负有依排定时刻准时送达义务，为避免司机员为赶点而超速
行驶，反影响行车安全，要求台铁检讨列车晚点症结，加强月台旅客引导等服务，优化列
车时刻排点，以减少列车晚点情形。
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1F：→ hn9480412: 烂排点不怪你合铁怪谁 08/17 06:29
2F：推 kutkin: 时刻表自己排的还有理由 08/17 07:05
3F：嘘 usercode: 就继续把编组用满，误点区间车也没办法拉下来，一直连 08/17 08:10
4F：→ usercode: 锁误点 08/17 08:10
5F：推 DARUGU: 比较好奇中坜桃园这段走走停停的问题没办法解决吗？动不 08/17 08:45
6F：→ DARUGU: 动就临时停车，时间都浪费在这边，到车站也没什麽人流， 08/17 08:45
7F：→ DARUGU: 结果到台北几乎都误点 08/17 08:45
8F：推 kutkin: 南下3167在中洲等11分，後来又说对号车延误再5分 08/17 08:45
9F：→ kutkin: 这样的话你不如排冈山交会不是？ 08/17 08:46
10F：→ kutkin: 给你11分都过不去了 08/17 08:46
11F：推 MiaoXin: 本来四线剩两线也有影响吧 08/17 09:02
12F：→ Hfy0920: 台北人多月台又窄上下车一定会慢的吧 一慢排点又太紧的话 08/17 09:10
13F：→ Hfy0920: 就会连锁效应 08/17 09:10
14F：推 kutkin: 这些都已知变数 月台让出去17年了 08/17 09:14
15F：推 kutkin: 等台铁甚麽时候脑子清楚 谁先到谁先走吧 08/17 09:16
16F：→ kutkin: 坚持要让高级车本身就荒谬 08/17 09:17
17F：→ kutkin: 前车晚走是他自己就晚点 还是又要怪乘客？ 08/17 09:18
18F：推 Ron51320: 晚点是看列车晚几分到该站，还是列车该站晚几分开车？ 08/17 10:15
19F：推 q75315: 3167在中洲要待111跟105才会停到11分。5分钟也到不了冈山 08/17 10:23
20F：→ q75315: 的 08/17 10:23
21F：推 kutkin: 调一下就不用等11+5分钟了 08/17 10:25
22F：推 kutkin: 105也要停冈山 就根本不在中洲让他 08/17 10:30
23F：推 kutkin: 105要开17分钟到冈山 但是3167早他14分离开台南 08/17 10:33
24F：→ kutkin: 所以只要105慢多久 3167就要被卡多久 08/17 10:33
25F：→ kutkin: 冈山再抓下来有什麽问题 08/17 10:34
26F：推 kutkin: 时刻表自己排这种早拉下晚通过的 不延误才是神奇 08/17 10:36
27F：推 Richun: 搞立体化但没设多少站能待避，这种站站停等直达先过的情况 08/17 11:17
28F：→ Richun: 会越来越严重。台铁要省钱啊，区间车停着久一些不多花钱， 08/17 11:18
29F：→ Richun: 但自强被前面区间卡到跟着加减速多费很多电。 08/17 11:19
30F：推 kutkin: 台铁什麽时候有成本概念了（歪头） 08/17 11:22
31F：推 agh386690: 2234在香山停17分钟待避三班车，只要有一班有误点随便 08/17 11:32
32F：→ agh386690: 都能停超过20分 08/17 11:32
33F：→ wojciech: 闭塞区间没办法缩短塞更多车就只好一直没效率下去 08/17 11:33
34F：推 kutkin: 只要落实先到先走，也跟闭塞没关系。 08/17 11:39
35F：→ kutkin: 现在是先走到下个站交会都还有时间，但不愿意调整而已。 08/17 11:40
36F：→ kutkin: 就一定要等，一定要让的结果。 08/17 11:40
37F：推 panzerbug: 台铁放弃首都圈的运输效率了吧，桃地完工後区间班班破 08/17 12:14
38F：→ panzerbug: 一小 08/17 12:14
39F：→ Luao47: 海线更惨 那个排点 都不知道在排啥 08/17 13:00
40F：→ Luao47: 硬要在大肚交会等15分钟 08/17 13:01
41F：推 Metro123Star: 北捷尖峰时间会增加表定停靠站并缩短站间行驶时间 08/17 13:17
42F：→ Metro123Star: 台铁应该也能效仿 08/17 13:17
43F：推 Metro123Star: 另外捷运化区间看要不要改现时刻运转 08/17 13:19
44F：→ Metro123Star: 只在主要车站或待避站排点就好 08/17 13:19
45F：→ Metro123Star: 像是新左营 美术馆 高雄 凤山 其他车站不排点 08/17 13:19
