作者cjol (勤樸)
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標題[新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1
時間Wed Aug 13 16:58:02 2025
為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1超威原因成超強獲利基礎
2025/08/12
生活中心／陳佳鈴報導
有網友在論壇發文指出，全球多數高鐵系統長期面臨財務壓力或虧損，唯獨台灣高鐵近年
營運穩健並持續獲利，且成為台灣南北一日生活圈的重要生活工具。他分析台灣高鐵的成
功關鍵，並對部分延伸計畫提出質疑，引發網路熱烈討論。
該名網友於 Dcard 以「全世界賺錢的高鐵似乎只有台灣高鐵」為題發文，列舉多國案例
指出，日本新幹線與中國高鐵雖有運量龐大的主線，卻需負擔虧損嚴重的支線，財務壓力
沉重；印尼 Whoosh 高鐵全長僅160公里、服務約3000萬人，通車首年即虧損2億美元（約
新台幣60億元）；美國加州高鐵進度長期停滯，英國 HS2 則因預算膨脹至約新台幣4.2兆
元而遙遙無期。
相較之下，台灣高鐵去年稅後淨利達64.5億元，即使計入折舊與利息，仍能維持損益平衡
。原PO認為，台灣高鐵之所以能在全球高鐵市場脫穎而出，主因包括：西部走廊約2000萬
具消費力的中產階級人口、城市線型集中分布，以及興建與營運初期成功克服的技術與管
理挑戰，為長期財務穩定奠下基礎。
不過，他對未來延伸計畫持保留態度。例如，宜蘭原站址因位置偏遠引發爭議，後經民意
與政治介入才調整；屏東站則位於高屏交界，距主要人口聚集的潮州區較遠，可能影響使
用效益。此外，他質疑新任高鐵董事長缺乏交通專業背景，恐涉政治酬庸。
貼文引來大量網友回應。有支持者認為，高鐵站址本不必設在人口密集區，反而能帶動周
邊發展，「當年除了台北板橋，其他站多在非人口核心地區」；也有人指出，台灣高鐵在
財務改革前同樣年年虧損，獲利並非一開始就有。
另有網友認為，台灣與其他國家地理與交通條件不同，難直接比較，「台灣高鐵就一條路
線，要虧什麼？」「國土大如日本，自然要鋪設多條高鐵線，成本與壓力不可同日而語。
」也有人分析，台灣的城市距離剛好介於適合高鐵的範圍內，既不近到不需要高鐵，也不
遠到飛機更划算，是高鐵發展的地理最佳條件。
https://reurl.cc/z51nq6
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.198.151 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1755075485.A.C3E.html
1F：推 atuf: 因為他國都是用高鐵養傳統鐵路 08/13 17:03
2F：→ atuf: 讓鐵路網能夠維持 08/13 17:03
3F：→ atuf: 就台灣分拆 08/13 17:03
4F：→ atuf: 讓傳統鐵路難以維持品質 08/13 17:03
5F：→ smellsun: 小氣東海有在虧嗎？只有疫情期間吧 08/13 17:06
6F：推 Johnnyyang: 台高不是既有線改新線，整個系統都不一樣 08/13 17:07
7F：推 tiesto06202: 哈小氣東海唯一就磁浮的資金壓力吧？ 08/13 17:15
8F：推 dostey: 台灣面積大小非常適合高鐵 08/13 17:25
9F：→ panzerbug: 因為有沙丁魚的自由座嗎 08/13 17:33
10F：推 hinajian: 2024台灣高鐵營業毛利233.56億元 08/13 17:49
11F：→ hinajian: 2024台鐵公司虧損 137.9 億元 08/13 17:50
12F：→ hinajian: 讓臺鐵變成高鐵子公司算了（x 08/13 17:51
13F：推 vhygdih: 台灣就是密集又有錢，而且台灣高鐵票價比平均收入高的韓 08/13 18:01
14F：→ vhygdih: 國幾乎是一樣，怎麼可能不賺錢，而且台灣人資產有錢到一 08/13 18:01
15F：→ vhygdih: 堆人覺得太便宜要漲價XD, 全球看下來有錢到希望公共交通 08/13 18:01
16F：→ vhygdih: 工具漲價也可能只有台灣，怎麼可能不賺錢XD , 台灣虎航每 08/13 18:01
17F：→ vhygdih: 機利潤幾乎是海外對手的六倍 ，大家只怕太便宜會不安全服 08/13 18:01
18F：→ vhygdih: 務不好但不怕貴，這就是台灣的現況 08/13 18:01
19F：推 wcc960: JR東海去年賺 7027億 其中運輸業6497億(92%) 08/13 18:11
20F：→ wcc960: (日圓記號好像沒打出來?) 08/13 18:12
21F：→ wcc960: 填完虧損在來線後也是賺爆 08/13 18:13
22F：→ wcc960: 稅後淨利是4854億 不過是全公司就是 08/13 18:15
