作者acchiang (Alan)
看板Railway
標題[問題] 華山引道利用狀況
時間Mon Aug 4 16:53:48 2025
請問現在台鐵還有在利用華山引道嗎？
我只知道華山引道的本身的結構物還在
但鐵軌似乎都拆光了（？
為什麼台鐵不把華山引道改造為台北車站的儲車區
讓台北車站可以重新變成始發車站
減緩台北段西部幹線和東部幹線重疊區間的壓力
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.46.240 (臺灣)
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※ 編輯: acchiang (223.138.46.240 臺灣), 08/04/2025 16:54:06
1F：→ forcetrain: 光是要列車跨橫渡線，沒有比較好 08/04 16:55
2F：→ xxavier2014: 這幾年就是停工程車的地方 08/04 17:05
3F：推 smellsun: 工程車輛要進出地下隧道，北端是華山，南端是萬華 08/04 17:27
4F：推 kenliu100: 引道可以停幾節列長編組？ 08/04 18:01
5F：推 kevin77605: 逃生通道 08/04 18:31
6F：→ hn9480412: 現在是作為救援的大型機具引道吧 08/04 19:23
7F：推 QMLinHaku: 憨人師的住所，但對詹小婉沒有任何幫助 08/04 20:07
8F：推 IanLi: 工程車輛怎進出萬華能說明一下嗎 08/04 22:17
9F：推 busgoer: 只處理西部幹線對號車沒太大用處，台北-樹林還是卡死一 08/04 22:45
10F：→ busgoer: 堆車，這樣抽反而造成基隆-台北有空檔也不見得能用，再 08/04 22:45
11F：→ busgoer: 者台北當端點會讓列車因為清車以及裝卸商品、垃圾，佔用 08/04 22:45
12F：→ busgoer: 月台更久，沒有比較好 08/04 22:45
13F：推 jh961202: 萬華還有引道嗎？沒跟著萬板專案一起拆掉？ 08/05 12:24
14F：→ acchiang: 看來還是台北車站站場太小了，感覺要解決問題，整個台北 08/05 13:39
15F：→ acchiang: 地下化段都要打掉重做 08/05 13:39
16F：推 stallings: 利用華山草原做台鐵台北新站 (含隧道改道) 08/05 14:15
17F：→ stallings: 台北站保留 P4 停區間車做接駁。P3 給高鐵 08/05 14:15
18F：→ stallings: 有人說隧道改道是大工程 08/05 14:15
19F：→ stallings: 但到了台北車站不得不擴充甚至整個廢棄的那天 08/05 14:15
20F：→ stallings: 再怎麼大工程也是必須要做的 08/05 14:15
21F：推 Vram: 台北車站硬體真的該改建了 08/05 14:19
22F：→ Vram: 但應該沒人抗得住改建黑暗期的壓力 08/05 14:19
23F：推 ckTHU: 是商場不夠放的太小嗎？ 08/05 15:38
24F：→ poppoya: 台北人沒辦法接受鐵路高架化，不然在工程上無論是新建或 08/05 17:13
25F：→ poppoya: 改建，都比地下化省事多了。 08/05 17:13
26F：→ Vram: 台北人什麼時候不接受高架化了，也不看看時空背景== 08/05 18:43
27F：→ poppoya: 機場捷運本來要高架進台北市區的，當時的市長馬英九反對 08/05 20:56
28F：→ poppoya: ，所以改成地下，不然機捷是有機會繼續向東延伸的。 08/05 20:56
29F：推 y598763: 機捷向東延伸走高架要走哪裡啊？市民大道怎麼蓋高架？ 08/06 07:45
30F：推 comet115: 不用說到馬英九這麼遠，當初trantram想要平面進南港的 08/06 11:53
31F：→ comet115: 時候就被柯文哲反對過了 08/06 11:53
32F：推 ckTHU: 機捷那段就是北市改地下化，不然原案是高架。 08/06 18:19
33F：→ hn9480412: 至少台北市是自己出錢把三重～台北車站地下化啦 08/06 21:56
34F：→ hn9480412: 再看看某北部市 08/06 21:56
35F：→ neksa602: 環狀線也是啊 要進台北就準備地下化 08/18 12:48