46F：推 jason5678tw: 调度所没请板友去排班次真的是国家的损失 08/17 14:03
47F：→ kutkin: 楼上不用这样说，他们之前就被质疑过了。 08/17 14:08
48F：→ zandy8551: 路竹新建的月台不知何年才要完工，记得也做好几年了(望 08/17 14:22
49F：推 austin0353: 开车时间改关门时间？ 08/17 15:17
50F：推 Metro123Star: 楼上确实 很多车长把开车时间当关门时间 明明没人 08/17 15:44
51F：→ Metro123Star: 也要等 每个站都要晚0.5分 08/17 15:44
52F：推 kutkin: 逻辑来说就算每个人都xx:30 还是没有误点开车 08/17 16:00
53F：→ kutkin: 每次都怪这个 监察院不是都点名 08/17 16:01
54F：→ kutkin: 那8站了，还是只有这8站才会有这坏习惯 08/17 16:02
55F：→ kutkin: 就讲北新竹好了 他自己就常常在新竹站外等候 08/17 16:03
56F：→ kutkin: 在等什麽不知道 08/17 16:03
57F：推 TaoYPingS: 铁路盖成四线道就好了简单 08/17 16:07
58F：推 souall: 同意楼上！不然改上层是对号车专线，平地区间车，还省徵 08/17 16:27
59F：→ souall: 收土地 08/17 16:27
60F：推 CGtheGREAT: 南港我在FB才纪录过 晚上一班车误点後面就全挂 南港 08/17 16:58
61F：→ CGtheGREAT: 出发又被松山压着 连自强都得怪怪临停等号志啊 08/17 16:58
62F：推 a5mg4n: 台北的话，把道岔重新整理就能省一分钟以上了吧？ 08/17 16:59
63F：→ VVii: 中坜那个烂临时站月台动线 08/17 17:13
64F：→ omkizo: 关门还要耗20秒才能开车 光改掉关门出发的流程就能省20秒 08/17 18:27
65F：推 airva: 两条路线能运用成这样算很厉害了 08/17 20:11
66F：推 Orihimeboshi: 以台铁的现况可能没待避线反而好点 08/17 20:47
67F：→ Orihimeboshi: 误点靠缩短停靠跟列车性能追也比等空气好受 08/17 20:49
68F：推 ianqoo2000: 台铁的列车到站不知道为什麽，扣除掉(对号车站票)乘客 08/17 22:32
69F：→ ianqoo2000: 可能太多去影响效率以外，台铁的列车到站开关门，总觉 08/17 22:32
70F：→ ianqoo2000: 得很没有一个标准的做法。 08/17 22:32
71F：→ ianqoo2000: 有时候是慢慢地滑进车站，有时候是开关门还有点迟疑的 08/17 22:33
72F：→ ianqoo2000: 感觉，去除掉无可挽回的不能复线以上化，连始发电车都 08/17 22:33
73F：→ ianqoo2000: 能误点就是很神奇的事情。 08/17 22:34
74F：→ ianqoo2000: 上面那些林林总总加起来，就有可能产生误点。 08/17 22:35
75F：嘘 happytravell: 这些问题之前都提过啦，有几个人就觉得不是要0:00 08/17 22:45
76F：→ happytravell: 准时开车才叫准点 铁道版水准就这样还跟人讨论排点 08/17 22:45
77F：→ happytravell: ？笑死 08/17 22:45
78F：嘘 happytravell: 这篇文提到那些站就是你明明准点到站有时候甚至提 08/17 22:47
79F：→ happytravell: 早一分到结果开车还能慢个30秒-1分钟的 明明也是离 08/17 22:47
80F：→ happytravell: 峰时间 运转员是在拖啥台钱 08/17 22:47
81F：推 ianqoo2000: 既有的问题没有办法改善，像是复线以上三四线化、列车 08/17 23:01
82F：→ ianqoo2000: 车站的待避空间、不管是对号还是区间都开得又臭又长… 08/17 23:01
83F：→ ianqoo2000: 这些 08/17 23:01
84F：→ ianqoo2000: 那至少做到标准化流程的列车到离站跟开关门，还有车站 08/17 23:02
85F：→ ianqoo2000: 的时间对时等，就可以减少误点吧 08/17 23:02
86F：→ Orihimeboshi: 领多少钱做多少事 08/17 23:11
87F：推 enternal: 这种路线与设备，排点排再松都会误点 08/17 23:43
88F：嘘 deathcat1113: 楼上问运转员在拖什麽的，因为被投诉到怕了啊 08/18 00:02
89F：→ deathcat1113: 准点开车公司又不会奖励我，干嘛自找麻烦 08/18 00:02