24F：→ jaajal: 台高是折舊攤提延長的數字遊戲才獲利吧 08/13 19:32
25F：→ ewing112233: 台灣高鐵賺錢???? 08/13 19:46
26F：推 senju: 馬英九把殷琪逼下台就獲利了 08/13 19:55
27F：推 toast520520: 不是只有台灣好嗎？本州三社的新幹線都是賺錢的 08/13 20:12
28F：→ toast520520: 東海道新幹線就可以撐起JR東海的開銷了 還剩很多 08/13 20:12
29F：→ toast520520: 東北 東海道 山陽新幹線都有賺錢喔 08/13 20:14
30F：噓 tv50046: 維基百科介紹的很清楚，請參閱 08/13 20:32
31F：噓 MiaoXin: 請參維基百科。賺錢？蛤？ 08/13 20:46
32F：噓 pf775: 當年號稱政府零出資？ 08/13 21:11
33F：推 IanLi: 財改變魔術 08/13 21:17
34F：推 leon1757tw: 看70年年限到了後 能不能把台鐵丟給高鐵營運 08/13 21:18
35F：噓 cylan: 這什麼爛標題??JR東海表示 08/13 21:49
36F：→ wush: 這樣也能噓，可悲 08/13 22:02
37F：→ HMKRL: 東海: 蛤?虧錢? 08/13 22:11
38F：推 aitt: 高鐵,好市多的暴賺,多少也反映台灣的富裕階層比重占比夠高 08/13 23:20
40F：→ hinajian: 看你怎麼定義富裕階層 總之就是認為高鐵省下的時間值得 08/14 01:39
41F：→ hinajian: 付那些差價 08/14 01:39
42F：→ hinajian: 其實中產階級就負擔得起 08/14 01:40
43F：噓 usercode: 日本新幹線啥時賠錢了，哪來的幻想文 08/14 08:15
44F：噓 mstar: JR東海： 08/14 08:17
45F：噓 sinclaireche: 靠財改賺的跟JR東海自己賺的比？ 08/14 10:14
46F：推 kevin77605: 那之前說快破產增資。現在又考慮漲價 是什麼情況 08/14 10:22
47F：噓 ludoren: 記者就抄網路論壇 什麼內容也是抄裡面留言 也不會再去考 08/14 10:25
48F：→ ludoren: 證各項資料或是採訪專家學者就寫新聞 反正釣魚標題騙點 08/14 10:25
49F：→ ludoren: 閱率帶完風向就拍拍屁股 08/14 10:25
50F：推 taristocrat: 花錢買時間，經濟寬裕可以負擔 08/14 10:36
51F：推 toast520520: 以價制量天經地義好嗎？ 08/14 11:15
52F：推 y11971alex: 公司賺錢與否本來就是看財報 有甚麼可以不滿？ 08/14 12:06
53F：推 tsuyoshi2501: 跟JR東海比票箱收入嗎？ 台高之前還不是差點破產， 08/14 17:37
54F：→ tsuyoshi2501: 是收回國有民營加上跟高捷一樣的折舊算法才開始賺 08/14 17:37
55F：→ tsuyoshi2501: 錢的吧 08/14 17:37
56F：推 aitt: 如果以現在少子化+富裕人士的數量,像林逸欣那種有能力富養 08/14 22:16
57F：→ aitt: 子女+過上不錯生活的家庭其實不在少數 08/14 22:16
58F：→ aitt: 假如是貧富差距很大的國家,大部分人都是底層階級 08/14 22:17
59F：→ aitt: 高鐵當然注定沒搞頭甚至要賠一屁股 08/14 22:17
60F：推 panzerbug: 北高航班跟客運幾乎消失了，高鐵太便宜 08/14 22:38
61F：→ HsihHan: 潮州區人口密集？ 08/16 00:22
62F：推 trtcool: 因為台灣高鐵還沒延伸屏東宜蘭 維持黃金路線 08/17 00:00
63F：推 gm3252: 台鐵把自己玩爛，客運又是台灣駕駛自己玩爛當然高鐵賺 08/17 15:46
64F：→ gm3252: 高鐵各站位置已經夠差了還能賺錢真的是靠其他人自己不行 08/17 15:46
65F：推 yuinghoooo: 之前去金澤去程客運回程體驗新幹線，我感覺台灣的問題 08/17 21:30
66F：→ yuinghoooo: 是新竹塞車太痛苦了，所以大家才全部去高鐵，客運想回 08/17 21:30
67F：→ yuinghoooo: 春，楊頭高架是關鍵 08/17 21:30
68F：→ yuinghoooo: 然後HOV排除小客，應該專門行駛大客車 08/17 21:31
69F：→ ckTHU: 每旅次平均延人公里逐年遞減，現在賺錢，也賺不了多久了 08/18 10:44
70F：噓 azt911231: 台灣高鐵的賺錢秘密就是無限制的自由座，能塞多少人就 08/19 15:40
71F：→ azt911231: 塞多少人 08/19 15:40