作者SuckApple (蘋果大好き)
看板Railway
標題Re: [問題] 豐富車站是不是苗栗高鐵站最佳設站地點了
時間Sat Aug 9 17:45:51 2025
借題發問一下，
苗栗站跟豐富站為何不能像六家新竹/台南沙崙或台中新烏日一樣能採空中走廊做共構，而是得先下樓再上樓？
技術上有什麼困難之處嗎？
相關新聞或資料中比較少看到直接提及這部分
※ 引述《longman12579 (longman125779)》之銘言：
: 如題，高鐵在苗栗當年有三個地方可以選擇，頭份的斗煥坪其實是可以選擇的設站點，因
: 為附近的人口是苗栗最多的，但是沒有兩鐵共構和交通不便的情況下，無法服務到苗栗其
: 他的地區，因為從豐富坐台鐵到竹南車站也才10分鐘，如果設在頭份的話，可能因為會交
: 通不便以及離竹北站太近的關係，高鐵的減速加速都會受到影響，如果設在豐富至少兩鐵
: 共構，可以服務到海線地區的居民，甚至到北台中一帶，到竹南頭份也不會說到太遠，但
: 是如果設在頭份的話，無法服務到海線地區又沒有雙鐵共構，又離竹北站太近，離苗栗各
: 鄉鎮太遠，反而運量會更少，所以後龍的兩鐵共構站點是不是成了地理位置相對較佳的選
: 擇啊？
: https://i.imgur.com/BqEBdMN.jpeg
: 苑裡山柑
: https://i.imgur.com/8PzbIHF.jpeg
: 後龍校椅
: https://i.imgur.com/gMNR6pK.jpeg
: 頭份斗煥坪
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1F：推 stallings: $？ 08/09 17:50
2F：推 tsuyoshi2501: 沒錢吧 08/09 18:12
3F：推 kutkin: 豐富不是末端，你打算怎麼插過去？ 08/09 19:14
4F：推 kutkin: 你插過去，要嘛做跨站，不然一定有一邊要走樓梯 08/09 19:17
5F：→ kutkin: 現在這樣我覺得比新烏日走的還少了 08/09 19:18
6F：推 xmaspan: 這問題我想過，若從二樓接過去，豐富站大廳在2樓，可方便 08/09 22:25
7F：→ xmaspan: 不少。我猜是忘了或沒錢 08/09 22:25
8F：推 xxavier2014: 運量不樂觀+錢沒到位 08/09 23:05
9F：推 kutkin: 就算你那樣插過去，豐富不是到發站，班次也無法配合高鐵。 08/09 23:34
10F：→ kutkin: 現行這樣3-2-1-2 對高鐵商店街也有利 08/09 23:36
11F：→ Orihimeboshi: 苗栗滿固定半小時一班上下行 08/10 10:00
12F：→ Orihimeboshi: 區間班距半小時其實滿好配合 08/10 10:01
13F：→ Orihimeboshi: 前台鐵本身的問題要先解決就是 08/10 10:01
14F：→ Orihimeboshi: 前提 08/10 10:01
15F：→ kutkin: 但你苗栗開的時間沒有配合高鐵 08/10 10:03
16F：→ Orihimeboshi: 印象中當地人有請願過，台鐵怎麼回應就不清楚了 08/10 10:06
17F：→ leopika: 因為台鐵區間車是從基隆或七堵一路開到苗栗，怎麼可能去 08/10 12:01
18F：→ leopika: 配合你豐富站的高鐵？ 08/10 12:01
19F：→ xmaspan: 不用特別配合啦，就跟新烏日一樣就可 08/10 15:16
20F：→ xmaspan: 豐富日運量約2000，的確也比不上沙崙六家的7000~8000人 08/10 15:21
21F：→ xmaspan: 人不多，多走的距離也不長，但有是更好更方便 08/10 15:24
22F：→ iqeqicq: 苗栗主要客群往來臺北和臺中，比較少到臺中以南 08/11 08:21
23F：推 miname: 講的像六家時間有配合高鐵一樣 08/11 14:46
24F：→ Tschaikovsky: 豐富站本身沒有很高，而且運量也沒到，不過提出來 08/14 22:56
25F：→ Tschaikovsky: 把月台和高鐵站二樓用走廊串在一起或許能一試？ 08/14 22:56