90F：推 Metro123Star: 800跟900都先改成车长室控制车门吧 弯道月台在车尾 08/18 00:47
91F：→ Metro123Star: 加装监视器跟萤幕 但车尾位置被8/10辆打散了 08/18 00:47
92F：→ Metro123Star: 这样改至少一站就省15秒运转时间 看JR怎麽关门的 08/18 00:48
93F：→ Metro123Star: 另外简易站开车号志也可以改车上按钮 而不是无线电 08/18 00:48
94F：→ tmpss90187: 如果把万华撤掉，南港自强全拉下，这样板桥汐止间搞成 08/18 03:01
95F：→ tmpss90187: 各停会不会比较简单？ 08/18 03:01
96F：→ jpnldvh: 又要怪乘客和没钱了吗 听说才涨完没多久? 08/18 04:30
97F：推 kutkin: 计较那个晚开车真的是我在跟你说大海 你在讲漱口杯 08/18 05:48
98F：→ kutkin: 一个临时停车就5分钟去了 08/18 05:49
99F：→ kutkin: 这才是真正的原因 08/18 05:49
100F：→ kutkin: 监察院标准是误点超过1分钟喔 08/18 05:50
101F：推 kutkin: 而且你有看过以前不小心外泄的时刻表的话 08/18 05:52
102F：→ kutkin: 不是每个站都00开车 08/18 05:52
103F：→ kutkin: 所以你才觉得是拖时间 08/18 05:53
104F：推 enternal: 讲完还不是照常误点，过一阵子又要被拿出来说嘴 08/18 07:41
105F：推 ianqoo2000: 会有临时停车的问题是什麽？不就是为了要让不知道什麽 08/18 07:50
106F：→ ianqoo2000: 原因造成误点的，得要让次等列车暂时停车吗？！ 08/18 07:50
107F：推 ianqoo2000: 不是00发车就不应该，要全面一致化，台铁连始发都能误 08/18 07:53
108F：→ ianqoo2000: 点就是神奇的事情。 08/18 07:53
109F：推 Retangle: 南港问题真的很大 08/18 08:03
110F：嘘 happytravell: 一站拖个30秒你觉得没差 十个站就差多久了 慢到挡 08/18 08:10
111F：→ happytravell: 到快车被抓待避连锁反应这样你要怪谁？ 08/18 08:10
112F：嘘 happytravell: 被投诉到怕 叫高层去跟监察院讲阿 不然旅客被你运 08/18 08:12
113F：→ happytravell: 转员耽误时间就很正常喔？ 08/18 08:12
114F：→ kutkin: 楼上的逻辑大概是 全班等你一分钟 等於40分钟 08/18 08:30
115F：→ kutkin: 不是喔 不是这样子的喔 每个站都00:30开车 还是晚30秒 08/18 08:31
116F：→ kutkin: 并不是十个站叠加变5分钟 08/18 08:31
117F：→ kutkin: 你还是听不懂的话就算了 08/18 08:33
119F：→ kutkin: 还有就是所谓准点到底要照谁的时间 如上图的问题 08/18 08:40
120F：→ kutkin: 台铁自己有没有校时? 08/18 08:40
121F：→ willy1215: 改驾驶室开关门想多了，上面就是怕车长被丢包在月台 08/18 09:19
122F：→ willy1215: 才禁止用的 08/18 09:20
123F：嘘 happytravell: 每个站都晚30秒 司机不赶点下一站就是晚30秒到，有 08/18 09:23
124F：→ happytravell: 些车站就算你车已经误点还是坚持停满原本该停的秒 08/18 09:24
125F：→ happytravell: 数 跟我说不会慢？你开心就好 听不懂就算了 08/18 09:24
126F：→ happytravell: 连车站开车这种最基本的准点开车都做不到，你讨论 08/18 09:26
127F：→ happytravell: 什麽待避排点都是多余的吧 08/18 09:26
128F：→ jpnldvh: 这次改点全拉慢了还不是照误 光这就能看出误点和排点无 08/18 09:43
129F：→ jpnldvh: 关 就台铁自己问题还敢怪东怪西阿 08/18 09:43
130F：→ jpnldvh: 开车时间到了还在摸 30秒又过去了 怎麽排都没用 08/18 09:48
131F：→ jpnldvh: 然後又要怪谁谁害你晚开车 都给你讲 08/18 09:49
132F：推 kutkin: 有人真的逻辑死亡 晚30秒开车晚30秒到 08/18 10:05
133F：→ kutkin: 如果下一站的 一样 00:30开车 怎样会累积 08/18 10:06
134F：→ kutkin: 而且现在排点还不够松吗 根本不用尽全力就可以追回 08/18 10:07
