作者SuckApple (苹果大好き)
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标题Re: [问题] 丰富车站是不是苗栗高铁站最佳设站地点了
时间Sat Aug 9 17:45:51 2025
借题发问一下，
苗栗站跟丰富站为何不能像六家新竹/台南沙仑或台中新乌日一样能采空中走廊做共构，而是得先下楼再上楼？
技术上有什麽困难之处吗？
相关新闻或资料中比较少看到直接提及这部分
※ 引述《longman12579 (longman125779)》之铭言：
: 如题，高铁在苗栗当年有三个地方可以选择，头份的斗焕坪其实是可以选择的设站点，因
: 为附近的人口是苗栗最多的，但是没有两铁共构和交通不便的情况下，无法服务到苗栗其
: 他的地区，因为从丰富坐台铁到竹南车站也才10分钟，如果设在头份的话，可能因为会交
: 通不便以及离竹北站太近的关系，高铁的减速加速都会受到影响，如果设在丰富至少两铁
: 共构，可以服务到海线地区的居民，甚至到北台中一带，到竹南头份也不会说到太远，但
: 是如果设在头份的话，无法服务到海线地区又没有双铁共构，又离竹北站太近，离苗栗各
: 乡镇太远，反而运量会更少，所以後龙的两铁共构站点是不是成了地理位置相对较佳的选
: 择啊？
: https://i.imgur.com/BqEBdMN.jpeg
: 苑里山柑
: https://i.imgur.com/8PzbIHF.jpeg
: 後龙校椅
: https://i.imgur.com/gMNR6pK.jpeg
: 头份斗焕坪
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1F：推 stallings: $？ 08/09 17:50
2F：推 tsuyoshi2501: 没钱吧 08/09 18:12
3F：推 kutkin: 丰富不是末端，你打算怎麽插过去？ 08/09 19:14
4F：推 kutkin: 你插过去，要嘛做跨站，不然一定有一边要走楼梯 08/09 19:17
5F：→ kutkin: 现在这样我觉得比新乌日走的还少了 08/09 19:18
6F：推 xmaspan: 这问题我想过，若从二楼接过去，丰富站大厅在2楼，可方便 08/09 22:25
7F：→ xmaspan: 不少。我猜是忘了或没钱 08/09 22:25
8F：推 xxavier2014: 运量不乐观+钱没到位 08/09 23:05
9F：推 kutkin: 就算你那样插过去，丰富不是到发站，班次也无法配合高铁。 08/09 23:34
10F：→ kutkin: 现行这样3-2-1-2 对高铁商店街也有利 08/09 23:36
11F：→ Orihimeboshi: 苗栗满固定半小时一班上下行 08/10 10:00
12F：→ Orihimeboshi: 区间班距半小时其实满好配合 08/10 10:01
13F：→ Orihimeboshi: 前台铁本身的问题要先解决就是 08/10 10:01
14F：→ Orihimeboshi: 前提 08/10 10:01
15F：→ kutkin: 但你苗栗开的时间没有配合高铁 08/10 10:03
16F：→ Orihimeboshi: 印象中当地人有请愿过，台铁怎麽回应就不清楚了 08/10 10:06
17F：→ leopika: 因为台铁区间车是从基隆或七堵一路开到苗栗，怎麽可能去 08/10 12:01
18F：→ leopika: 配合你丰富站的高铁？ 08/10 12:01
19F：→ xmaspan: 不用特别配合啦，就跟新乌日一样就可 08/10 15:16
20F：→ xmaspan: 丰富日运量约2000，的确也比不上沙仑六家的7000~8000人 08/10 15:21
21F：→ xmaspan: 人不多，多走的距离也不长，但有是更好更方便 08/10 15:24
22F：→ iqeqicq: 苗栗主要客群往来台北和台中，比较少到台中以南 08/11 08:21
23F：推 miname: 讲的像六家时间有配合高铁一样 08/11 14:46
24F：→ Tschaikovsky: 丰富站本身没有很高，而且运量也没到，不过提出来 08/14 22:56
25F：→ Tschaikovsky: 把月台和高铁站二楼用走廊串在一起或许能一试？ 08/14 22:56