135F：→ kutkin: 还在怪那个30秒 08/18 10:07
136F：→ kutkin: 真正追不回的是那种5分钟的 08/18 10:07
137F：→ kutkin: 因为你就是要被对号车拉下来 等到他过了才能过 08/18 10:08
138F：→ kutkin: 这种才是追不回的 08/18 10:08
139F：→ kutkin: 真的是跟你讲大海 你在讲漱口杯 08/18 10:09
140F：→ kutkin: 以前桃园中坜 中坜杨梅都排10 现在都排到12了 08/18 10:10
141F：→ kutkin: 车子有比较差吗 没有呀 08/18 10:10
142F：→ kutkin: 还在怪30秒 08/18 10:10
143F：推 enternal: 依现在排点松的状态,晚30秒在下一站仍有机会准点出发 08/18 10:33
144F：→ enternal: 有时上下车顺利状况下,反而出现空等发车时间 08/18 10:34
145F：推 enternal: 明年平镇临时站出来,中坜杨梅排点大概又要再增加了~ 08/18 10:37
146F：嘘 happytravell: 问题就是你车站运转员东摸西摸都过了0:30还不开车 08/18 10:42
147F：→ happytravell: 啊，时刻表排你0:00开车就是0:00开车很难吗？你说 08/18 10:42
148F：→ happytravell: 排点松有去看过西线直达车排点吗？南部一站晚个1-2 08/18 10:42
149F：→ happytravell: 分钟到北部根本追不回来 中间几趟待避区间车被影响 08/18 10:42
150F：→ happytravell: 你有算过？只会在那用区间车排点看世界 逻辑死亡 08/18 10:42
151F：推 kutkin: 追不回来你确定是那30秒的问题吗 08/18 11:09
152F：→ kutkin: 反而是例如杨梅新竹 以前是抓一次 现在常常抓两次 08/18 11:09
153F：→ kutkin: 这才是问题 08/18 11:09
154F：→ kutkin: 不过你就继续坚持是那30秒问题就好 08/18 11:10
155F：嘘 happytravell: 抓一次两次是自强号问题还是上面排点问题？你每趟 08/18 12:58
156F：→ happytravell: 车都固定慢分以後排点就是越来越松，而且你觉得现在 08/18 12:58
157F：→ happytravell: 机班愿意赶点的师傅很多吗？你觉得那30秒没差就没差 08/18 12:58
158F：→ happytravell: 吧 08/18 12:58
159F：→ sinclaireche: 30秒当然有差 08/18 13:02
160F：推 glenn608: 减班啊 交通部给减吗？ 减至8成 保证准点 08/18 14:27
161F：→ jpnldvh: 从排点到SOP全是问题 我是不信减班能保证准点啦 好像现 08/18 14:32
162F：→ jpnldvh: 在班次很密一样 08/18 14:32
163F：→ jpnldvh: 本来还在哭没钱 涨了结果更惨 看还有什麽藉口 08/18 14:33
164F：推 vestinland: 当人家英国澳洲有的地方都六线化了你台铁有地下化或 08/18 17:01
165F：→ vestinland: 高架化改硬体增加车站月台数跟多线化的机会，还在那 08/18 17:01
166F：→ vestinland: 边坚持两线两个月台把扩增空间盖死，然後板上有的在 08/18 17:01
167F：→ vestinland: 那边班次还没排得很满所以不需要，或是要改善闭塞区 08/18 17:01
168F：→ vestinland: 间跟你讲做不到，所以还期待什麽吗？早点放弃比较实 08/18 17:01
169F：→ vestinland: 在 08/18 17:01
170F：推 ckTHU: 推楼上，还有已规划最後还用不上的案例 08/18 17:07
171F：推 mtc5566: 减至8成保证准点？ 你要出来保证吗？ 还是谁要出来保证？ 08/18 17:28
172F：→ mtc5566: 误点的罚则是怎麽样？ 误点5分车资全免？ 08/18 17:28
173F：→ f85119: 松山以前不意外啦 但最近有好些 08/18 17:35
174F：→ f85119: 上古时代的PP 253到松山早快5分钟 08/18 17:35
175F：→ f85119: 月台一只小猫都没有也是给我晚一分开真的是有够棒的 08/18 17:35
176F：推 IanLi: 要提升运转效率就先取消开关门监视，都分两段时间都浪费在 08/18 20:58
177F：→ IanLi: 这操作。 08/18 20:58
178F：推 Metro123Star: 台铁驾驶室门没关可以开车？不然怎麽会有车长在车 08/19 16:39
179F：→ Metro123Star: 尾被丢包的可能 08/19 16:39